从此奔小康 四款豪华品牌紧凑级轿车推荐

　　汽车市场始终在高速发展，或许不用几天就会诞生一个全新的品牌，或是一款新车型。快节奏的市场涌现大批新车，产品之间早已出现高度重叠的情况。消费者可以选择高端车型的低配，当然也可以选择低端车型的高配。当代年轻人出于对品牌的喜爱，或是单纯出于有附加值方面的需要，从而投入到高端品牌的“怀抱”。豪华品牌紧凑级轿车价格已落在20-30万元的区间，成为了当代年轻消费者入门豪华品牌的起点。

　　前不久，奔驰终于将全新A级实现国产并且率先推出最受国人喜爱的三厢加长版，给市场带来了不小的轰动，同时也给对手带来了前所未有的压力。奥迪A3、宝马1系“先入为主”的优势是否会化为乌有？与世无争的沃尔沃V40是否还有能力突破重围？就在今天，我们把豪华品牌四款紧凑级重磅车型放到一起，看看它们之间能擦出怎样的火花？

　　一、外观综述

　　目前，上述被选中的四款分别为各自品牌的最新款车型。整体外观上，四款车型延续着自家的设计特点。奔驰A级基于品牌最新设计风格打造，如今奔驰A级是继新款奔驰CLS之后，第二款采用着全新设计语言的产品，因此外观上仍保持着很高的新鲜感。“慧眼猎手”前脸得到大部分年轻人好评，在保持奔驰品牌优雅的同时，还富有着强烈的攻击性。2789mm的轴距则足以傲视群雄，接近更高定位的中级车型。立体感车尾设计，与前脸同样充满了动感的味道。

　　奥迪A3、宝马1系和沃尔沃V40是市场上我们的“老熟人”，奥迪A3最新的一次改款调整了前保险杠设计，即便不是我们选中的40 TFSI运动型，普通款车型前唇也依旧很有层次，具备着强烈的运动气息。

　　宝马1系秉承宝马车型稳健的车身姿态，最新一次改款没有针对外观做出调整。“双肾”进气格栅传承经典，前大灯没有采用如3系一样的“开眼角”样式，黑色反光镜与车身颜色形成鲜明反差。车尾设计则出现了些许“争议”，主要因为造型显略有些厚重，与车头存在比例上的落差，宝马1系整体不如奔驰A级和奥迪A3风格激进。

　　说到沃尔沃V40，小编选择的是Cross Country（下文简称沃尔沃V40 CC）车型，其车身底部增有野性十足的跨界套件。参照另外三款车型，沃尔沃V40 CC外观最具未来科技感，沃尔沃已将“雷神之锤”前大灯下放至紧凑级车型，形成标志性设计元素。纵向排列的镀铬进气格栅彰显出精致，前脸攻击性表现上稍弱，沃尔沃V40 CC一直广受女性消费者青睐。不仅造型紧凑而且是此次推荐车型中唯一的两厢车，造型很有蓄势待发的感觉。

　　在外观配置上，四款车型不存在悬殊差距，LED远近光灯、日间行车灯、自动头灯固然已成为这个级别、相同价位车型必备的配置。“灯厂”出品的奥迪A3为其用户提供矩阵式前大灯配置选项，只是10500元的价格实在有些“奢侈”，沃尔沃V40 CC与奥迪A3原厂均可选装自适应远近光灯。

　　沃尔沃V40 CC属于两厢车，车尾及尾窗处要比三厢车更容易沾染灰尘，因此配备了两厢车都会有的后风挡雨刷。奔驰A级与奥迪A3配有运动外观套件，渲染出的战斗氛围高于另外两款车。此外，奔驰A级与宝马1系在实用性方面略占优势，均具备感应式的后备箱。而宝马1系更是在四款车型中唯一配备可开启全景天窗的车型。

　　外观小结：

　　就外观设计而言，谁才是这个级别里的颜值担当？小编无法擅自下定结论，因为一千个人会有一千个答案。在传承不同基因之下，四款车努力展现出了不同的品牌魅力。配置方面，选中的四款顶配车型处在伯仲之间，很难分出高下。就如何来选择，还得看哪个品牌的调性和终端优惠最能打动您了。

　　二、内饰配置综述

　　我们将视线从外观转移到内饰，四款车在设计上不尽相同，表现出的水平参差不齐。奔驰A级最令对手“厌烦”，不仅充当了“搅局者”，还刷新了消费者的认知。双10.25英寸连体屏幕在同级车中绝无仅有，即使跨级也寻找不到第二辆。奔驰A级内饰表达出了对豪华与品质的不断追求，另外还“掺合”着复古的味道，着实令广大消费者拍手称赞。奥迪A3内饰以简单为设计基础，悬浮屏幕保持着来自品牌的科技韵味。，然而视觉效果却不及如今奔驰A级来得震撼。宝马1系内饰设计有些朴实，风格最为偏向传统，设计没有花费太多心思，而是把重点放在实用性与操控方面。沃尔沃V40 CC充满着北欧“性冷淡”风，使用健康的环保材料令其最具居家氛围。只是其尚未同步沃尔沃最新的家族式内饰设计风格，整体看上去颇有种“怀旧”的味道。

　　配置方面，售价最贵的奔驰A级表现最突出，单块屏幕在四款车型中尺寸最大，车载系统功能最全，支持GPS导航、道路救援、导航路况显示、车联网及语音识别功能。奥迪A3配置表现显得薄弱，窄边框屏幕强化视觉效果，“撑场面”的B&O品牌音响需要选装。宝马1系具备着最接近奔驰A级的表现，仅少了导航路况显示和语音识别。反观沃尔沃V40 CC，部分车载系统功能需要选装，想要享受更好的音质，用户则需要加钱选装哈曼卡顿音响。

