长城的混动梦 WEY P8将于今天正式上市
长城汽车旗下高端品牌WEY的全新插电式混合动力四驱车型——WEY P8将于4月22日(今日)上市并公布售价。作为WEY品牌下的首款新能源车型,该车在定位上与WEY VV7一致,同属中型SUV,但从技术构架角度来看,该车是基于全新WEY Pi4混动平台打造而来,并搭载由一个2.0T直喷发动机和一个后轴驱动电机组成的插电式混动四驱动力总成。
WEY P8
WEY P8
外观方面,该车采用了与WEY VV7一致的设计语言,在整车轮廓线条与车身尺寸上也与WEY VV7非常相似(WEY P8的长宽高分别为4760mm/1931mm/1655mm,轴距2950mm,尺寸参数仅在长度上比WEY VV7短5mm,其它完全一致),精致而不失动感,看上去比较有高级感。
WEY P8
WEY P8
值得一提的是,该车在车头设计上与WEY VV7有着一个明显区别:WEY P8采用了一个尺寸十分夸张的前隔栅设计,以突显其插电混动车型的特殊身份。而在车侧细节上,该车前翼子板的充电口能够表明这是一款新能源车型。车尾则保留了双边共四出的排气设计,营造出一定程度的运动感。
WEY P8
WEY P8
内饰方面与外观一样,WEY P8与WEY VV7采用了相同的设计语言。但由于该车插电式混合动力四驱车型的身份,故在挡杆前方增加了一套驾驶模式与四驱调节旋钮,并在中控屏菜单内集成了混合动力系统相关的选项页。
WEY P8
在动力总成方面,WEY P8搭载了一套由2.0T汽油直喷发动机+85千瓦的后轴驱动电机组成的插电式混合动力总成,综合最大功率为340Ps,综合最大扭矩为524N·m。在汽油发动机部分,该车所搭载的2.0T发动机本体结构与WEY VV7保持一致,并换装了一台15千瓦的BSG辅助启动电机。除此之外,在变速箱部分,该车与汽油机匹配的是一台格特拉克6速湿式双离合器变速箱,而与驱动电机匹配的是一台两挡减速器。
WEY P8
在悬架部分,虽然该车出自全新WEY Pi4混动平台,但其悬架主体结构与WEY VV7、哈弗H7表现出了较高的相似性,从悬架类型角度来说,该车依旧采用的是前麦弗逊、后E型多连杆悬架设计。而由于前轴动力总成占用体积更宽,加上后轴电机的存在,故该车在悬架主体的一些细节上进行了优化设计,所以不能说完全照搬WEY VV7的悬架结构。
「长城的混动梦 WEY P8将于今天正式上市」相关推荐
「长城的混动梦 WEY P8将于今天正式上市」相关文章
- WEY品牌月销6千 还推不动长城的销量增长
- WEY P8将搭载插电混动系统 第四季度上市
- 捷途概念车JETOUR X官图发布 今天正式亮相
- 25.98-27.98万元 P8能否撑起长城的新能源梦
- WEY P8将于明年上市 综合续航超600km
- 长城WEY P8插电混动SUV开启预售 预计26万起
- WEY P8今年一季度正式上市 续航超600km
- WEY品牌首款新能源车型 P8 4月22日正式上市
- WEY P8正式上市 补贴后售价25.98-27.98万
- WEY P8 GT将于广州车展亮相 插电混动系统