全村的希望 盘点闷声发大财的销量担当

　　放眼整个汽车行业，虽然大部分品牌都推出了不止一款车型，但并不是所有车型都能卖得好。在同伴们的销量都萎靡不振时，往往会有一位“天选之子”冲破黑暗、一骑绝尘，成为“全村的希望”。今天，我们就来为各位盘点一下那些闷声发大财的销量担当，这其中既有轩逸、哈弗H6那样家喻户晓的销冠级产品，也有昂克赛拉、雷克萨斯ES这种逆袭王者。

　　注：由于4月品牌/厂商总销量在文章编写时还未正式公布，所以除雷克萨斯外，文中使用的数据均来自3月。

　　轩逸采用了日产家族经典的V-motion设计语言，宽大的镀铬饰条勾勒出黑色蜂窝状格栅的边缘，增加了精致感。虽然面临换代，但轩逸目前仍旧热度不减，让人惊叹。
　　

　　轩逸的内饰走简洁大方路线，给人居家的感觉，符合日产品牌的优良传统。用料方面，采用大面积软质材料包裹，并辅以银色饰件与亮黑色烤漆面板，时尚不足，温馨有余。
　　

　　轩逸行李厢空间表现较为出色，常规容积510L足以应付大部分消费者的日常需求。轩逸的后牌座椅不支持放倒，但它在后排与行李厢之间设置了一个贯通口，方便在行车过程中拿取物品。
　　

　　轩逸搭载1.6L/1.8L自然吸气发动机，前者最大功率93kW（126Ps）/5600rpm，峰值扭矩154Nm/4000rpm；后者最大功率102kW（139Ps）/6000rpm，峰值扭矩174Nm/3600rpm。
　　

　　与两款发动机匹配的是5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。
　　

　　车型小结：作为占东风日产月销量41.3%的车型，轩逸拥有居家范儿十足的设计，舒适的乘坐体验和不错的空间表现，这使它能够长期霸屏紧凑型轿车销量排行榜前三名。新一代天籁的疲软有些出乎意料，相信东风日产会重振旗鼓，在轩逸这款拳头产品上严把关，让它的性价比更上一层楼。

　　哈弗H6采用了大气的多边形进气格栅，镀铬饰条融入其中，霸气外露。与此同时，日益精致的雾灯区域设计让哈弗H6看起来更加凶狠。
　　

　　哈弗H6的内饰采用非对称式弧形设计，中控区域整体向驾驶员一侧倾斜，方便操作。大面积软性材质的使用不仅提升了乘坐舒适度，也让整个车厢氛围更具高级感。
　　

　　哈弗H6的行李厢容积为808L，表现相当不错。将后排座椅放倒后，其行李厢空间将扩展至2010L，满足日常使用毫无压力。
　　

　　动力方面，哈弗H6搭载1.5T/2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率124kW（169Ps）/5000-5600rpm，峰值扭矩285Nm/1400-3000rpm；后者最大功率145kW（197Ps）/5500rpm，峰值扭矩345Nm/2000-3200rpm。
　　

　　传动方面，匹配7挡湿式双离合变速箱。
　　

　　车型小结：哈弗H6的销量占哈弗品牌整体销量的44.1%，它的图腾意义已经大于其他了。在如今车市不景气的情况下，哈弗H6依旧能保持高销量，根本原因在于它较高的性价比和不错的口碑。这从另一个侧面反映出，即使哈弗品牌后续又推出了许多其他车型，但终究敌不过哈弗H6在人们心中的地位。

　　智跑/昂克赛拉

　　智跑与ix35为同平台车型，尺寸与定位基本一致，与上一代年轻、时尚的画风相比，如今智跑的外观更加成熟、粗犷，这也是为了和KX5形成反差。
　　

　　智跑的内饰较为简洁，它设计语言的更新甚至先于起亚旗下其他车型，悬浮式中控屏、精简的实体按键区域带来的纤薄感是许多合资品牌SUV不具备的。
　　

　　智跑的行李厢空间较为规整， 内部有12V电源和挂钩，完全可以满足日常使用。另外，行李厢地板下还藏有丰富的储物格，为实用性打call。
　　

　　动力方面，智跑有1.4T/2.0L两款发动机可选，前者最大功率103kW（140Ps）/6000rpm，最大扭矩242Nm/3200rpm；后者最大功率118kW（161Ps）/6500rpm，最大扭矩193Nm/4800rpm。
　　

