8.99万的雪佛兰科鲁泽 比吉利帝豪强多少？
现在的车市，已经可以用"水深火热"来形容，而A级车市场，更是各大厂家的兵家必争之地。
即使现在的A级车市场已经被我们熟悉的几个品牌瓜分的差不多，但是，这并不排除依旧有别的车企想要进入这个市场。这不，说着说着，雪佛兰就推出了全新紧凑型轿车—科鲁泽。
那么，面对对手各个都实力彪悍的A级车市场，科鲁泽又给消费者带来了什么呢？
抓住了年轻消费者的心
3月21日，上汽通用汽车雪佛兰全新车型科鲁泽正式上市，官方指导价为8.99-11.99万元，共推出5款车型，分为Redline 尚?红系列和RS系列两个不同的版本。
两个版本都采用了雪佛兰家族最新的设计语言，外观内饰表现的颇具运动感，符合当下年轻人的审美。新车三围分别是4614/1798/1485mm，轴距为2640mm，从尺寸上来看，新车定位恰好在科沃兹与科鲁兹之间。
来看看Redline 尚?红系列和RS系列的区别。
首先是外观，两者的最大区别在于Redline 尚?红系列采用了黑色进气格栅，轮毂为亮黑色。而RS系列则采用了更具质感的蜂窝状进气格栅，轮毂也换装为更亮眼的黑银色轮圈，尾部底护板部分也做了优化。
可以这么理解，如果说Redline 尚?红是运动范儿的话，RS系列则是更运动范儿。
内饰部分同样如此，相比Redline 尚?红系列，RS系列采用了更多红色缝线、红色内饰条来凸显自己的运动气息。
配置方面，科鲁泽可是一点都不含糊，新车全系标配了LED自动大灯、胎压预警、车身稳定系统、后排出风口、车窗防夹手，PM2.5过滤装置等配置，对于一款合资车型来说，这样的表现说得上非常不错了。
动力方面，Redline 尚?红系列车型搭载了1.0T涡轮增压发动机，最大功率92kW（125Ps），峰值扭矩170Nm，传动部分与之匹配6速DCG智能双离合变速箱。RS系列车型搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩230Nm，与之匹配的是一台6速手自一体DSS智能启/停变速箱。
和其他竞品车型相比，优势明显
先和隔壁采用相同动力总成的别克相比，科鲁泽拥有一个更低的售价，而且科鲁泽的颜值也不是吹的，这样专门针对年轻人设计的外观无疑能更吸引年轻消费者的目光。
除了售价和颜值外。科鲁泽还比同级车型拥有更多的配置。在大力发展"智能网联"的今天，科鲁泽配备了全新一代MyLink+智联系统，除此之外，每年24G"OnStar安吉星车联应用流量终身免费"服务也没有缺席。
除了合资品牌，和自主车型相比，科鲁泽同样有的一战。8.99万元的起售价可以说极为亮眼，直接探入了自主紧凑型轿车的价格区间，而且别忘了，科鲁泽在动力和配置方面的表现也非常出众。
写在最后
从科鲁泽身上，或者说从这半年雪佛兰的新车动作来看，雪佛兰近几年的发展路线好像也越来越清晰，那就是从颜值、配置两个方面双管齐下，另外，不断地丰富自己的产品布局也是雪佛兰要做的。
随着外观更亮眼、配置更丰富、价格更亲民的雪佛兰科鲁泽的到来，A级市场又迎来了一名猛将。而最难受的，无非就是售价相当的自主车型。面对一款售价相当，配置不差，动力总成更靠谱的合资车，怎么选还用说么？
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