中国车市延续下滑斯柯达SUV产品再补强

2019-06-06 行业资讯中车网评论

　　中国汽车市场尚未复苏，斯柯达将以不断补强SUV产品矩阵的战略应对车市低迷。

　　 6月1日，在深圳深港澳车展上，斯柯达全新VISION GT概念车完成首秀。该车由上汽斯柯达造型团队和捷克斯柯达造型团队共同打造。据悉，以VISION GT概念车为基础打造的量产版车型柯米克GT将在今年年底亮相，新车定位于小型运动SUV，是斯柯达SUV家族的第五款产品。

　　此前，斯柯达已经推出科迪亚克GT版本车型，即为柯迪亚克的运动化版本。而本次在小型SUV上再推出运动化版本，斯柯达的意图也在于填充细分车型，使产品线更加细化，凭借新产品争夺更多的市场份额。

　　去年，根据市场需求，斯柯达发布了针对中国市场的SUV战略，将陆续投放4款国产SUV和一款国产纯电动SUV。在SUV战略的基础上，斯柯达将于2020年实现60万辆的年销量目标，但这面临着不小的挑战。数据显示，2018年斯柯达全球共累计交付新车125万辆，同比增长4.4%，实现连续五年增长。其中，中国市场全年销量达35.2万辆，同比增长5.7%。

　　为加快目标的实现，2018年被定义为斯柯达的产品大年，伴随着柯珞克、柯米克、柯迪亚克等全新SUV车型的紧密投放，在整体市场下滑的大环境下，斯柯达品牌最终完成逆势增长。其中，SUV产品全年销量达到12.8万辆，同比增长高达189.5%。

　　进入2019年，中国汽车市场尚未出现好转迹象，各细分市场亦是如此。来自中汽协的数据显示，今年1-4月份SUV累计销量同比下滑15.8%，这也意味着在SUV市场斯柯达将面临着更加激烈的竞争。不过，从另一方面来看，尽管随着汽车市场的长期发展，留给SUV细分空间的蓝海市场越来越少，但多家车企均欲通过新产品的投放在市场中寻求新的增量，这也是近期轿跑SUV扎堆上市的原因之一，现阶段这个市场还并未有大量产品投入。

　　据统计，短期内上市的就有上汽大众途昂X、长城F7x、长安CS85 Coupe、吉利星越等车型，均是看重轿跑SUV这一细分市场的潜力。而从斯柯达来看，主销车型同时推出GT运动化版本车型，在轿跑SUV这一市场产品将更加多元化，这也是其优势，未来将大概率成为其全新增长点。目前，斯柯达SUV车型占品牌在华总销量已经达到34%。

　　斯柯达汽车CEO梅博纳（Bernhard Maier）此前曾表示：“斯柯达将采用SUV战略来应对市场下滑，在未来几年会推出更多车型（包括专为中国生产、打造的车型），这是抵御市场低迷的策略之一。”

　　此外，中国作为斯柯达全球最重要的市场之一，大众汽车集团、上汽集团和斯柯达曾签署了一份谅解备忘录，其中包括一项150亿元人民币的5年投资计划。这是斯柯达在华历史上最大的投资。未来，斯柯达150亿的投资的主要内容强化SUV车型攻势，并专注于新能源汽车研发、为客户提供智能出行解决方案、开发车载娱乐系统等。

　　据悉，2019年斯柯达将开启电动化战略，将推出首款插电混合动力车型以及首款纯电动车型等多款全新车型，而中国作为目前全球的最大的新能源市场，将同样成为斯柯达品牌在新能源领域最重要的市场。上汽大众于去年开始动工的全球首个纯MEB工厂，预计将于2020年底建成投产，未来也将生产基于MEB平台打造的斯柯达品牌旗下纯电动车型。

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