政府工作报告 新能源车购置优惠继续

　　    2019年3月5日，十三届全国人大二次会议开幕。今年的政府工作报告明确提出，“稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策。”对新能源汽车产业来说，这无疑是持续性的利好政策。

　　    当前，我国汽车产业面临着严峻挑战。在刚刚过去的2018年，中国车市迎来28年来的首次销量下滑。根据中汽协数据，我国汽车销量为2808.1万辆，同比下降2.8%。而2019年的开局形势依然不容乐观。中汽协数据显示，今年1月，我国汽车生产236.52万辆，同比下降12.05%；销售236.73万辆，同比下降15.76%。

　　    在汽车整体产销量出现下滑的趋势下，新能源汽车销量却保持高速增长。中汽协数据显示，2018年，我国新能源汽车销量达到125.6万辆，同比增长61.7%。另根据公安部公布的机动车保有量数据，2018年，我国新能源汽车保有量达到261万辆，占汽车总量的1.09%，与2017年相比，增加107万辆，增长70%。新能源汽车销量的高速增长离不开各项优惠政策的支持。其中，新能源汽车免征购置税的优惠政策，自2018年1月1日开始实施以来，对促进新能源汽车销量增长功不可没。

　　    然而，新能源汽车产业面临的挑战也不容小觑。眼下，2019年新能源汽车补贴退坡政策即将公布并实施，甚至到2020年，该补贴或将完全退出。依靠政策双手成长起来的产业将面临市场的严峻考验。在外资、合资汽车品牌纷纷加快在中国市场布局的当下，中国新能源汽车产业面临的形势更加严峻。

　　    根据国务院在2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》文件，计划到2020年，实现纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。如今，政府工作报告明确指出，要继续执行新能源汽车购置税优惠政策，无疑是给既快速发展又挑战重重的新能源汽车产业吃下了一颗定心丸。

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