加长的508来了 买个台中低配就足够用了
第一次见到东风标致508L，是在去年广州车展上，还参加了508L新车发布会，当时我就在想，法国人终于开窍了要给中国造一台带“L”的车吗？也许是法国人明白了妥协的道理，知道只有迎合消费者需求才能获得市场成功，所以当这台带“L”的508问世时，东风标致也是定下了大胆的目标：月销量2万。
昨晚，东风标致508L迎来上市，全系共推出4款车型，售价区间15.97-22.57万元，搭载1.6T和1.8T两款发动机，动力参数分别为167马力和211马力，其中1.6T车配备6AT变速箱，1.8T车型匹配8AT变速箱。入门车型售价还算不错，但以往法系车的配置水平都是“高配很性感、低配很骨感”，508L是否也如此？
从低配到高配一个个车型看起，全系最低配和次低配车型搭载的都是1.6T发动机，提供国5/国6两种不同排放车型可选，但配置和价格都相同，所以下文选择国6车型进行分析。全系最低配即350THP 先锋版，售价15.97万元，与安全相关的配置有主副驾驶安全气囊、被动行人保护、胎压报警、疲劳驾驶提醒、倒车雷达，日常实用配置有一键启动、多功能方向盘、换挡拨片、全液晶仪表、带手机互联的中控屏幕、自动空调、后视镜加热等功能。实用性配置可以满足日常使用需求，安全配置也较为丰富，但美中不足的是安全气囊数仅有2个，对车内人员不能起到太好的保护，所以先锋版车型不太推荐购买。
350THP驾趣版是全系次低配，售价17.57万元，比先锋版售价贵1.6万，多出的配置有全车安全气囊、定速巡航、全景天窗、皮质座椅、主驾驶电动调节、后排中央扶手、带转向的全LED大灯、大灯自动开启、感应雨刷，并且还可选装车道偏离预警、路标识别、主动刹车、自适应远近光等几项配置。虽然比最低配贵了1.6万元，但驾趣版的配置水平较为丰富，值得推荐购买。
售价再往上的是400THP 驾控版，售价18.97万元，除了发动机和变速箱与驾趣版不同，驾控版还增加了18寸轮毂、主动刹车、前雷达、倒车影像、真皮方向盘、四门车窗一键升降、后视镜自动折叠这几项配置，车道偏离、路标识别、自适应远近光这几项配置也同样需要选装，性价比一般。
508L全系最顶配是400THP激情版，售价22.57万元，比次顶配驾控版足足贵了3.6万元，多出的安全配置有胎压显示、全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、路标识别、主动刹车、自动泊车，实用和舒适性配置有感应后备箱、无钥匙进入、真皮座椅、无线充电、前排座椅电动调节、主驾驶加热/通风、副驾驶加热、主驾驶座椅记忆、带GPS导航的10英寸中控屏幕、后排USB接口、自适应远近光、车内氛围灯、前排隔音玻璃、外后视镜记忆/防炫目/自动下翻、内后视镜自动防炫目等，但即便是全系最顶配，车道保持、夜视系统、自适应巡航、悬架软硬调节、主驾驶座椅按摩、劲浪音响也都需要额外选装。
508L的全系四款车型中，最值得推荐的是350THP驾趣版，无论动力还是配置都足够日常使用；对于更注重动力的消费者，可选择400THP驾控版；至于最低配和最顶配两款，前者安全气囊数较少，后者价格太高且配置无亮点，不作特别推荐。
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