都是入门车型年轻人第一台豪华SUV怎么选？

2019-02-21 导购玩车教授

　　全新雷克萨斯UX已经上市，作为雷克萨斯家族里最小的一员，UX担任着雷克萨斯品牌的降低门槛的责任。除了UX以外，旗下的NX和RX更是供不应求，RX一度加价5万元，还需要等车一年，这就代表着雷克萨斯在人们心中的形象以及可靠性以外，前卫的造型以及好用程度也是雷克萨斯的过人之处。

　　在这个市场上，目前越来越多豪华品牌开始注重紧凑级SUV的市场，除了雷克萨斯以外，凯迪拉克、沃尔沃、捷豹等等品牌都有自己的入门级SUV。我们都知道，不同国籍不同品牌对于同一个级别的车也有不同的理解，那么UX和这些对手相比怎么样？

　　雷克萨斯

　　外观上，UX也是继承家族的纺锤形格栅，但在大灯处将日间行车灯融入大灯内部的同时，将位置向上放，制造成一种眉毛的感觉；格栅下面银色的装饰件让车头的层次感更加丰富。

　　车尾也是UX的亮点，首次运用的贯穿式的尾灯在两侧还有扰流的作用，在功能以及美学上都做到了很高的水准，正所谓：功能产生美。

　　内饰自然是雷克萨斯的独到之处，相比起同级别车型使用简约、贯穿式的设计，但UX坚持在传统的多层次内饰上做文章。仪表台上的两个按钮是如今雷克萨斯彰显家族化的一个设计，几乎所有换代以后的车型都有这两个旋钮，虽说作为一台代步的SUV没什么显著作用，但有着强烈的暗示作用。

　　动力系统方面，UX如今全系使用2.0L混动系统，最大马力146匹，这套系统最主要的不是在动力上，而是在节能、流畅度上很有优势。

　　很多人说，UX就是换壳的C-HR，但事实并不是这样，无论是在外观设计还是在内饰设计用料上，雷克萨斯还是会将自己和丰田区分开，毕竟在定位上就不是一个档次的产品；再加上驾驶层面的隔音静谧性和系统的整体流畅程度也是要比纯汽油的C-HR要优秀。

　　沃尔沃

　　与UX一样，沃尔沃XC40也是全进口的形式在中国销售，但在定价上XC40比UX高上一大截。似乎性价比不高？

　　外观上，XC40也是在家族式设计的基础上增加了一些硬朗风的元素，例如更加方正的车头线条以及突出的保险杠，都是XC40与众不同的一些元素，雷神之锤行车灯和维京之斧尾灯也没有缺席，悬浮式的车顶也让车身视觉效果更加高大上。

　　内饰方面，沃尔沃做的最好的一点是内饰完全没有异味。竖直装的中央显示屏将大量功能集成在内，只不过上手需要一点适应时间。最重要的是XC40全系除了标配气囊和气帘以外，还标配了膝部气囊以及主动安全系统，例如车道保持、并线辅助以及主动刹车等等安全性配置。

　　动力系统方面，XC40标配2.0T发动机，分高低功率，低功率最大马力190匹，高功率最大马力252匹，并且全系标配四驱系统和8AT变速箱，这一点XC40相当好，除了动力输出强劲以外，底盘还相当厚实。

　　XC40主要竞争力在于沃尔沃的安全性以及四驱系统上，高功率发动机输出还相当出色，内装环保、无异味，这几万块贵得值。

　　凯迪拉克

　　凯迪拉克XT4也是凯迪拉克家族里追求个性化的一员，外观除了传承之CT6的泪眼大灯以外，高配20寸的轮毂也是在同级别中领先的存在，对于这个级别的车型的操控性以及外观都有一定的帮助。

　　内饰方面XT4的内饰就不如XC40和UX来得先进，大面积的皮革包裹让内饰增加了豪华感，除了电子档杆以外，内饰再也找不到其他科技感的东西，不过诸如座椅通风、方向盘加热的配置XT4还是配备的很齐全的。

　　动力系统方面，XT4全系使用2.0T发动机，最大马力241匹，并配备9AT变速箱，这台变速箱相比起通用其他变速箱要聪明得多。此外，高配车型还有四驱系统。

　　捷豹

　　捷豹E-PACE在外观上没有使用捷豹的“怒视”大灯，而是使用更加大面积的大灯，让车头看起来相当萌。中网是圆角矩形的式样，融入了家族的元素。车身紧凑，大溜背的尾部造型让E-PACE增加了一些跑味，双边双出的排气似乎在透露E-PACE不俗的加速能力？

　　内饰方面，由于E-PACE是主打年轻市场，所以在地台处增加了一贯继承至F-Type的副驾驶扶手设计，虽然视觉作用大于实际作用但还有有一定的心理暗示。此外其他的配置就像捷豹的其他车型一样，无功无过。

　　捷豹E-PACE也是全系使用2.0T发动机，分高低功率，低功率最大马力200匹，高功率最大马力249匹，同样匹配9AT变速箱，换挡快速且平顺，9个挡位高速巡航也能够增加燃油经济性。E-PACE还有四驱系统，20寸的大脚让E-PACE在操控性上有一定的增益。

　　以上所有的车辆都是他们品牌里偏向年轻化的产品，定位与年轻，当然在外观内饰上可以做工作，所以这些车型在原有的家族框架里都是特立独行的设计，也正正是这些车型，能够让我们更容易地接触到豪华品牌，享受豪华品牌带来的乐趣以及体验。