让你挣足了面子 四款豪华品牌中型SUV推荐

　　随着国内消费水平不断提升，人们在选车时已经开始会首先考虑豪华品牌，同时，SUV又是国人最爱，所以今年刚刚完成本土化的宝马X3和完成换代的奥迪Q5L便成为了当仁不让的首选。不过，二线豪华品牌的后起之秀也不容小觑，英菲尼迪QX50与讴歌RDX在今年同样进行了换代+国产，产品力提升不止一个档次，这让它们底气十足，具备了正面挑战与宝马X3、奥迪Q5L的实力。那么本期小编就为您介绍这四款关注度颇高的豪华品牌中型SUV。

　　论品牌影响力，宝马和奥迪肯定毋庸置疑，并且宝马X3在今年实现了本土化，价格上具有一定优势，而奥迪Q5L运用最新家族设计语言，车身尺寸也进行了加长。讴歌RDX同样实现了本土化，价格以及独到的设计深受人心。而英菲尼迪QX50拥有黑科技加持，搭载了全球首款量产可变压缩比发动机VC-Turbo。此次对比车型当中，我们挑选了价位大致相同的四款车型来进行比较。

　　一、外观综述

　　外观方面，四款车型都具有浓郁的家族风格。讴歌RDX在实现本土化后，采用最新家族设计语言，这与此前的讴歌CDX、TLX一致。大尺寸的“钻石”中网搭配两侧全LED大灯，具有强烈的视觉冲击力，相比老款要时尚太多。而尾部的变化较小，两侧“C”字形的尾灯辨识度较高。

　　全新一代宝马X3于今年完成国产，外观上将海外版本原汁原味的引进。“双肾”前进气格栅尺寸进一步加大，两侧天使眼大灯没有采用开眼角设计。车尾没有车头变化大，整体十分饱满，同时，还运用诸多棱线设计，看上去层次感十足。下方采用了两边共双出的排气布局，搭配硕大的黑色包围，运动又霸气。

　　奥迪Q5在今年完成换代，并更名为Q5L，顾名思义轴距进行了加长。前脸相比上一代有了较大改变，六边形前进气格栅尺寸进一步增加，周边的镀铬装饰条也更加粗犷，整体视觉效果较为大气。车尾部分相比老款没有过多的改变，新车运用了较为平直的线条，使得车尾看上去更具有层次感。

　　英菲尼迪QX50同样于今年完成换代，新车由内而外进行重塑。外观相比老款车型要更显年轻化，家族式前进气格栅与英菲尼迪标志面积都十分硕大，给人一种霸气的感觉。车尾相比老款车型要更加饱满，主要因为后备箱造型是往外凸起状态，同时，犀利的线条勾勒的恰到好处。两侧尾灯更加细长，而老款则略显“呆萌”。

　　配置方面，由于此次挑选的四款车型价格较为接近，所以配置差距不是很大。作为豪华品牌，四款车型基本配置都有所配备，诸如电动天窗、全景天窗、电动后备箱以及车顶行李架等，同时除奥迪Q5L最低配车型为氙气大灯外，其余车型均配备全LED大灯，而除讴歌RDX最低配无LED日间行车灯外，其余车型都有所配备。

　　不同之处体现在上表当中，可以看出宝马X3和奥迪Q5L均提供运动套件，在外观上提供了更多选择，以应对不同人群。无钥匙进入系统和远程启动只有讴歌RDX和英菲尼迪QX50为标配，而宝马X3和奥迪Q5L只提供无钥匙进入的选配，性价比略有缺失。此外，四款车型当中，只有讴歌RDX提供了后排侧隐私玻璃，细节处考虑到位。

　　外观小结：

　　四款车型均有自家独特的设计风格，且它们共有一个特征，那就是毫无模仿，有豪华感，无论是哪一个车型，都会使你赚足了回头率。而说到配置方面，作为豪华品牌完全不必担心，基本配置都有所配备，如若个别消费者有需求，厂家还提供了丰富的选装，可谓是面面俱到。

　　二、内饰配置综述

　　内饰方面，四款车型都展现出豪华品牌应有的水准。其中，宝马X3与奥迪Q5L内饰设计再熟悉不过了，在此前宝马5系以及奥迪A4L上都有所运用，广受消费者好评。讴歌RDX相比老款要精致、时尚不少，采用悬浮式中控屏，换挡按键则依旧采用家族式设计。英菲尼迪QX50比较突出，中控采用双屏设计，并且中央扶手部分采用Ultrasuede麂皮材质，用料上更为厚道。

　　四款车型中控都搭载了中控屏，且讴歌RDX配备10.2英寸，宝马配备10.25英寸，尺寸处于同级别中上游水准，表现不错。英菲尼迪QX50搭载了双屏幕，尺寸为7英寸+8英寸，上方主要为导航显示，下方主要是多媒体区域，而奥迪Q5L则略显小，配备8.3英寸。它们的分辨率都十分清晰，UI设计也简洁明了，完全没有操作难度，只不过英菲尼迪QX50多媒体有时会存在卡顿现象，其余车型十分流畅。

