郑刚宣达尔文系统:黑科技走差异化技术路径
北汽新能源的“达尔文系统”并不是一个生僻的概念,早在在今年北京车展上,北汽新能源“达尔文系统”便初次亮相,定义了整车人工智能,诠释了“解放人”“愉悦人”“自成长”三大特点。
10月18日,“北汽蓝谷科技大会”在北京国家会议中心落下帷幕,“达尔文系统”以北汽新能源技术品牌的形象正式发布。
活动现场,北汽新能源党委书记、总经理郑刚“官宣”:北汽新能源正式将“达尔文系统”上升为企业技术品牌,以此打造差异化竞争的核心实力,并做了详细的技术路径规划。
那么,为北汽新能源的技术升级、品质提升指明了方向的“达尔文系统”究竟有何爆发力呢?
11项黑科技综述:“达尔文系统”落实锤
北汽新能源党委书记、总经理 郑刚
郑刚介绍到,“达尔文系统”拥有11项解决痛点、提升体验、脑洞大开的智能电动“黑科技”,涵盖整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联以及平台开放与数据安全等多个领域。
这11项黑科技分别是:
1、全气候电池技术,与现有技术相比,在零下30℃的极寒环境中,电池加热时间将由80分钟缩短至6分钟以内;
2、大功率充电系统,可在350kW输出功率充电桩上实现“充电15分钟,行驶450km”;
3、隔离式双向充放电技术(V2L与V2V),前者将电动汽车变成一辆拥有60°电量的“超级充电宝”,通过3.3kW的标准220V交流电输出,野外用电烧烤不再是难题;后者将电动汽车变身标准交流充电桩,可为所有符合国标的电动汽车充电;
4、高效智能电控制动系统N-Booster,在保证制动踏板感的基础上将实现电制动与液压制动之间的协调控制,正常刹车条件下能量回收率可达99.99%。高效电控助力源的采用,可满足驾驶员在任何驾驶条件下的制动需求,特殊工况下助力不足将不再存在,有效降低事故发生率;
5、一体化动力总成。将高性能电机、高速减速器与高效电机控制元器件整合到一起,采用铝合金轻量化壳体材质,相较传统动力总成,减重超过20%,性能提升25%以上;
6、OTA技术,OTA 平台和车端可对控制器软件进行安全校验,防止程序错刷,即便因异常出现刷写失败问题,也可通过双区备份技术和Roll-Back回滚机制,将程序还原至上一版;
7、高效矢量空调技术,搭载节能热泵技术,能效比大幅提升至2.0以上;
8、?V2X技术。通过专用短波与蜂窝网络无线通信技术,可实现车与车通讯、车与基础设施通讯、车与人通讯、车与云平台通讯;
9、智能座舱,通过屏幕、面部、声纹、手势、语音等多种交互方式,与乘客进行全方位互动;结合账户系统、用户喜好,实时调整车辆,满足乘客在车内空间的声音、光线、温度、环境的各个维度的体验;通过联网技术,扩展自身功能、链接海量的在线资源,使得车辆真正成为乘客的生活的一部分;
10、车斯洛五觉愉悦曲线,从“是个车、够安全、好舒适、会生活、懂情感”五层表达乘客对车辆的需求,并调节车辆状态,满足乘客的个性化体验;
11、自动驾驶。持续九年自动驾驶车辆开发,七大关键技术研究,十余种自动驾驶功能,上百种交通场景设计,超过5000公里的测试工作,让北汽新能源成为自动驾驶技术的先驱。
“北汽新能源要做纯电动车的‘领航者’,”郑刚底气十足的说:“这11项技术,就是北汽新能源的实力所在。”
而作为北汽新能源差异化竞争核心实力的关键所在,“达尔文系统”框架下,详细的技术路径同样干活满满。
三电技术领衔,智能网联加持
郑刚介绍到,北汽新能源的这一技术路径包括三大方面:
电池系统技术方面,到2025年,北汽新能源的电池能量密度将提升至350kWh/kg,这意味着用户花同样的价钱可以驾驶更长的里程。未来,在零下40-60度的极端环境下也能看到北汽新能源纯电动汽车的身影。
动力系统集成方面,北汽新能源自主开发一体化动力总成,提升产品的系统效率达93%以上,电机功率密度达到国际一流水平,并探索碳化硅材料在电机控制器上的应用,提高产品系统功率密度。
智能网联方面,从2020年起,实现从云平台到5G应用,再到V2X以及智能交通的全面布局与应用。在自动驾驶方面,在2020年实现国内首个L2.5自动驾驶整车产品的量产,并与国际先进供应商合作开发,为L3、L4技术的导入奠定基础。
有媒体了解到,近三年多来,北汽新能源的研发投入超过20亿元,在营业收入中占比约7%;其中,2017年研发投入为8.73亿元,在营业收入中占比7.62%。
当天的活动现场,除了“达尔文系统”正式公布外,还挂牌成立了北汽新能源蓝谷动力系统分公司。
公开信息显示,蓝谷动力致力于打造世界级的动力系统公司,面向全球提供动力电池、电驱、电控等新能源汽车动力系统部件和动力总成产品,以及高性价比的三电系统集成方案和服务。
北汽新能源的野心是:打造世界一流的新能源汽车核心技术和关键零部件提供商,加速科技创新成果的转化与落地,反哺新能源汽车产业高质量发展。
从推进科研创新成果转化,到反哺新能源汽车产业,在不久的未来,以“达尔文系统”技术品牌体系为支撑,蓝谷动力等一系列举措持续落地推,北汽新能源的“用户体验时代”究竟会有哪些“新”体验?拭目以待!
「郑刚宣达尔文系统:黑科技走差异化技术路径」相关推荐
「郑刚宣达尔文系统:黑科技走差异化技术路径」相关文章
- 奇点iS6明年上市 与“互联网概念车”差异化
- 以Redline车型开启雪佛兰差异化竞争
- 交通部:高速公路分时段差异化收费试点推进
- 交通部:扩大高速分时段差异化收费试点
- 北汽昌河与威旺重组合并 做差异化发展
- 吴周涛谈北汽自主差异化竞争:打造BJ品牌
- 差异化竞争 宝骏310对比奇瑞风云2两厢
- 有明显差异化功能 体验荣威RX3智能互联
- 家族语言差异化 评全新比亚迪秦Pro设计
- 董晨睿:采取差异化竞争 金杯打进乘用车市场