日产高管接棒陆逸毛力民执掌东风英菲尼迪

2019-03-05 行业资讯汽车头条梁树一

　　日前，东风汽车有限公司总裁内田诚宣布，经日产（中国）投资有限公司推荐，毛力民将接任东风英菲尼迪汽车有限公司总经理，该任命于2019年3月1日生效。

　　去年12月，原来东风英菲尼迪和英菲尼迪中国总经理陆逸请辞，自此，执掌东风英菲尼迪2年有余的陆逸正式离开东风英菲尼迪，东风英菲尼迪则处于群龙无首的状态。而陆逸则于1月10日正式加入奥迪中国，担任奥迪中国执行副总裁一职。

　　日前，东风英菲尼迪终于迎来新帅——毛力民。

　　东风英菲尼迪汽车有限公司总经理毛力民

　　提起毛力民，外界对其或许也并不陌生，毛力民自1992年进入汽车行业，先后在福特、法雷奥、博世等公司任职，2017年加入东风日产，任东风日产乘用车公司市场销售总部售后服务部部长。

　　东风有限执行副总裁周先鹏
　　

　　而对于接下来由毛力民执掌的东风英菲尼迪，东风有限执行副总裁周先鹏充满信心，他表示：“希望新的领导团队能团结带领东风英菲尼迪全体员工，抓住豪华车市场增长机遇，克服一切挑战，将东风英菲尼迪的事业推向新的高度。”

　　重用东风日产系高管背后，也得益于近年来东风日产不错的销量，截至去年年底，东风全年累计销售达到116万辆，连续四年突破百万量级。

　　而与此同时，也有外界猜测：东风英菲尼迪重用东风日产系高管是否也是东风英菲尼迪未来将纳入东风日产体系的体现，毕竟背靠大树好乘凉。

　　虽然，在消费升级的大趋势下，豪华品牌的市场表现逐步走高，但作为二线豪华品的代表之一，东风英菲尼迪在去年车市“寒冬”的的表现却并不尽如人意，累计销售新车20.7万辆的成绩较2017年有小幅下滑。而如果纳入东风日产体系，在车市寒潮中“报团取暖”或不失为一剂良策。

　　去年4月，英菲尼迪针对中国市场制定了“5in5战略”目标，即未来五年内导入五款国产新车，其中包括电动车型及e-POWER混动车型。而经销商的数量，也将从目前的130家扩展到200家左右。截至目前，已完成全新QX50、Q50L上市销售，以及Q70L、Q60、QX30等新车型的发布。另外，按照整体规划，2021年将正式推出纯电动车型，2022年在华产品矩阵中电动车型占比达到25%，到2025年将全面实现电动化。而新帅毛力民则肩负着带领英菲尼迪壮大的重任。