　　此外，通过配置表来看，四款车型都配备了导航功能以及蓝牙/车载电话，并且除宝马X3需选装车联网以外，其余均有所配备。此外，对于音乐发烧友来说，车内音响品牌较为重要，宝马与奥迪著名的哈曼卡顿和B&O需要选装，而英菲尼迪QX50配备BOSE音响，讴歌RDX配备ELS Studio音响，其中ELS Studio音响名气不大，但却是由格兰美骨灰级音乐人Elliot Scheiner独家调校的音响，质感不输大牌。

　　内饰同外观一样，基本配置都有所配备，诸如配有四向方向盘调节、多功能方向盘、换挡拨片以及自动空调等。主要在于实用性配置上有所差异，英菲尼迪QX50提供了电动方向盘调节以及方向盘记忆。讴歌RDX则配备了HUD抬头显示，宝马X3与奥迪Q5L则都需要选装。另外，宝马X3配备了运动座椅，符合品牌调性。

　　内饰小结：

　　四款车型内饰都充满了豪华气息，各功能布局非常清晰，用料更是厚道，经常用手触摸到的地方均采用软性皮质包裹。配置上几乎满足了你对家用车的各种需求，当然如果有更多需要，还提供选装。

　　三、性能综述

　　讴歌RDX全系只提供一种调教的2.0T发动机，而宝马X3、奥迪Q5L以及英菲尼迪QX50提供高低不同调校的2.0T发动机，给予更多用户选择。通过参数对比后，英菲尼迪QX50发动机在参数上略占优势，并且运用了黑科技，搭载了全球首款量产可变压缩比发动机VC-Turbo，压缩比可在8:1与14:1之间任意切换，同时可通过电子排气阀门实现阿特金森循环与奥托循环切换，拥有良好的燃油经济性与动力。

　　从变速箱来看，虽然讴歌与宝马均采用手自一体变速箱，但讴歌RDX提供10挡，齿比更密，衔接更为顺畅。此外，四款车型均提供四驱系统，讴歌RDX与宝马X3为全时四驱，奥迪Q5L在换代后改为适时四驱，英菲尼迪QX50同样提供适时四驱系统。

　　性能小结：

　　从动力参数来看，讴歌RDX、奥迪Q5L和英菲尼迪QX50都是高功率发动机，而宝马X3还拥有一台最大功率为185kW的2.0T发动机，但由于价格原因，所以在此只能拿低功率进行对比。拥有黑科技VC-Turbo的英菲尼迪QX50不仅在燃油经济性优于其它选手，动力也是最为强劲的。

　　四、空间综述

　　作为中型SUV，乘坐空间可满足绝大消费者需求，无论是前排or后排，都能保障消费者有一个舒适的坐姿。宝马虽然主打操控，但全新一代X3为舒适性做出妥协，所以四款车型座椅柔软程度均非常可观。

　　储物空间上，四款车型随处可见储物槽，前/后排杯架均有所配备，且还提供USB接口，实用性大幅度提升。此外，后备箱容积表现出中型SUV应有的水准，地台十分平整，且后排座椅均支持比例放倒，放倒后可获得完整的平面，拿取大件物品非常方便。值得一提的是，奥迪Q5L提供了杯架选装加热配置。

　　空间小结：

　　四款车型无论在乘坐空间还是储物空间上，都可满足一家人出行的需求，并且座椅舒适性展现出豪华品牌功底，长时间驾驶也不会感到疲劳。另外，奥迪Q5L还提供可制冷/加热的杯架，细节考虑到位。

　　除了舒适性和实用性配置令人满意外，四款车型的安全配置也是一应俱全。四款豪华SUV都配备了安全带未系提示、车身稳定控制、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助以及自动驻车，满足了日常所需。而对于更为高级的安全辅助驾驶配置，四款车型也均有所配备，只不过宝马X3和奥迪Q5L以选装居多，当然你也可以选择更高配置的车型。另外，值得一提的是，唯独宝马X3配备了疲劳驾驶提示，这对于常年跑高速消费者来说，的确是个实用且贴心的配置。

　　安全小结：

　　作为豪华品牌，安全性考虑的十分到位。常见的前/后驻车雷达、倒车影像以及上坡辅助等都有所配备，而更高级的安全辅助配置也都可以在中高配车型上见到，可以说提供了丰富的选择。

　　总结：

　　宝马X3和奥迪Q5的产品力绝对毋庸置疑，这一点从销量就能看出。除了宝马引以为傲的操控性、奥迪主打的高科技外，人们对品牌所带来的影响力更为看重。同时，随着今年宝马X3国产，价格上有所下探，性价比进一步提升，奥迪Q5L则完成换代，轴距进行加长，乘坐空间相比老款要进步不少。

　　讴歌和英菲尼迪两个品牌虽然不如一线BBA那么出名，但豪华感完全不逊色它们。讴歌RDX是讴歌本土化的第三款车型，全新且独到的设计语言令它看上去很有档次感，英菲尼迪QX50则是完成大换代，由内而外焕然一新，并且还拥有黑科技加持，燃油经济性更为出众。总体来看，这四款车型在外观上各有特色，配置都十分丰富，至于要如何选择，就看您个人喜好了！

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