各领风骚 四款豪华品牌紧凑级SUV推荐

　　2018年的豪华品牌紧凑级SUV市场争夺，比往年来的更加激烈一些。众多二线豪华品牌不甘愿“市场蛋糕”被瓜分，一线豪华品牌则为了抵挡凶猛的反击，派出自家“帮手”。基于全新CMA平台的沃尔沃XC40不容小视，后续还会跟进性价比更占优势的国产车型。宝马X2紧随其后，把目标瞄准了年轻消费者，与宝马X1分工合作。面对这些后起之秀，奥迪Q3与奔驰GLA两位老不得不提高警惕。

　　随着国内消费升级的不断深入，新人辈出的豪华品牌紧凑级SUV市场，格外受到消费者关注。小编从中挑选了四款车型，来一次真刀真枪的比拼。它们分别是2018款 沃尔沃XC40 T4破晓冰雪白、2018款 宝马X2 sDrive25i 领先型M越野套装、2018款 奥迪Q3 30周年年型 35TFSI quattro 全时四驱运动型、2018款 奔驰GLA 220 4MATIC 运动型。

　　沃尔沃（进口）XC40

　　排量：2.0T

　　变速箱：8挡手自一体

　　官方指导价：32.18-41.18万元

　　推荐车型：2018款 T4 四驱破晓冰雪白

　　基于CMA平台打造的沃尔沃XC40率先以进口身份来到国内，这位新秀身上，我们能够看到很多标志性的沃尔沃家族设计元素。精致的直瀑中网配合“雷神之锤”头灯，前脸冲击力十足。沃尔沃XC40灯光配置要比另外三位对手都更有诚意， LED远/近光灯与日间行车灯成为全系标配，自适应远/近光灯、自动头灯及大灯高度调节也都没有缺席。

　　沃尔沃XC40车尾继承了家族SUV不少特征，但是由于采用了上窄下宽的造型，因此成为家族SUV里最个性的一位。沃尔沃XC60车尾的比例匀称且丰满，而沃尔沃XC40重点展现在“臀部”。尾灯同样采取了家族方案，刹车灯贴合后备箱盖边缘，立体感强，LED光源加持之下视觉效果突出。

　　车侧造型紧致，线条塑造出力量与运动气质。尽管沃尔沃XC40目前尚未引入国产，但其车宽、车高及轴距三项数据在同级车型中都占据了明显的优势。虽然视觉上体型看似不大，但是能在同级中取得这样的成绩，有点出乎我们意料。不过，推荐车型的轮辋设计较为普通，与整车时尚的造型不太搭。

　　即便缩小一号，沃尔沃XC40内饰也保留住了这个北欧豪华品牌简约、“性冷淡”的设计特点。9英寸中控显示屏全系标配，比另外三位竞争对手尺寸都要大。系统以黑色主题为背景，并支持手机互联。沃尔沃一直坚持使用环保材料，对于用户关怀备至。配置方面，进口沃尔沃XC40整体表现突出，全液晶仪表盘紧跟时代潮流。

　　动力部分，沃尔沃T4车型搭载低功率2.0T发动机。最大功率140Kw/4700rpm，最大扭矩300Nm/1400-4000rpm。传动系统，与发动机匹配8挡手自一体变速箱。T4车型动力表现可以满足多数用户需求，它也是市场主销的版本。

　　沃尔沃X40尺寸占据明显优势，为其车内乘坐空间奠定基础。前排空间不成问题，后排表现超过预期，普通身材的乘客腿部能提供两拳的余量，头部距车顶距离也在合理范围之内。由于XC40拥有四驱车型，因此地台隆起较高，中间不适宜长途乘坐。标准状态下，沃尔沃XC40后备箱容积达到460L，后排座椅支持比例放倒，载物空间更具灵活性。

　　沃尔沃品牌注重安全性，一直是行业内众人皆知的典范，沃尔沃XC40主被动配置非常全面。推荐车型装配了膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车及疲劳驾驶提醒等诚意十足的安全配置。

　　小结：

　　目前，进口身份的沃尔沃XC40，在某些方面竟能让人眼前一亮。在国人特别在意的空间与配置上，沃尔沃拿出了足够多的诚意。不久的将来，沃尔沃XC40将会实现国产化，随着价格下探，产品竞争力将会再上一层台阶。XC40的绝妙机会就在眼前，就看沃尔沃能否顺利打出手中这张“好牌”了。

　　宝马（进口）X2

　　排量：2.0T

　　变速箱：7挡双离合

　　官方指导价：28.98-37.98万元

　　推荐车型：2018款 sDrive25i 领先型M越野套装

　　今年宝马将X2带到国内市场，总算弥补上X1与X3之间多年的空缺。就外观来说，宝马X2处处体现着运动与野性，车身搭配与车漆反差鲜明的塑料覆盖件，呈现跨界风格。前脸还是熟悉的宝马标志性设计，双肾进气格栅搭配天使眼LED头灯。配置上，远/近光与日间行车灯标配LED光源，保险杠单独的雾灯则依旧为卤素。底部中央格栅面积较大，为中冷器提供散热，两侧则为装饰。

