从科鲁泽看雪佛兰的进化

2019-05-22 导购汽车人吴毓

　　3月21日，春分。雪佛兰发布全新中级车阵营科鲁泽和新科沃兹Redline。当赛欧与乐风RV逐渐退出消费市场，科鲁泽与新科沃兹Redline将成为事实上的入门车型。

　　同台连发两款主流车型，是雪佛兰从未有过的“急切”；中级车市场深度换血，在相邻的细分市场实现火力覆盖，展示了雪佛兰的研发实力，表达了雪佛兰深耕中级市场、重振品牌形象的决心。

　　雪佛兰市场营销部部长吉祺炜四年前提出的“品牌向上”愿景，至此告一段落，年轻、运动、富有创造力正在成为雪佛兰的新标签。

　　锁定10万元的雪佛兰科鲁泽，并非一款入门级家轿。它在8.99万元至11.99万元，有两款装备6速自动变速箱的RS版、两款装备双离合变速箱的Redline版和一款装备手动变速箱的欣快版。这是雪佛兰首次在3万元价格带里密集布置5个车款，展示了最新的产品理念以及市场认知。

　　高效动力使性能均衡

　　近年，雪佛兰的产品型谱愈加丰富、产品实力也不断提升，特别是全新驱动系统、创新车身架构的导入，将雪佛兰的年轻、运动及创造力彰显无遗。刚刚上市的科鲁泽既提供用户需要的充沛动力，也满足政策要求的洁净排放，在细分市场建立新的竞争优势。

　　科鲁泽装备全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机， RS 330T版提供6速DSS智能启停变速箱，峰值功率120千瓦，峰值扭矩230牛·米，可在1600-5200转/分的宽泛平台范围内保持最大扭矩90%以上的输出，足以媲美大多数2.0升涡轮增压发动机的低功率模式。Redline 320T提供6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱，综合工况下的百公里能耗低至5.2升，燃油经济性直追日系混动车型。

　　运动双子星形象焕新

　　雪佛兰品牌由赛车手创建，运动基因与生俱来，历史上出现了科尔维特、科迈罗为代表的高性能车型，更衍生出众多凸显动感设计和驾驶激情的个性化车型，其中就包括了从经典赛车中汲取设计灵感的Redline尚·红系列和RS车型。

　　今天的雪佛兰将年轻运动的造型设计提升到全新的高度，科鲁泽可以被视为这一轮设计提升、产品焕新的开篇之作。

　　科鲁泽有着雪佛兰的经典格栅、紧绷的躯干和多层次的型面，提供RS和Redline两个设计套装。RS版采用六边形前格栅，前包围侧开口增加进气，黑色尾翼下压气流，被重新演绎的跑车基因强调了运动的力量；Redline版继续以曜黑前格栅和“领结”搭配炫红饰条，以炫红标识点缀熏黑的外后视镜、轮毂和尾翼，点睛的“红黑”配在无声讲述运动之美。

　　在中国市场，推出双设计CP已经成为豪华品牌的标准动作，比如梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车和长轴距C级轿车，宝马的产品线普遍标配豪华设计套装+M运动套装。科鲁泽Redline和RS就是一对最佳CP，为品牌注入“年轻、运动、时尚、科技”特质，也为中国消费者提供更多个性化选择。

　　高科技含量使体验升级

　　已经积累600万用户的雪佛兰，对中国用户的需求的认识愈发深刻，产品的科技含量不断提升，用户体验不断升级。

　　科鲁泽拥有领先同级的大体量车身，实现了车内最大“净值空间”，也为后排乘客留出充裕的腿部空间。此外，科鲁泽还提供430升整车超大储物空间和整车22处储物格，让每件物品都能各寻其所。

　　在宽适空间之外，科鲁泽还拥有39项高感知配置，覆盖智能科技和安全配置，有LED光导体日间行车灯、Sound+剧院级7喇叭音响系统、座椅电加热等越级舒适配置，也有胎压监测、侧盲区报警、电子稳定控制系统越级安全配置。

　　科鲁泽搭载雪佛兰全新一代MyLink+智联系统，以全面升级的“第二引擎”为出行带来畅快体验。除了Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能，全新一代MyLink+智联系统还搭载了高德在线导航，集导航、实时路况更新和地图在线更新等功能于一体，能实现手机与车机的绑定，完成导航地址下发、地址收藏夹等同步操作。

　　雪佛兰用了四年时间去调整产品型谱、提升品牌形象——逐渐提升中级车、中高级车的产品占比，进而提升中高级轿车、SUV的销量占比；引导终端用户在换购更大尺寸、更高级产品的时候能想到雪佛兰，能将雪佛兰的产品与现代、福特甚至大众的产品对比……

　　今天，科鲁泽与新科沃兹Redline成为产品基线，SUV阵营、Redline家族日益壮大，雪佛兰产品整体迈上新的高度，提升“大车”占比的努力初步告捷；新的设计语言、新的产品系列走到台前，年轻化、富有运动精神和创造力的全球品牌形象得到全新诠释。