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8.39万起就看这3款轿车 现在买超划算

2018-09-08  导购 玩车教授

  在这个极速发展的大环境中,依然能坚持走自己风格的车,估计也就剩39年风格不变的奔驰G级了吧,不过最近连G级也换代了。这种顶着消费者审美逆向发展的的行为,哪怕销量不行也依然坚持下去,可以说是真的“勇敢”。当然识时务者为俊杰,通机变者为英豪,接下来要讲的这几款车,能够在大环境中改变自己,从而获得生存空间,也能算是车中“豪杰”了。

  东风标致-408

  指导价:11.97-16.97万

  

  作为标致旗下的小“狮子”,408在国内属于品牌里卖得最好的产品之一,其实诞生之初并不太符合中国人的审美,也导致销量根本起不来,甚至出现个位数的月销量。

  

  经过几次的换代改款之后的408上市后就立刻吸引了众多消费者的目光,以其优良的品质、不错的优惠幅度获得了不俗的销量,虽然与德系、日系竞争对手仍有差距。新款408目前已经上市,更加前卫的外观与实用的配置,有意购买入门级紧凑型车的朋友们真的不妨了解一下。

  上汽通用别克-凯越

  指导价:8.39-9.99万

  

  别克旗下的一代“神车”,凯越可以说是很多人的回忆,作为通用别克投放国内的第一款紧凑型车,在停产前都赢得了不少家庭的青睐。

  

  当然也没有说的那么顺风顺水,最开始进入中国的时候也是稍微有点水土不服的,主要的原因还是因为品牌力的塑造问题,毕竟当时市场的绝对巨头还是大众。但自07年小改款以后,销量就开始飙升,可惜别克一刀切让凯越停产。新凯越带着全新的改变回归市场,不得不说是一件好事,别一听说三缸就跑得远远的,别克抑制抖动还真有那么点本事。

  一汽-大众-宝来

  指导价10.78-15.98万

  

  上一代宝来可以说让消费者又爱又恨,虽然是一款中国特供车型,但反而让消费者不那么放心,不仅要背负PQ34平台所带来的骂名,在销量上又无法与朗逸比肩。

  

  针对口碑上的缺失,宝来迎来一次最终大的升级。平台换成MQB平台,轴距增长,外观更新使得更加年轻,再配上“黄金动力组合”。这样的产品很大众,也正因为“大众”,才能热销。目前初期来看宝来开了不错的头,性价比也略优于新朗逸。

  总结

  前有自主品牌的崛起,后有日系品牌的追赶,以上3款车型改变更多是为了不让自己成为淘汰品。对于自主品牌来说,丰厚的家底是他们一步步争夺蛋糕的好时机;对于合资品牌来说,如果不能调整好自身经营策略,很可能仅用一年时间就从此一蹶不振,想想那些韩系品牌。

 

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