推荐豪华版 广汽三菱欧蓝德购车手册
广汽三菱欧蓝德的到来，对于国内消费者来讲无疑是个好消息，除了车辆本身过硬的综合素质之外，相比进口版本更低的价格一定会让那些对欧蓝德垂涎已久的消费者心动不已。那么，如何从这次推出的四款车型中，选出一款既能满足自己需求、又不至于让腰包太过为难的车型，也就成了大家“挠头”的事情，让我们通过接下来的文章详细了解一下，到底哪款车才是你的菜。
车型回顾
三菱欧蓝德自第一代车型起便进入中国市场销售，因此国内消费者对其的了解程度不亚于合资品牌或中国品牌SUV。这不，就在9月24日，广汽三菱正式将这款紧凑型SUV老将纳入麾下，赋予它国产车的身份。与此前的进口欧蓝德相比，国产欧蓝德十分忠于原著，完整的继承了三菱“Dynamic Shield”家族式设计语言，而这种设计时尚、硬派，受到了多数国内消费者的认可。
从国产欧蓝德的车身尺寸来看，4705mm的长度及2670mm的轴距让它的外观更加修长得体，内部空间甚至可以与日系SUV强敌奇骏一较高下。不仅如此，欧蓝德还提供2+3+2布局的7座车型，使其有了可以携带一家老小同时出行的能力，这在同级别车型中并不多见。
国产欧蓝德提供钛灰、珍珠黑、宝石红、棕褐色、珍珠白、酷银共6种车身颜色选择，其中宝石红为厂家主推色，但按照大多数人的购车眼光来看，珍珠白车身将会是更多消费者的选择。（目前钛灰和酷银两种车身颜色尚未拍摄到实车，有更多信息我们会在第一时间更新。）
内饰配色方面，国产欧蓝德有黑/米和纯黑两种内饰选择，前者偏向于居家风格而后者运动感更强些。另外，前门内饰板和副驾驶中控台饰板根据车型配置的不同也有所区分，其中入门车型配备的是银色水纹面板装饰，其他车型配备的是黑色水纹面板装饰。
内饰造型方面，国产欧蓝德同样照搬了进口车型的设计，同时将7英寸多媒体显示屏升级到了8英寸，显示效果和功能性也有了一定提升。此外，触控大屏的加入使中控台的物理按键进一步简化，车内看起来更整洁了。
国产欧蓝德空间表现与预期的一样，前两排乘坐空间符合同级别平均水平；对于7座版车型而言，第三排座椅虽然没有影响到第二排的乘坐空间，但是略显局促且坐垫较低，不适合长时间乘坐，仅可满足应急使用。
同为日本汽车品牌，三菱的内饰设计师显然不像本田设计师那样居家而“斤斤计较”，车内的储物空间够用就好，何必费尽心思让每个角角落落都空间利用率最大化呢？
以7座版车型为例，将第三排座椅放倒后，后备厢空间很充裕；并且第二排、第三排座椅同时放倒后，地板比较平整，空间更加敞亮，7座车型空间利用的灵活性瞬间就体现出来了。
国产欧蓝德使用了两套动力总成，2.0L发动机搭载于最低配车型，其余三款车型均为2.4L发动机并且配备有四驱系统。从动力参数上看，国产欧蓝德相比进口版本在动力上均有提升。传动方面，与发动机匹配的是一台模拟6速的CVT变速箱。
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车型配置分析
国产后欧蓝德一共推出了两种动力4款车型，其中仅有2.0L车型为两驱，而另外三款搭载2.4L发动机的车型均为四驱，并且顶配车型装配有中央差速器锁止功能。结合四款车型的售价来看，四驱豪华版无疑是性价比最高、配置也最为均衡的一款，为什么这么说呢？让我们接着往下看。
2.0L 两驱风尚版 5座 指导价：15.98万元
风尚版是国产欧蓝德最低配车型，15.98万元的售价让欧蓝德的购车门槛更低，对主流紧凑型SUV竞争对手也能够形成不小的压力。风尚版配备有诸如LED日间行车灯、中控屏幕等配置，直观看上去其外观和内饰与中高配车型并没有拉开太大差距。
然而注重细节的朋友很快就能发现，风尚版配备的16英寸轮圈有点小，织物座椅有点不上档次，前排仅有双安全气囊，电子辅助系统仅有ABS防抱死制动系统和EBD制动力分配系统，可见价格因素还是限制了风尚版车型配置的丰富性。退一万步说，即使风尚版的配置足够满足日常使用，低廉的售价也很有吸引力，可欧蓝德主打的特色不就是2.4L更强劲的动力和四驱系统么，风尚版两项都不沾，在性价比方面的实际表现并不如中高配车型，所以不建议购买这款入门版车型。
