热效率41% 奇瑞推新混动发动机/变速箱
7月2日,2019世界新能源汽车大会(wnevc)开幕式在海南博鳌正式举行。奇瑞在会上展示了全新的1.6tgdi混动专用发动机(dhe)和混动专用变速箱(dht)。前者的最大热效率可达41%,并已经完成一代样机开发,后者则可以实现9模10速。
动力方面,这套1.6tgdi混动专用发动机已经完成一代样机开发经热力学开发试验验证,最高有效热效率达到41%,达到了国际先进水平,同时该款发动机还具有高热效率区宽和升功率高的特点。
在混动专用变速箱方面,其支持纯电驱动、增程模式驱动、并联模式驱动、发动机直驱等9种工作模式。这套双电机多模变速箱有三个动力源,可以分别在两个不同挡位上驱动,一方面换挡过程无动力中断,另一方面可以形成10个组合挡位,最大输入扭矩510牛·米,并可应用于纯电、混动、增程和插电混动式汽车。
在具体车型方面,其装配四驱大型suv后,该车的0-100km/h加速时间小于5秒,纯电0-50km/h加速时间小于2.5秒,整车最高时速可达200km/h,纯电最高时速为150km/h。
「热效率41% 奇瑞推新混动发动机/变速箱」相关推荐
「热效率41% 奇瑞推新混动发动机/变速箱」相关文章
- 苏万华:燃油车热效率目标是60% 潜能巨大
- 追求更高热效率 本田和马自达技术路线区别
- 划龙舟费粽子着车就得费油?漫谈热效率
- 功率416马力 全新Panamera混动版曝光
- 奇瑞推全新SUV 搭1.0T发动机 与名爵ZS竞争
- 上海大众动力 增插电式混动发动机产
- VV5s Hi4谍照曝光 或搭载2.0T混动发动机
- 改款别克君威谍照曝光 搭载2.4L混动发动机
- 奔驰AMG证实将量产805马力V8混动发动机
- 奥迪新Q5高性能版曝光 增搭3.0T混动发动机