“英国鬼怪”TVR 能否咸鱼翻身？

2018-01-04 新车汽车之家雅斯顿

　　在英国这个绅士国度，孕育着世界上最疯狂的两个事物：摇滚乐和跑车。英国的摇滚乐在摇滚历史的地位毋庸置疑；虽然德国人发明了汽车，但英国人发明了一级方程式，发扬了赛车文化，开创了一系列具有赛车基因的传奇品牌。英国独特的汽车文化，使其成为世界上跑车品牌最多的国家之一。

　　然而，随着英国实体经济的没落，我们印象中的经典英系跑车品牌，阿斯顿马丁、宾利、劳斯莱斯、捷豹、路特斯等都不再属于英国，仅剩下一小部分小型专门领域的汽车制造商在坚守阵地。譬如，拥有悠久历史的英国传奇品牌TVR，近日于英国Goodwood Revival古董车展上，带来了他们新一代车型：Griffith，并以此向TVR品牌创办70周年致敬。

　　只做独立无二的TVR

　　TVR是一家以制造狂暴跑车闻名的英国跑车品牌，他们打造的跑车造型都怪异离奇，不断挑战者人们的审美观，而且一直坚持每一辆TVR都要根据客户的要求量身定制，以纯手工的方式打造。可以说，每一辆TVR都是独立无二的。

　　正如长辈经常教育“个性太强的人早晚会吃亏”的道理一样，这种坚持手工打造的少数派跑车品牌是注定逃不过被流水线生产所打败，产量不足导致资金链短缺，最终的下场不是被收购就是停产倒闭，而坚守立场的TVR就属于后者。

　　TVR创立于1947年英国某个手工跑车小作坊，第一款车使用一辆量产车进行改装，安装了自己生产的轻量化底盘。由于对车辆的车身改动不大，因此极大程度保证了车体的强度和刚性，减重后的车身能提供更好的推重比。而这样的改装风格一致延续到目前的TVR跑车生产中。

　　初期起步阶段，由于车型产量少，所以TVR基本不会自己生产发动机，而是从外面购买来的发动机进行大量改装，但这并不影响它强大的实力。譬如由英国富豪Peter Wheeler管理这个独特的跑车品牌时期，TVR主要采用福特和本地品牌利兰所提供的发动机，经改装后性能完全不输于同时期的保时捷和法拉利跑车，在加上当时TVR的售价比远比保时捷和法拉利低，所以深受车迷欢迎。上世纪90年代后，TVR逐步掌握发动机研发技术，并一度成为勒芒24小时耐力赛的参赛常客。

　　此外，凡是TVR出品的车型，都有个非常明显的特点，那就是独特的外观绝对让你过目不忘，因为你绝对在其他汽车公司的产品先中找到这样风格迥异的面孔，也因此被戏称为“英国鬼怪”。对于一辆跑车来说，这非常吸引那些年轻张扬的客户，因为他们都不希望自己开着一辆毫无特色、随处可见的跑车。

　　当然，正如上面提到，这么有个性的车也注定逃不过命运的捉弄。坚守单一市场和坚持手工打造的TVR几经易主，在2004年被来自战斗民族的企业家Nikolai Smolenski收购，不仅没能起死回生，而且产量极少，每周产量由12辆缩减到3-4辆。迫于经济压力，TVR跑车业务从2006年后基本停滞，2007年开始就没有新款车型推出，下线新车也不超过20辆。

　　或许是意识到肥水不流外人田的道理，2013年英国企业家Les Edgar从俄罗斯人手中接回TVR，并迅速推出全新TVR跑车，命名为Griffith。不仅如此，TVR还在10年内推出四款新作来吸引车迷的青睐。或许不久，我们又可以在勒芒赛场上看到久违的身形。

　　再度狂暴的Griffith

　　为什么要用“再度”这个词？因为Griffith这名词也曾经出现在TVR的车型系谱中，如今推出的Griffith是一台用长老名字的全新跑车。

　　旧款Griffith产于1991年至2002年，是当年非常畅销的车型，因此沿用老名字也是无可厚非，只不过新款的Griffith相比老款更显粗狂暴躁了。针对这次复兴计划，大手笔的TVR请来了Gordon Murray Design，以及Cosworth合作。

　　特立独行的外观是TVR跑车的重要标志之一，但新一代Griffith的外观设计似乎变得保守了。不少车迷认为新车车头有迈凯伦 570S的影子，车尾则像本田FT-1概念车。或许是当前各大品牌车型设计都趋向全球化的态势，大家的设计风格难免会相互影响罢了。不过，这可是一款TVR啊！

　　此外，新一代Griffith车身尺寸（4314×1850×1239mm）较对手保时捷911Carrera S（4491×1808×1302mm）更为紧致、低扁。采用全新的iStream车架，车身采用全碳纤维打造，因此车重仅1250千克，较911 Carrera S轻了足足190公斤，同时导入平整式底盘设计，将会获得更好的下压力。

　　英国跑车的底盘设计基本都是无可挑剔的，剩下的也只有马力和引擎表现了。全新的Griffith搭载一副来自福特的5.0L自吸V8引擎，这款发动机经注明高性能引擎厂商Cosworth精心调教，可爆发500匹的最大马力，配合6速手动变速箱，百公里加速只要4秒，极速可达322公里/小时。不仅压过对手911Carrera S 极速303的成绩，甚至紧咬迈凯伦 540C百公里加速3.5秒，极速320公里/小时。