2.4L 四驱精英版 5座 指导价：18.98万元
精英版丰富的配置与入门车型彻底拉开了差距，膝部气囊、车身稳定系统、换挡拨片、电动后备厢这些听起来就比较高端的配置逐一出现在精英版车型上，那么精英版的配置究竟比风尚版丰富了多少呢？保持耐心，看完下表吧。
自精英版起，欧蓝德终于装上了18英寸的大轮圈和车顶行李架，外观上不再有缺憾。舒适性配置方面，真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热、后视镜加热、温度分区控制等让精英版不论是驾驶还是乘坐时都更惬意。最重要的是，精英版有了2.4L动力和适时四驱系统的加持，比风尚版售价贵出3万元也值。
2.4L 四驱豪华版 7座 指导价：19.68万元
豪华版与精英版在配置方面基本一致，区别在于一款为7座，一款为5座。然而豪华版正是因为拥有能应急使用的第三排座椅，让欧蓝德有了可以携带一家老小短途出行的能力，一下从同级别竞争对手中脱颖而出。
从我同事试驾欧蓝德的文章中我们可以看到，欧蓝德第三排座椅与第二排座椅是可以同时放倒的，并且放倒后地板比较平整；而在正常展开状态下，虽然第三排座椅填充物比较薄，牺牲了一些舒适性，但实用性值得肯定，因此7座版车型拉人拉物两相宜。那么问题来了，在配置水平基本相同的情况下，精英版和豪华版就差在座椅数量上，贵出7000元到底值不值呢？编辑认为值，多花些钱为自己购买了更多可能性。
2.4L 四驱尊贵版 7座 指导价：22.38万元
顶配尊贵版车型相较豪华版增加了中央差速锁、防碰撞预警和自适应巡航，三项配置的加入使欧蓝德可以应付更多路况条件，基于这三项配置来看，有着越野需求或者喜好长途旅行的消费者，四驱最尊贵版更为适合。
凡事都有个但是，多花2.7万增加的中央差速锁、ACC自适应巡航和主动刹车三项功能，对于绝大部分时间在城市路况下蠕行的消费者来说意义并不大，豪华版车型已经完全可以满足车主日常使用需求，毕竟选择驾驶欧蓝德去越野、远途旅行的消费者只占少数。
车型推荐
五星推荐
2.4L四驱豪华版在价位以及配置方面都属于比较均衡的一款车，舒适性配置及安全性配置与精英版车型相当，唯一的不同在于豪华版采用7座的座椅布局，对于家庭人口众多的消费者来说豪华版要更合适些。此外，豪华版7座车型第二排、第三排座椅放倒后可连接为平整的地板使用，空间利用十分灵活，完全可以应付家庭出游或者载货需要，所以不常进行长途旅行或越野的用户省下2.7万元，选择豪华版最为妥当。
四星推荐
作为第二推荐的车型，精英版相比风尚版配置水平提升了好几个朝代，而价格仅增加了3万元，也算是很有看点的一款车。但是没有重点推荐精英版的原因在于，精英版为5座版车型，空间的灵活程度上不如豪华版丰富，比豪华版要少了一种可能性。当然了，如果您对于载人数量无要求，5座精英版完全够用。
总结
对比进口版车型，广汽三菱欧蓝德在动力总成和配置方面均针对国内消费者的口味进行了升级，并且价位也处于大家能够认可的范围。然而欧蓝德的尴尬之处在于其所在的紧凑型SUV市场有太多的车型可供消费者选择，其中不乏本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放等销量神车，如何树立自己的个人风格就成了国产欧蓝德最需要解决的问题。所幸它的的确拥有着自己的特色——7座布局及三菱S-AWC全轮驱动四驱系统，因此我们在上文中也极力推荐价格不算最高但空间利用灵活的7座四驱豪华版车型，能载人又能撒野，这一点对家庭人数较多且喜欢自驾出行的朋友来说应该十分具有吸引力。说到这儿，看似粗线条的三菱，原来走的也是细分市场战略。
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