　　奔驰A级的全液晶仪表盘为其争夺了不少面子，无线充电和Type-C接口应用跟上了电子移动端的发展。主/副驾驶座腿拖独立调节，让前排驾驶者和乘客感受到座椅充分的支撑性。后排座椅不支持比例放倒，成为实用性方面不及对手的“硬伤”。奥迪A3仍旧整体落后，运动配置之外，缺少拿得出手的亮点。宝马1系和沃尔沃V40 CC使用真皮座椅，用料上比较厚道。宝马1系配置要强于沃尔沃V40 CC，多处了能增添几分驾驶乐趣的换挡拨片和HUD显示，前排座椅加热和记忆功能同时配备，后排座椅也能根据需要比例放倒，用于拓展空间。

　　内饰小结：

　　综合来看，奔驰A级内饰一直得到大家热烈反响，营造出复古的感觉和豪华的气场凌驾于对手之上，对手则要一直面临着强烈的危机感。宝马1系和沃尔沃V40 CC内饰最稳重，后者更注重品质，北欧风格更接近生活化。而宝马1系过于传统、朴素的内饰设计，很难再入年轻消费者的眼。奥迪A3内饰易于上手，功能布局最为清晰直观，略带奥迪品牌的科技风。配置方面，奔驰A级和宝马1系表现不俗，前者开始普及电子现代化实用配置，后者则在日常功能性实用配置上表现最强。

　　三、性能综述

　　如今正是涡轮增压发动机满街“跑”的时代，这四款豪华品牌紧凑级轿车全部搭载涡轮增压发动机。奔驰A级搭载最新研发的M282 1.3T发动机，此次推荐的奥迪A3、宝马1系和沃尔沃V40 CC车型则使用基础排量更大的2.0T发动机。在参数上，沃尔沃V40 CC形成完全压倒性的优势，无论是最大输出功率还是扭矩，都在同级车中处于领先。奔驰A级的新款1.3T发动机与另外三台2.0T发动机若对比参数，基本属于凑数或重在参与的状态。传动系统方面，奥迪A3和奔驰A级使用7挡双离合变速箱，宝马1系和沃尔沃V40 CC则使用8挡自动变速箱。直觉上，2.0T发动机+8AT变速箱的组合能够给人一种更可靠的感觉。

　　性能小结：

　　在排量受政策的驱使下，奔驰A级的全新1.3T发动机最让用户受益。虽然绝对性能不及另外三款使用2.0T发动机的对手，但是对于日常城市道路通勤，早已越过够用的水平。值得一提的是，宝马1系搭载的B48 2.0T发动机仅在1250rpm转速时就能获得最大的扭矩输出，在所有车中涡轮增压器起压点最早，直观驾驶感受出色。

　　四、空间综述

　　乘坐空间方面，奥迪A3和沃尔沃V40 CC纵向头部空间和视野略好于奔驰A级和宝马1系，奔驰A级前排两个座椅配有腿拖调节，以便适应不同身材的驾驶者和乘客。后备箱容积同样拉不开差距，由于两厢车造型的缘故，沃尔沃V40 CC开启面积占据优势，奥迪A3和宝马1系分别在后备箱的左侧划分出了隔物网兜。除了奔驰A级之外，其它三款车型后排的靠背都能按比例放倒，以扩充后备箱空间。

　　空间小结：

　　对于年轻用户来说，豪华品牌紧凑级轿车的空间已然不是什么大问题，即便如此，也不要小瞧消费者的“野心”。奔驰A级率先加长了轴距，“打”得对手们一个措手不及，后排堪称同级中的“巨无霸”。奥迪A3、宝马1系和沃尔沃V40 CC三款车型基本处在相同水平线，奥迪A3表现比较均衡，没有太多让人诟病的地方。沃尔沃V40 CC胜在后备箱容积，宝马1系的后排头部空间会略显压抑。

　　安全配置方面，奥迪A3和沃尔沃V40 CC都配有膝部气囊，被动安全配置保护最全面，减少驾驶者和前排乘客身体多一处的伤害。奔驰A级拥有行人保护系统和主动刹车功能，有效减小行人因保护不足从而造成致命危险的发生。汽车在安全设计上，不仅要保证车内人员安全，同时对于车外路人的安全也要负责。公认的安全汽车品牌沃尔沃，在V40 CC身上配备了实用的并线辅助和主动刹车。

　　安全小结：

　　从安全角度出发，四款车主动安全配置还算不错，被动安全都经过了测试检验。各款车型之间整体安全配置相差不多，只是各别几个配置存在出入。沃尔沃V40 CC表现均衡，原装配置最多，选装配置覆盖全面。奥迪A3选装配置最丰富，提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、并线辅助和主动刹车等辅助安全配置。奔驰A级配置尚可，但差异配置并没有提供选装。与其他三款车型相比，宝马1系在安全配置方面的竞争力明显偏弱。

　　总结：

　　随着国产化时间增加，奥迪A3和宝马1系开始寻求性价比，沃尔沃V40 CC则不温不火。在产品层面，奥迪A3表现非常均衡，只是配置上稍有欠缺，不过依然是年轻消费者较为理性的选择。宝马1系早于奔驰A级国产，虽然抛弃了后驱换用UKL前驱平台打造，但是宝马对于运动的执着大可令人放心，通过优秀的调校依然能让驾驶者享受到同级最佳的驾驶乐趣。沃尔沃V40 CC在安全与动力性上占优势，品牌带给用户的附加值不及“BBA”，沃尔沃V40 CC适合那些性情低调，追求居家安逸的年轻人。

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