　　与宝马X1、X3规矩的车尾设计不同，宝马X2尾部敦实，显厚重，散发着活力个性，辨识度较高。后备箱线条粗犷，轮廓圆润且提高了视觉重心。尾部保险杠也配备了跨界装饰套件，双边共两出布局的排气管口大小适中，给车尾增强不少运动气质。

　　宝马X2侧面比例协调，线条设计流畅，车顶采用溜背造型。尺寸方面，在几款推荐车型中，宝马X2没有太多突出的亮点，整车大小适中。外观设计样式与传统SUV有所区别，是年轻人喜欢的运动跨界风格。

　　宝马X2内饰设计缺乏创新，与现款X1没有区别，在推荐的四款车型中，也许是最容易让消费者视觉疲劳的一款。中控台布局传统、样式老气，很难跟上时代发展潮流。配置方面，宝马X2也不算丰富，但提供非常多的选装。优势是消费者可根据个人需求进行选择，相对来说更个性化一些，劣势在于消费者为此还得付出价格和等待现车的烦恼。小编查阅配置表发现，腰部支撑调节、内后视镜防眩目、定速巡航等实用配置不应该放在选装配置表里，在另外三款车型上基本都是基础配置。

　　动力方面，宝马X2搭载1.5T与2.0T两款涡轮增压发动机。2.0T发动机应用广泛，最大功率141kW（192Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩280Nm/1350-4600rpm。从参数上来看，宝马X2的最大功率在几款车型中最高，而280Nm的最大扭矩则稍处劣势。传动系统与发动机匹配7挡双离合变速箱。

　　宝马X2储物空间与乘坐空间表现平平，前排空间不成问题，但后排头部空间或许能够感到一丝压抑，腿部空间属于正常水平，坐垫长度不足。虽然宝马官方未公布X2后备箱容积数据，但其内部设计非常工整，开口尺寸不会对使用造成干扰。

　　宝马X2提供给消费者多项有关安全的选装配置，只是其余三款推荐车型都有的车道偏离预警、主动刹车及前车雷达等实用配置，宝马X2仍需要以加钱选装的方式才能拥有，诚意与竞争力略显不足。

　　小结：

　　X2是宝马在国内投放的第二款紧凑SUV，欲与自家X1形成双车战略。但是两款SUV风格迥异，面对消费群体自然不同。显然，宝马X2要比居家的宝马X1更符合年轻人口味。与对手们相比，X2内饰短板仍然存在，基础实用性、安全配置谈不上丰富，空间及其它方面都难寻亮点。就目前来看，暂无国产消息的宝马X2注定是一款小众化产品。

　　一汽-大众奥迪Q3

　　排量：2.0T

　　变速箱：7挡双离合

　　官方指导价：24.69-34.07

　　推荐车型：2018款 30周年年型 35 TFSI Quattro全时四驱运动型

　　作为豪华品牌紧凑级SUV的一员老将，奥迪Q3深得年轻女性用户喜爱。前脸采用标志性奥迪家族设计，新款大嘴式进气格栅加大了尺寸，在头灯两边镀铬装饰的衬托下，视觉效果更立体。运动款保险杠与普通款存在差异，层次感较为明显，另外两侧开口采用蜂窝运动化设计。一体式头灯，除最低配车型使用的氙气光源之外其余车型均使用LED光源，集成度高且不失“灯厂”风范。自动头灯与大灯高度可调，已成为同级灯光配置标准。

　　奥迪Q3圆润的车尾同样来自家族设计，姿态丰满，在运动套件修饰之下运动感比较强烈。保险杠配有贯穿式蜂窝装饰件，底部气流扩散器在同级里尺寸夸张，比同场竞技的宝马X2更突出。一体式尾灯使用LED光源，夜间点亮的亮度非常高。

　　奥迪Q3侧面设计流畅，没有使用太多凌厉彰显肌肉感的线条，车尾呈现出溜背风格。对于女性消费者来说，比较有亲和力。2603mm的轴距在同级车型中最短，因此后排乘坐空间可能不占任何优势。

　　Q3内饰突出了奥迪一贯简洁的风格，采用不对称设计，且中控区域错位布局。深灰色内饰搭配金属拉丝装饰板，带来不错质感，整体耐看度不低。悬浮式液晶屏的应用算是走在了同级对手的前列，搭载最新一代MMI智能系统。在配置方面，Q3有着运动属性配置，比如方向盘换挡与运动化座椅，而座椅部分除了缺少同级车都有的记忆功能之外，其它地方都还不错。不足在于，7英寸液晶屏幕尺寸偏小，缺少道路救援呼叫与手机互联功能，定速巡航与自动泊车均为选装配置。

