10万超划算 4款大气高性价比的中型车导购
10万元就能买到大气务实的家用中型车不要太划算好么！雪佛兰新景程、长安睿骋、帝豪EC8、比亚迪G6随您选！
雪佛兰新景程
指导价：10.89-15.19万元
外观方面，新款景程前脸格栅和雾灯进行了调整，采用雪佛兰家族式设计，保险杠下部进气格栅两侧呈现U型线条延续到大灯下方，两侧的雾灯装饰框还带有镀铬饰条，这与迈锐宝车型的设计基本一致。八幅轮毂的配备，令全新景程看上去动感十足。
进入车内，2013款雪佛兰全新景程增加的灰色内饰选择及竖直式中控台出风口设计是车内的最大亮点，整体观感更显时尚。而车内仪表盘背景灯的灵感则来自“美式经典肌肉跑车”科迈罗，采用了冰蓝色LED照明，不仅夜间行驶时一目了然，同时更凸显了不凡的档次感，这与雪佛兰迈锐宝的海蓝色氛围灯有着异曲同工之妙。此外，2013款全新景程提供银灰金属拉丝饰条和桃木饰条两种内饰风格，可在追求时尚与品味高档之间自由选择。
新景程配置除了满足基本的实用性需求外，还搭载了一些有利于舒适性以及在同级别中较为特别的配置。比如它的负氧离子空气清新净化系统（VAPS），可有效吸附车内细菌病毒和有害气体。另外新景程还配备了第二代e路享智能舒适行车伙伴，这是一款经由手机连接网络，通过语音操作为用户提供各类实用信息服务的车载信息娱乐系统。配合7寸触摸显示屏，可以提供实用行车信息，蓝牙通讯，新闻资讯，股票、天气信息，个性服务，媒体播放等22项实用功能。
新景程搭载了1.8LEcotecDVVT发动机和第二代6速手自一体变速箱，最大功率和最大扭矩分别达到105kW和175N·m。输出功率与现款车相同，但经济性更好，百公里综合工况为7.5L/100km。第二代六速手自一体变速箱令新景程起步更平稳，加速更顺畅，驾驶乐趣与乘坐舒适性都有一定程度提升。
长安睿骋
指导价：10.98-20.08万元
睿骋不仅有个好卖相，在制造和做工方面有着较高的品质，乘坐舒适性也是重点之一。展现在我们眼前的睿骋十分成熟大气，符合国人对大车的喜好，睿骋的设计很成熟，标准的三厢结构，造型流畅。其车身尺寸为4900×1860×1500毫米，轴距达到2810毫米，相比同级别其他车型也同样具有优势。
睿骋的内饰给人以大气之感，而且整体质感不错。虽说在设计上无太多新意，但如此的风格也与外观造型更为贴合。同时，车内还加入了银色镀铬装饰和木质材质，为其增色不少。而睿骋的内饰做工在同级车中的表现也较为理想，中控台基本为软质材质，各接缝处做工处理也很到位。
睿骋在配置方面的表现丝毫不低于市场中的合资品牌中型车，其全系标配有自动前大灯、驾驶席腰部支撑、真皮多功能方向盘、ABS+EBD、倒车雷达、电子手刹等等。中高配车型则配备有电动天窗、可电动折叠的外后视镜、真皮座椅、驾驶席8向电动调节座椅、电子车身稳定系统、牵引力控制、前排侧气囊、侧气帘以及自动驻车系统等等；1.8T顶配车型则具备打孔真皮座椅、副驾驶席4向电动调节、前排座椅加热、胎压监测、前泊车雷达、7英寸液晶屏、导航系统、8扬声器、无钥匙一键启动等等。
动力方面，规整的发动机舱绝对有媲美合资车型的实力，前部各种饰板的设计和做工都相当不错，搭配上精致的发动机罩，长安拿出了他们的诚意。双侧液压支撑杆和原车发动机隔热棉的配给，使得您免去了后期升级的麻烦。这台BLUECORE1.8T涡轮增压发动机能够输出130Kw/5000~5500rpm的最大功率以及230Nm/1700~5000rpm的最大扭矩，较低转速即可输出最大扭矩以及宽泛的扭矩平台，使我开始期待它的实际表现了。
如果你想在今天的预算区间上下选择一款中级车，那么睿骋绝对是理想的选择。稳重的气质和宽大的车身就算拿它作为商务用车也不会给你丢面子。而如果你不在乎较大自重所带来油耗上的小幅提升，那么它同样适合家用。
2013款帝豪EC8
指导价：10.58-15.98万元
吉利帝豪EC8的2013款在去年底推出，换装全新的发动机后动力略有提升，并将变速箱更换为6挡手自一体，之前被人诟病的4AT终于消失。再加上超过2.8米的轴距和4.9米的车长，车内空间可以让人民的公仆们坐得舒适，它绝对是一款合格的公务车。
从外形设计方面看帝豪EC8完全可以用一个字来概括——大。巨大的发动机格栅搭配上眉角上扬的熏黑大灯，很有美式车的范儿。车身侧面和尾部就没有前脸那么大的视觉冲击了，设计非常的简洁。甚至在看完前脸后，会觉得车身和车尾的设计非常的平淡。整个外形，相比其它自主品牌中型车，帝豪EC8的外形商务气息更浓，而且看起来也要更大一些。
