时尚小资之选 看这几款豪华品牌两厢车

　　对于小有成就的年轻人来说，拥有一辆符合自身气质的车也是很有必要的，相对于合资品牌车型，那些豪华品牌车型更能证明自己的努力成果。同时，作为年轻人TA们通常都不会随波逐流，追求个性，所以选择出身豪门的紧凑型两厢车再好不过，它们有着超强的品牌号召力和优秀的颜值，并且还有豪华品牌车型之中较为亲民的价格。由此这次小咖就带来了几款，望各位能够喜欢。

　　奥迪A3（两厢）

　　新车指导价：18.49-28.10万

　　相比起奔驰和宝马，因为有着来自大众集团在紧凑级车型多年来的经验支持，奥迪A3自1996年正式登场以来，在BBA这一级别的竞争之中，综合产品力方面便一直领先。而第三代A3还同时实现了国产化及三厢版车型的推出，“成功”不可谓不是水到渠成。在这基础上，奥迪这次带来的2017新款A3从动力到配置都作了再进一步的升级，不论幅度还是项目都相当可观，让整个车系的竞争力都得到了提升。

　　新款A3的内饰十分简洁，中央屏幕采用可伸缩式的隐藏设计，换挡机构后方配有MMI Touch控制器，加入了滑动和手写功能。方向盘采用平底设计，十分运动。

　　动力方面，2017款奥迪A3搭载了1.4T与2.0T两款动力，其中1.4T车型其发动机最大功率110kW(150Ps)，最大扭矩250N·m，2.0T车型其发动机最大功率140kW(190Ps)，最大扭矩320N·m，传动方面则均匹配了7挡双离合变速箱。

　　小结：虽然豪华紧凑级轿车的市场不大，但国产奥迪A3目前在国内市场基本可以说是没有对手，一家独大，活得还是挺滋润的。而经过再次升级后即便面对宝马最新推出的前驱1系三厢，A3也再次获得了足够的竞争力去拼到底了。另外，其低配车型不再存在明显配置短板也能让它从很多非豪华品牌手上抢到不少份额，当然最重要的是如今它的售价依然吸引力十足。

　　奔驰A级

　　新车指导价：23.60-36.00万

　　如今全新A级不再是“高端买菜车”，而其动感的外观设计也获得了一致好评，更有人将其封为奔驰旗下除跑车外最好看的车型，可见大家对其的钟爱。不仅如此，全新A级也一改奔驰以往的舒适平庸，灵活的车身反应配合强劲的动力，于是乎，一台小钢炮就此诞生。

　　奔驰A级内饰的设计思路延续了奔驰新一代的家族风格，最明显的特点就是家族式方向盘、在新B级上也见过的十字型空调出风口以及分离式的导航系统显示屏，配上全黑的运动化设计，整个内饰还是能够给人一种耳目一新的感觉。

　　动力方面，奔驰A级有着1.6T(低功率版)、1.6T(高功率版)以及2.0T三种动力选择，其中A级1.6T车型有着高/低功率之分，其发动机最大功率分别为90kW(122Ps)与115kW(156Ps)，2.0T车型其发动机最大功率155kW(211Ps)，传动方面则全系均匹配7挡双离合变速箱。

　　小结：随着CLA、GLA等新车的上市，全新A级也有了一定的优惠，25万出头的价格可以选择动力更强的A200，性价比相当不错，仅仅车头那个硕大的奔驰LOGO也值回票价了。而如果各位非常喜欢AMG运动套件和轮毂，那么更高一级的A 260 运动型也值得考虑。

　　宝马1系（进口）

　　新车指导价：25.60-46.90万

　　宝马1系作为宝马品牌旗下紧凑运动小车，依旧保持了宝马特有的高品质，典雅大气又年轻时尚的外观，传承家族风格的同时又有小型车的活力。前置后驱的布局，偏运动的调校，让宝马1系是个爱运动的高富帅。新款宝马1系的长相更加讨喜，操控也依旧犀利。

　　宝马1系的内饰沿用了宝马的一贯风格，向驾驶员一侧倾斜的中控台，加上功能区划分清晰的按钮布局，提升了驾驶员操作的便利性。方向盘握感出色，整体内饰变化十分有限，不过却增加了些更为实用的配置。

　　动力方面，宝马1系有着四种动力选择，其中1.5T发动机最大功率为100kW(136Ps)，3.0T发动机最大功率为250kW(340Ps)，而2.0T发动机则分为高/低功率两版，其最大功率分别为135kW(184Ps)与165kW(224Ps)，传动方面则全系均匹配8挡手自一体变速箱。

　　小结：新款1系外观方面的改进让它在面对奥迪A3、奔驰A级的时候有了更多的底气，另外就算是入门车型，宝马也丝毫没有忽视它的配置。驾驶方面的表现，1系在这个级别也自然是最有说服力的一员.

　　雷克萨斯CT 200h

　　新车指导价：26.90-34.80万

　　虽说雷克萨斯CT200h是本次推荐的几款车中唯一使用混合动力的车型，但它的行驶质感、舒适性、豪华程度一点不输对手，重要的是其过人的省油能力和6年或15万公里的免费保养政策十分打动人心，可以说省心省力，同时出色的油耗表现适合经济有实力又追求环保的车主考虑。

　　雷克萨斯CT200h的内饰风格自成一系，看似简单却又透出一种低调的奢华。同时，其内饰用料和细节都十分讲究，方向盘、换挡杆、Remote Touch操作“鼠标”都让人十分满意。三幅式的运动方向盘做工和手感的确都让人无法抗拒。

　　动力方面，CT200h搭载一台1.8L汽油发动机，最大功率73kW，最大扭矩为142Nm。电动系统为一台27千瓦镍氢混合动力电机，在电动马达辅助下，整个混合动力系统综合功率可以提升至100kW。值得一提的是在驱动方面，有纯电动(EV)、经济(ECO) 、标准(NORMAL)和运动(SPORT)四种驾驶模式，这是雷克萨斯采用混联式混合动力系统带来的优势。

　　小结：雷克萨斯CT200h有着很低的用车成本和过硬的产品品质，毫无疑问它是那些都市白领上班代步的极佳选择，同时，其所带来的省心省油体验绝对是最好的，一切都不用车主去操心，只管开即可，这也是雷克萨斯车系最大的竞争力，所以对环保有追求的车主还是可以加以考虑的。

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