　　奥迪Q3全系搭载 1.4T、2.0T高低功率发动机，35TFSI车型使用的低功率版2.0T发动机，最大功率132kW（180Ps）/4300-6200rpm，最大扭矩320Nm/1700-4200rpm。传动系统，与发动机匹配7挡双离合变速箱。

　　奥迪Q3车内储物空间没有太多优势，受到车身尺寸的影响，其乘坐空间竞争力不足。前后排头部空间均不足一拳，后排腿部空间一拳有余且十分有限。由于还是全时四驱车型，中间需要经过传动轴，因此地台隆起很高。标准状态下，奥迪Q3后备箱容积为460L。后排座椅靠背支持比例放倒，全部放倒后的载物容积将扩充至1680L。

　　奥迪Q3安全配置存在明显差距，选装后排侧气囊是另外三款车型所不具备的。其它对手拥有的亮点配置，在奥迪Q3身上基本都没有，最好的情况是提供选装。用户不仅需要基础安全配置，还需要从产品本身上看到别的亮点。

　　小结：

　　征战市场多年，奥迪Q3总体取得了不俗的战绩。其定位准确，后期市场优惠幅度较大，可选择的配置车型不仅多还没有明显短板。唯独令人诟病的地方，也只剩下乘坐空间。好在Q3的用户人群对于空间并没有严苛的要求，因此市场表现影响不大。奥迪SUV系列从Q7到Q5都已经完成了大换代，据悉全新 Q3正在做着充足的准备。

　　北京奔驰GLA

　　排量：2.0T

　　变速箱：7挡双离合

　　官方指导价：26.98-39.58万元

　　推荐车型：2018款 GLA 220 4MATIC 运动型

　　奔驰GLA与奔驰A级属同平台下的产品，因此有人会说GLA是拉高版的奔驰A。在四款车型中，奔驰GLA是最不像SUV的一款车，其造型更像是一台跨界多功能车。外观设计上，GLA秉承奔驰家族很多设计特征。前大灯造型优雅，内部集成LED日间行车灯带。最低配车型使用卤素光源，中高配车型普及LED远/近光灯，其余灯光功能性配置与对手一致，该有的GLA同样具备。

　　奔驰GLA车尾宽扁，相比对手宝马X2更为干练。在运动套件的帮衬下，尾部运动气场非常强烈，甚至与小钢炮比较都不相上下。尾灯面积在同级中的确少有，与前大灯相互呼应，辨识度非常高。双边共两出的排气嵌入保险杠内，管口由厚重的镀铬饰条进行装饰。

　　同样，奔驰CLA侧面造型宽扁。在推荐的四款车型中，其4449mm的车身长度一举摘得桂冠，但车身高度与宽度均不及其它三款车型。因此GLA侧面显得修长，与传统SUV完全不同，更有跨界的感觉。双色轮辋炫酷，轮圈尺寸是四款车中唯一一个达到19英寸的车型。

　　奔驰GLA采用家族内饰，与同平台现款奔驰A和奔驰CLA设计相同。T字中控台富有层次感，空调出风口使用家族统一的圆形样式。8英寸中控屏尺寸不算大，且较宽的黑色边框影响到了视觉体验。中控物理按键丰富，且对称有序的排列。配置方面，奔驰GLA有着自己的亮点，前排座椅加热、后排隐私玻璃与自动泊车都是其它车型不具备的配置。不足的问题是，空调调节方式为手动，没有温度分区控制，电动后备箱为选装。

　　动力方面，奔驰GLA搭载1.6T和2.0T高低功率发动机。GLA 220 4MATIC车型使用2.0T低功率发动机，最大功率135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm。在四款2.0T车型中，奔驰GLA发动机扭矩输出峰值来的最早，因此能够获得更好的低转速扭矩表现。传动系统，与发动机匹配7挡双离合变速箱。

　　由于奔驰GLA采用了怀挡设计，在传统挡杆的位置腾出了更多储物空间，比同级对手略占优势。奔驰CLA后排储物空间暴露了不足，后排没有中央扶手和杯架这样的基础配置。奔驰GLA是四款车型唯一使用一体式座椅的SUV，对乘客身体的包裹性比普通座椅更好。官方未提供奔驰GLA后备箱数据，内部容积规整，后排座椅能够比例放倒扩充空间。

　　安全配置方面，奔驰GLA整体表现不错，膝部气囊为驾驶者提供更加全面的缓冲保护。主动刹车与疲劳驾驶提醒功能，分别在城市道路和高速行驶中起到关键作用。并线辅助和车道偏离预警，消费者根据自身情况或预算进行选择。

　　小结：

　　奔驰GLA在国内市场资历不算浅，已完成过一次中期改款。与奥迪Q3一样，奔驰GLA也是深得女性消费者的芳心。主要原因在于，奔驰品牌一直在消费者们心中地位很高，小巧的车身对于女性用户来说驾驭轻松，设计优雅且还是一款个性十足的跨界SUV。奔驰GLA产品力均衡，没有暴露太过明显的短板，更有品牌附加值加持，自然是市场上的“红人”。

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