竞争奔驰GLA/宝马X1 带你看凯迪拉克XT4

　　“We're driving cadillacs in our dreams.”相信熟悉美国汽车文化的朋友一定对这句话感同身受。作为全球可能目前唯一一个还活跃在主流市场的“从创立之初就以是豪华品牌定位”的老牌车企，凯迪拉克在中国消费者心中的认知度并不如它应有的地位，这片土地的人们对日耳曼文化的认同甚至超乎了对本源的追溯。被神奇的定位为“二线”的凯迪拉克最近也是动作频频，除了充满美式风情旗舰CT6之外，销量的大户XT5也获得了市场的认可。他们需要一款充满精致感的小车进一步榨取中国消费者的荷包，全新XT4会是那个答案吗？

　　单从对于豪华车的历史贡献来说，凯迪拉克绝对是毫无争议的第一。首先作为身在20世纪汽车工业最为强盛的美国，超高的购买力让这里的消费者挑剔至极。但他们也会又不理性的时候，那就是为了凯迪拉克。从猫王普莱斯利到玛丽莲梦露再到FBI探员这些美国人心中的超级偶像，却都无一意外成了凯迪拉克的老主顾。那这是为什么呢？我们就要去XT4身上一探究竟。

　　“犀利”绝对是进入21世纪后凯迪拉克设计给世人的第一印象，其实这并不是一时兴起，由于其品牌历史过于漫长，早在上世纪五十年代见棱见角的凯迪拉克就已经出现了。而在入门级的当红小生XT4上，它有很多向经典致敬的元素，来自性能部门“V”系列的一些经典设计也被放在XT4身上。无论你喜不喜欢这样的一个品牌，你都不能否认XT4是一款看起来“很不错”的SUV。

　　对于凯迪拉克的内饰风格，大家第一个引入脑海的绝对是大面积的真皮。果不其然，XT4的内饰在同级别车型中依然是在用料上最有诚意的。同时美系车一向质感不佳的口碑也在XT4上得到了扭转，各种功能性配置也一样都不少，看起来通用已经做好将这款新产品投入到最惨烈的市场竞争中去的准备了。

　　虽然美系车一直以来都以“尺寸不小，空间不大”闻名，不过XT4好像没有重蹈老前辈们的覆辙。尺寸数据在同级别遥遥领先，同时空间表现除了后排没有中央头枕外也接近优秀。更令人惊讶的是凯迪拉克在细节上为它下注的心血，当看到储物空间内均有绒面材料时，我心中暗自欣慰到“这确实是台凯迪拉克”。

　　由于文化的巨大差异，国内好像并不是很热衷美式汽车文化，甚至每年从美国进口最多的车辆都是在当地人不太感冒的德系豪华车型。但这并不能说明美系品牌产品力的问题，凯迪拉克就是这样一个生动的例子。CT6用几乎全方位碾压同价位对手的产品力却没能取得好的销售成绩让人扼腕叹息，而时间将舞台交给了即将登场的XT4。除了SUV火热的大势之外，XT4出色的静态观感是它再上一层楼的有力保障。

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