这3款好开长得帅最大马力333匹！

2018-09-08 导购玩车教授

　　有一些车型，它们的性能版名声在外，是无数车迷所追捧的对象。然而这些车型的销量还是要靠普通版来支撑。那么又有什么车型，能够把车迷们对性能版的信仰转化为普通版的销量？购买它们的普通版都获得了性能版的什么精髓？为何值得购买呢？教授今天就给大家推荐盘点几款这样的车！

　　Giulia与其他车型先发布普通版，再推出性能版不同，它是先推出性能版四叶草车型，然后才推出普通版，也就是说，Giulia的底盘一开始就是以性能作为研发的首要取向，即使后续的普通版在性能版基础上进行了阉割，Giulia的运动感和操控性依然是同级别中的第一，毕竟瘦死的骆驼比马大。

　　普通版Giulia采用2.0T发动机，有高低功率两种调教，这也是它和四叶草性能版最大的不同。除此以外，普通版依旧保留了性能版犀利的操控性，力压同级的标杆宝马3系简直是小菜一碟。而且Giulia的外观十分独特，相信比烂大街的BBA车型更加能得到女神的喜爱，加上品牌中的“罗密欧”三个字，拿来泡妹十分不错！

　　买哪款：当然是2.0T低功率的精英版，优惠过后裸车价已经不足30万。毕竟买普通版的Giulia只是为了买它的操控和与四叶草相似的外观，而高功率版只是多出了80马力，还有一些外观上的细微差别，但价格却比低功率版贵了十多万，教授认为并不值得。

　　宝马M3肯定也是很多宅男从小就梦寐以求的性能车，不过接近90万的售价也是不低。好在宝马为普通版的3系准备了M外观套件，虽说在外观上还是能明显看出与正版M3的差别，不过运动感一点也不差，内饰上M系列标志性的丁字裤方向盘也有配备。更重要的是，这一代3系虽然已经接近产品的生命末期，但是操控性和行驶品质依然力压已经换代的对手奥迪A4还有奔驰C级。

　　多年的小改款也让3系的产品线和配置布局处于一个同级相对完美的水平，有3缸1.5T和4缸的2.0T高低功率，后驱和四驱，长轴和短轴，M套件和豪华套件外观，丰俭由人，满足不同需求消费者，这也是为何3系为何能取得这么傲人的销量的原因。

　　买哪款：既然是心怀M3的梦，那么肯定是要买动力最强的2.0T高功率的短轴后驱330i M套件版啦，况且大部分地区的优惠力度都十分的大，甚至超过了12万，和同配置320i低功版30万出头的指导价差不多了，用330i来圆一个打折的M3梦，不得不说十分超值！

　　奥迪RS6作为一款扮猪吃老虎的旅行车，刚推出的时候直线加速秒杀各类超跑的大名也是众人皆知。其实普通版本的A6旅行车一样有性能十分出色的狠货，那就是A6 allroad，虽然动力上没有RS6那台560马力的4.0T八缸机那么恐怖，但是3.0T的六缸机也能输出333马力，对于一台家用旅行车来说已经十分过剩。