油门和刹车 为何不设计成一边一个呢！

　　在我们平常驾驶车辆的过程当中，您会不会想到，为啥每辆汽车的油门和刹车都设计在了右边呢？并且面对时常发生的“油门当刹车”案件里，如果把刹车油门放在一起是否会比较合理呢？今天我们就来一探究竟。

　　原因一：汽车发展过程

　　在汽车发展的过程中，汽车最开始的手动挡的形态是，左脚控制离合，右脚控制刹车和油门的。但是等到自动挡以及后续更多的变速器的形式之后，离合器的手动操作就渐渐被取消了，但是油门和刹车是被保留下来了。把它们放在一起，很大程度上是历史轨迹和一直以来形成的驾驶习惯的原因。

　　原因二：工程师的防错设计

　　当我们驾驶汽车的时候，正常情况下，无论手动挡还是自动挡车，人们踩刹车或是踩油门的动作是相对，所以正常情况下我们不会进行同时操作；把它们放在一起，是希望驾驶员只用一只脚选择进行其中一个操作，而这也正是汽车工程师当初所设计的防错准备。对于新款车型，就算产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。

　　原因三：驾驶习惯

　　现在自动挡车型在中国已经非常普及，有的人就会设想，为何不把油门刹车设计成一边一个呢？理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车，驾驶者极易弄混，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高；并且对于较长驾龄的司机来说，突然让他转变驾驶模式，生疏的驾驶感可能会带来更大危险，所以这种改动是非常危险的。

　　其实，无论我们是在设想为何把刹车油门放在一起，还是考虑把他们设计成一边一个，我们的出发点都是想让驾驶员能够有一个更加安全的驾驶环境中；但是我们的方向可能找错了，如果是为了避免油门当刹车这种情况发生，我们最该考虑的还是应该从正确的驾驶技巧学习入手，而不是考虑将刹车油门分开设计，就算在未来可能会出现这样的设计，但是谁也说不准会不会有新的麻烦让我们头疼呢。

1. 油门和刹车 为何不设计成一边一个呢！

2. 油门和刹车 为什么不各放一边？

3. 油门和刹车该如何踩 脚后跟到底能不能踩地

4. 汽车油门和刹车一起踩下去 会出现什么情况

5. 一边充电桩利用率低 一边新能源车充电难

6. 一边清库存一边搞促销 沃尔沃有“高招”

7. 一边减肥一边搭V8 雷克萨斯LC F新车信息

8. 通用一季度财报：一边海水 一边火焰

9. 这些车一边被吐槽一边在热销 你服不服

10. 难怪司机常踩错 为啥刹车油门放在同一边

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a20683.html