为啥德系车更多用涡轮增压 实为日本人生产

　　日系车和德系车作为中国马路上跑得最多的车型。大家都知道，日系车多数采用的自然吸气发动机，而德系车采用的多数涡轮增压发动机。而且事实却是，德系车的涡轮增压是日本人发明的。那么，为什么日本人自己生产的东西，自己不用呢？

　　其实涡轮增压器最先是应用在赛车、跑车上的，这些车由于发动机排量受限制，而涡轮增压器的应用就能提供更大的功率。那么，在家用车上，涡轮增压的作用大吗？日系车为什么不用呢？

　　小日本发明了涡轮增压，为什么自己不用，而是德系车在用呢？首先来看看2幅关于涡轮增压发动机工作时的图片。一某涡轮增压发动机车型为例，下图为发动机在1000马力时的状态，要知道图中的情况可是可是发动机正常工作的。据调查，此时发动机的温度高达1600℃左右，远远高于自然吸气发动机。

　　专家表示，普通涡轮发动机通常在启动后，温度很快就能上升至600℃；要是应用了AVG技术的，温度就会更高，甚至达到1000℃。

　　涡轮增压虽然能提升动力，但在工作时发动机的温度过多，发动机处就如一款烧红的铁，要是有燃油泄漏的话，不仅容易引起自燃，甚至会引起爆炸。这也是很多大众车型容易自燃的原因之一。

　　涡轮增压作为日本人发明的一大骄傲之作，主要又三菱和石川岛代工，但其却不用。相反，日系车凭借传统、质量可靠的自然吸气发动机，同样受到中国消费者的青睐。

　　总结：在家用车的选择上，不管是自然吸气发动机，还是涡轮增压发动机，都有其自身的优势，准车主还得靠自身的情况选择。那么，你觉得家用车是自然吸气发动机好？还是涡轮增压发动机好呢？

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