下一代911将以轻量化为核心 无缘八缸
通常情况下,跑车的换代意味着加大马力,提升峰值扭矩和完善电子辅助。不过保时捷并没有类似打算。在接受媒体采访时,保时捷GT产品负责人Andreas Preuninger证实下一代911将把轻量化作为核心。
“我并不认同马力决定一切”这位负责人指出,“372kW(500PS)已经是911 GT系列的合理范围,更多的马力意味着更我们必须引入更高效的刹车系统,更极端的悬挂,以及由此带来的额外重量。”
非常有趣的是,Preuninger同时指出,下一代保时捷911 GT3可能会同时提供手动版车型和PDK变速箱版本。而现款911(991) GT3统一标配PDK变速箱。
最后,保时捷的相关负责人否认了将推出水平对置八缸发动机911的传闻。“我们确实考虑过类似计划,并将其投入实验,不过最终我们还是搁置了这一想法”。
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