大众途岳对比雷克萨斯UX 到底有没有优势？

2019-02-20 导购有车以后

　　在过年前，雷克萨斯终于发布了他旗下最入门的SUV UX系列。紧凑型SUV一直是比较热门的车型，所以雷克萨斯也终于在这个市场“出手”了。那么今天我们就用途岳和UX来比一比，看看是“久经沙场”途岳值得入手，还是“新兵”UX！

　　砖叔分析：UX与途岳均为紧凑型SUV，在身材上两者没有太明显的差别，数据上最明显的几处为长度、高度与轴距。价钱上两者就相差比较大了，UX的F SPORT版为中配价格，而途岳已经为次顶配了，因此光谈价格的话，途岳的优势会更大一点。

　　砖叔分析：动力方面，两者都是比较熟悉的动力系统，大众用的是涡轮增压，雷克萨斯用的是油电混合。两者的工信部综合油耗仅差1升，不过根据其他搭载同款动力系统的车型数据来看，途岳的综合油耗估计会在7-8升左右，而UX则会在5-7升左右。另外，涡轮增压发动机的油门响应速度比UX的自然吸气发动机快，因此比较注重驾驶速度的朋友，途岳就会比较适合你了。注：UX的电机综合功率为135kW，用作辅助使用。

　　砖叔分析：如果想要四驱版本的话，途岳需要去到330TSI版本才有，而UX则是要选全驱版，价钱上比F SPORT版贵上3万多。两者的悬挂形式基本上一样，这个时候的不同之处，差异就会是调校上了。途岳的调校比较适中，过减速带会有点颠。UX暂时还没实测，不过我预测雷克萨斯会调得比较软。

　　砖叔分析：由于UX只是中配车型，所以相比起次顶配的途岳来说，优势配置上就会少了不少。不过如果光从性价比上看的话，途岳就会是比较划算的，因为该有的高科技驾驶辅助配置以及CarPlay、CarLife这种娱乐配置也一应俱全了。相比之下，UX就会略占下风，唯一比较突出的就是运动套件了，因此在购车前，建议各位考虑清楚自己对于高科技配置的需求度，是不是非常重，如果是的话，那么途岳就会更适合你，如果不是的话，那么UX也是可以的。

　　途岳：虽说大众这几年内饰变化不大，不过随着推出可触控中控屏幕与全液晶仪表这些高科技配置，视觉效果看起来就会多了几分科技感了。动力方面的表现也比较稳定，基本上能满足你在城市的大部分驾驶需求。如果要说有什么不足的地方，我觉得就是避震系统的滤震效果一般般了。总的来说，目前途岳有一点优惠，如果你比较偏向性价比高的车型，那么这辆德系紧凑型SUV，会是一个比较不错的选择。

　　UX：全新的日系紧凑型SUV，UX给我的惊喜还是蛮不错的，首先外观有着雷克萨斯目前凌厉的家族式设计语言，线条特别美。点睛之笔可以说是后尾门上的贯穿式大灯设计了，也只有UX才拥有这个设计。内饰方面与新款的ES十分相似，因此看起来还是比较舒服和高档的。还有就是他的油耗比较低，操控也挺不错，各位在试驾的时候可以重点体验一下。