迈腾和速派哪个好？用性价比来回答

2014-02-10 导购快乐家家车

　　迈腾和速派哪个好？这是迈腾上市后很多人都会问的问题，迈腾为什么不值得入手，归根到底，还是在消费者最关注的性价比方面做的不够好。我们今天来分析下。

　　产品阵容：九款车型中330TSI DSG车型是主力车型

　　从此次上市的全新迈腾的产品体系看，全新迈腾九款车型中搭载1.8TSI发动机的330TSI DSG车型有四款，是全新迈腾的主力车型，也是未来全新迈腾在终端的主推车型，值得注意的是，全新迈腾九款车型中并没有手动挡车型，而同样出自MQB平台的全新速派8款车型中，不仅搭载1.4TSI发动机的280TSI车型占到了四款，而且还有一款搭载手动变速箱的的280TSI手动前行版车型，拉低了整体门槛。而且与全新速派搭载DSG变速箱的入门车型280TSI DSG前行版17.98万的售价相比，全新迈腾同等配置的280TSI DSG舒适型18.99万的售价要贵出1.1万左右。而且值得一提的是，全新迈腾搭载1.4TSI发动机的顶配车型280TSI DSG领先型售价20.99万，价格都超过了搭载1.8TSI发动机，售价19.88万的全新速派330TSI DSG创行版。

　　330TSI DSG车型是全新迈腾的主力车型

　　搭载1.4TSI发动机的280TSI车型在全新速派八款车中占了四款

　　此外，全新迈腾搭载1.8T发动机的330TSI DSG车型有四款，起步价从20.99万至25.89万，而全新速派搭载1.8T发动机的330TSI DSG车型虽然只有两款，但是售价却更低一些，分别只有19.98万和21.98万，也就是说，同样搭载1.8TSI发动机和DSG变速箱的车型，如果你选择全新速派的话不到20万就可以，而如果你选择全新迈腾则需要超过20万，尤其是全新迈腾330TSI DSG尊贵型的售价达到了25.89万，这个价格可以买搭载2.0TSI发动机的全新速派380TSI尊行版了，其售价也仅有24.98万。

　　售价20.99万的全新迈腾280TSI DSG领先型价格超过售价19.88万的全新速派330TSI DSG创行版，因此，从产品体系上看，全新迈腾将搭载1.8TSI发动机的330TSI DSG车型作为主力车型，整体售价要比同等排量配置，出自同一平台的全新速派价格高出1-2万元。需要注意的是，全新迈腾作为一款刚刚上市的新车，价格短期内不会有太大的优惠，而全新速派作为一款已经上市一段时间的车型，目前终端有2万左右的优惠，在这种情况下，平台相同、配置近似、动力系统一样的话，全新迈腾要比全新速派价格高出4-5万元，中间的差价足以让不少消费者转投全新速派的行列。因此从产品体系和官方售价层面看，相比同平台的全新速派，全新迈腾的竞争力有限。

　　● 配置上占有一定技术优势

　　全新迈腾标配EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车

　　全新速派在一些实用性配置上标配比较丰富

　　从两款车型的基础配置也就是标配上看，在价格高出1-2万的情况下，全新迈腾的舒适版车型也就是入门级车型的配置并不如同平台的全新速派那样丰富。比如在外观配置上，全新迈腾280TSI DSG舒适版车型采用的是卤素前大灯，而全新速派则全新标配了氙气大灯。此外，在内饰和功能性配置上，全新迈腾标配了4.7吋中控大屏并且采用了真皮座椅，而全新速派则配备的是织物座椅，并没有标配中控大屏，不过值得一提的是，全新速派标配了定速巡航，而全新迈腾要到330TSI DSG领先型上才配备此项功能。

　　全新迈腾全系标配了LED大灯

　　而在安全配置上，全新迈腾与全新速派相比有进步也有缺憾，进步的是加入了侧安全气帘以及前后泊车雷达，遗憾的是没有像全新速派一样配备疲劳监测系统。

　　全新迈腾的大尺寸全景天窗是其一大亮点

　　全新速派330TSI DSG智行版配备的是18吋的铝合金轮毂

　　而在安全配置上，全新迈腾与全新速派相比有进步也有缺憾，进步的是加入了侧安全气帘以及前后泊车雷达，遗憾的是没有像全新速派一样配备疲劳监测系统，此外全新迈腾舒适型和领先型车型配备的还都是卤素大灯，不如全新速派全系标配的氙气大灯来得实在。

　　全新迈腾不少领先的科技配置大部分出现在顶配车型上

　　整体来说，全新迈腾在某些配置上有所突破，比如全系标配了中控大屏、发动机启停及能量回收系统，但这些配置相比于全新速派标配的定速巡航、氙气大灯、掀背式开启行李厢等实用性配置来说，并不值得用户多付出1-2万元。而在主力车型上全新迈腾330TSI DSG豪华版比全新速派330TSI DSG智行版在贵出1.51万元的情况下，配置虽有一定的优势，不过同样不值得用户多付出那1.51万来拥有。

　　编辑点评：整体来看，作为大众在MQB平台的第二款国产合资B级车，全新迈腾在某些科技装备上有所突破，而且外观设计也更加的大气时尚，技术水准有了质的飞跃，而且其最终售价与预售价相比的确惊喜不少，但是与同平台的全新速派相比，全新迈腾在性价比上还有待提升，尤其是在全新速派目前终端市场上普遍有1-2万元的优惠情况下，全新迈腾在配置上一些亮点并不能让消费者抛开那几万元的差价去选择它，我们也希望随着全新迈腾产能的提升和后期市场的磨合，价格能够展现出进一步的诚意来。

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