内饰方面和外观又有些不同，基本上展现的都是稳重的风格造型。采用的上深下浅的内饰配色也是这个级别车型的常见颜色搭配。不过对于直指商务用车和家庭用车这种目标定位而言，这种设计风格还是比较适合的。而做工用料方面，帝豪EC8也达到了同级别自主品牌车型的中上级别水平。
配置方面，与同级别车型相比，帝豪EC8的配置也是不错的。全系标配后倒车雷达、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置、车速感应车门自动落锁/碰撞解锁系统、防眩目内后视镜（2.0L手动进取型为手动/其他车型均为自动防炫目）、前大灯自适应调节等配置。此外，除入门级进取型外，其它车型均配备前泊车雷达、乘员检测系统、智能双模电动防夹天窗等配置。高配车型还配备倒车影像、360°全景影像辅助系统、八向电动调节前座椅、蓝牙电话免提系统、无钥匙进入/启动系统、BMCS爆胎监测与安全控制系统和车道偏离预警系统等配置。
帝豪EC8所换装的自主研发的GeTec发动机有2.0L和2.4L两个排量。吉利方面表示，换装后，EC8在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较老款车型都将显著提升，油耗将有所降低。2.4L发动机的动力输出水平也比此前所使用的三菱4G系列发动机有所提升，最大功率达到119kW（162PS），最大扭矩达210Nm。并且吉利的1.8T和1.5T发动机也可能在下半年即问世，到时动力水平还会有提升。
帝豪EC8有着出色的空间和丰富的配置，再加上紧凑车的价位，性价比优势明显。但作为中型车，品牌价值是一个重要的参考因素，很显然帝豪很欠缺。这需要时间的积累和口碑的传播。如果你对价格比较看重，而品牌无所谓的话，那帝豪EC8绝对是一个很好的选择。
比亚迪G6
指导价：7.98-11.58万元
比亚迪G6在外形上，是目前比亚迪品牌旗下最好看的车型，但是依然可以看出模仿的痕迹，整个车头部分大气沉稳，没有过多的线条和独特设计，却勾勒出商务中带有时尚的感觉。侧面线条同样简介，上挑的腰线让车身显得十分利索，而粗壮的c柱不但营造了沉稳的气质，同时也给人带来安全感。尾部的LED灯组，在夜间十分醒目，不仅漂亮，同时也降低了事故率。
内饰方面，比亚迪G6的内饰也让人眼前一亮，虽然没有很张扬的设计，但相较之前自主品牌的乏味，沉稳大气、功能齐全的仪表盘、中控台让人有种坐进豪华车的感受。尤其是在细节设计和组装工艺上的造诣令塑料材质都有了不一样的质感。
配置方面，与同价位的车型相比，比亚迪G6的配置还是值得肯定的，比如直接式胎压监测系统、智能疲劳式驾驶预警系统（BAWS）、无钥匙启动、GPS导航、后视镜电动折叠、电动天窗、电动前排座椅带加热功能都一应俱全。此外，再加上2013款的高配车型还增加了ESP、上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统和8个安全气囊等。
人们对于比亚迪G6的宽敞空间一直都比较看好，比亚迪G6的车身长/宽/高分别是4860mm/1825mm/1463mm，整个车身显得十分的大气。比亚迪G6的轴距尺寸为2745mm，作为一款三厢轿车来说这样的轴距尺寸让比亚迪G6显得“高人一等”。比亚迪G6无论是头部还是腿部的空间感都很充裕，尤其是腿部距离前方有将近3拳的距离。比亚迪G6的储物空间也着实让人放心，比亚迪G6的后备箱容积为465L，整个行李箱的容积比较深，而且开门也很大，您可以很轻松的装载比较大件的东西，作为家用来说那是十分充裕的。
动力方面，比亚迪G6的1.5TID涡轮增压发动机是一个亮点，这台由比亚迪自主研发的1.5L涡轮增压发动机最大输出功率为113kw/5200rpm，峰值扭矩240Nm/1750-3500rpm。这台发动机调校并不激进，厂家的资料显示最大扭矩在1750rpm时爆发，但由于有涡轮迟滞的影响，导致发动机转速在2000时才能感到明显的动力提升，传动系统搭配6速手动和双离合变速箱。G6还有一台2.0L自然吸气发动机能输出最大103kW功率和186Nm的扭矩，日常够用，但谈不上驾驶乐趣，搭配5速手动变速箱。
比亚迪G6凭借着国内自主品牌首款使用缸内直喷、涡轮增压技术发动机和双离合变速箱的车型，自上市以来一直受到大部分消费者的关注。在外观方面，比亚迪G6的外观可以说是该车的一大亮点，无论从车辆整体造型还是细节的处理，再到钣金、油漆等等，相比比亚迪之前的产品有了明显的提升。总的来说，比亚迪G6外观设计不但时尚而且还很大气，是一款符合国内消费者审美需求的家用车型。
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