能和汉兰达比肩的SUV 锐界你还会选择吗

　　说到家用七座SUV，丰田汉兰达毫无疑问是标杆级产品，这也造就了加价提车的情况，其实在这个级别，也有不少其他品牌的选择，刨开自主品牌外，像福特锐界也是一款经典的7座中型SUV，然而它在市场的表现，和汉兰达相比可可大相径庭，今天咖哥就和大家聊聊这款车真的就竞争力不行了吗？

　　外观内饰亮点？

　　对于中年男生来说，第一眼看见它你也许会因为它足够的壮，足够的大而心动，和其他汽车品牌套娃式地设计不同，福特锐界并没有多少福克斯或者蒙迪欧的影子，车头进气格栅采用六边形造型，加上了两条非常粗壮的镀铬横杆。

　　尺寸上长宽高尺寸为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm，整体上比汉兰达还稍大一些，车顶搭载了和车身相同颜色的行李架，虽然使用的频率不会很高，但是在需要越野的时候，拖大件的能力还是有质的提升。

　　由于车身比较高，显得整车比较非常敦实，245/55的19寸轮毂也只算是一个合格的尺寸，咖哥觉得能够再大点就好了。

　　尾部的造型相对简洁，车尾灯通过镀铬将福特的Logo连接在了一起，看着还算比较协调的，双边共两出的排气管同样采用了类似四边形造型，和整车的设计元素也完全一致。

　　进入车内，前排最显眼的就是这个直径非常大的方向盘了，非常具有美式的风格，中央大屏镶嵌在两个空调出风口中间，呈现对称结构，在使用上各个功能部分还都算顺手，但是设计感真的就比较一般了。

　　中控一块8英寸大屏幕，多媒体系统升级为SYNC 3，用户将能够得到全新的功能体验。

　　座椅配备了座椅的加热功能，2.8米轴距能够获得很好的乘坐空间，车内空间也算非常够用，最后一排的两个座椅完全能够满足日常的乘坐，不必为了坐在第三排担心，而前两排的乘坐空间更加宽敞，乘客能够根据自己的喜好任意选择坐姿。

　　动力及操控驾驶感受如何？

　　福特锐界继续搭载2.0T、2.7T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为245马力和329马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱，同时部分车型还配备一套四驱系统。

　　采用适时四驱系统，后悬架为多连杆独立悬架，大部分路况基本能够应付得过来，咖哥觉得它的底盘调校还是很舒服的，开起来比较稳，舒适度也还可以，并且锐界的隔音也很出色。

　　其实开锐界和汉兰达最大的区别还不太一样，开汉兰达的时候你会觉得开的是一辆轿车，因为它的驾驶感觉跟轿车很像，而锐界则是不同，你能感觉你开的是一辆大车，因为它有一种厚重感，虽然车大，但是方向盘指向还是很精准的，方向盘虚位很少。

　　但是在急加速时，变速箱降档不够果断，有点反应迟钝，如果切换到S档，则会有所改善。

　　说到高速巡航，那就不得不提福特锐界在驾驶中的噪音控制，受制于造型，高速风噪是SUV车型的一大痛点，而福特锐界的静谧性做的还是非常出色，除了使用隔音材料和高品质静音轮胎外，还搭载的主动降噪系统，用声波抵消噪音。

　　写在最后

　　其实从内到外，锐界至少在配置上，给到的还是比较满意的，但是汉兰达能够完胜锐界这样的同级别选手，除了口碑上的巨大优势之外，更多的还是其设计更符合中国人家用，相反锐界显然过于太美式了，而锐界在隔音降噪、行驶质感方面的表现都很均衡，现在全新一代福特锐界换代也快来了，它仍然不失为一辆好车！

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