　　与1.4T发动机匹配的是7挡双离合变速箱，与2.0L发动机匹配的是6挡手动/手自一体变速箱。
　　

　　车型小结：上市时，有人说智跑肩负着走量的重任。事实证明，占东风悦达起亚全部销量44.7%的它很好地完成了任务。对于普通消费者来说，智跑的外观、内饰、配置不落后于时代潮流，行驶品质也有合资产品的高水平。最重要的是，它的售价区间为11.99-14.49万元，已经跟中国品牌站在了同一起跑线上。

　　在合资紧凑型车领域，说起“运动”就不得不提到昂克赛拉这款车，马自达独特的“魂动设计”赋予它柔和但充满力量感的线条，设计灵感来源于奔跑中的猎豹。
　　

　　虽然换代在即，但昂克赛拉的内饰看起来并不过时，规整的布局有着不错的时尚气息，直立的大屏和不多的按键营造出层次感。
　　

　　两厢版车型的行李厢容积为350L，三厢版为419L，不算大，但两侧没有明显凸起，放一些中小型物品应该没问题。
　　

　　昂克赛拉共提供1.5L/2.0L自吸两款发动机，前者最大功率86kW（117Ps）/6100rpm，最大扭矩148Nm/3500rpm；后者最大功率116kW（158Ps）/6400rpm，最大扭矩202Nm/4000rpm。
　　

　　与发动机匹配的是6挡手动/手自一体变速箱。
　　

　　车型小结：官图发布、车展亮相、申报图曝光……全新一代马自达3的消息可谓一浪高过一浪。不过，在正式换代之前，昂克赛拉已然是一款很有竞争力的产品。毕竟，“人马合一”的驾驶乐趣是许多车型不具备的。三月昂克赛拉的销量占长安马自达总销量的75.8%，可观的优惠力度是很多人选择“买旧不买新”的主要原因。

　　名爵ZS/雷克萨斯ES

　　全新一代雷克萨斯ES继承了来自旗舰车系LS的设计语言，独特的纵向纺锤形格栅更符合现代审美，低重心+宽轮距塑造出动感、优雅的车身姿态。
　　

　　内饰部分，雷克萨斯ES的展现出“以人为本”的关怀，所有交互功能都围绕驾驶座布局，方便操作。设计上，以中控屏、实体按键等为界，营造出雕塑般的层次感。
　　

　　雷克萨斯ES的行李厢容积为454L，由于全系车型均不可放倒后排座椅，灵活性稍打折扣。
　　

　　200车型搭载2.0L自吸发动机，260车型搭载2.5L自吸发动机，300h车型搭载2.5L自吸发动机+电动机，三款动力满足不同消费者需求。
　　

　　200、260、300h分别匹配6挡手自一体/8挡手自一体/E-CVT变速箱。
　　

　　车型小结：四月，雷克萨斯在华共销售21839辆车，这也意味着中国暂时超过美国，成为雷克萨斯全球最大市场，这其中雷克萨斯ES贡献了48.7%的销量，让人惊讶。引入TNGA架构后，雷克萨斯ES的操控有了十分明显的进步，展现出豪华品牌应有的水平。同时，较低的入门门槛也时刻吸引着怀揣豪车梦的人们。

　　名爵ZS出自上汽SSA平台，它延续了名爵家族的“感性力”设计风格，在外观设计方面大胆前卫，标志性“星辉骑盾”格栅能带来较强的视觉冲击力。
　　

　　和外观保持一致的是，名爵ZS的内饰同样比较“躁”，平底方向盘、随处可见的红色缝线等凸显出年轻运动的定位。
　　

　　名爵ZS的行李厢内部较为平整，两边带有小件物品储物格。按4/6比例放倒后排座椅后，行李厢空间可以进一步扩大，满足使用需求。
　　

　　名爵ZS搭载1.5L/1.0T两款发动机，前者最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩150Nm；后者最大功率92kW（125Ps），峰值扭矩170Nm。
　　

　　与1.5L发动机匹配的是5挡手动/4挡手自一体变速箱，与1.0T发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。
　　

　　车型小结：名爵ZS拥有时尚的外观、宽敞的空间、丰富的配置、智能化的车机系统，满足年轻人用车的各种基本刚需。名爵ZS月销近万辆，占名爵品牌总销量的47.9%，作为一款入门级小型SUV，这个成绩已经相当感人了。

　　指南者/奔腾T77

　　奔腾T77是奔腾品牌的转型之作，外观上，它使用了大量折线与棱角元素，给人犀利的第一印象。点阵式中网微微内凹，与两侧LED大灯相连，平衡了整个前脸的美感。
　　

　　奔腾T77这套内饰可以让人找到很多亲切的细节，镀铬饰条、软质搪塑材料的使用提升了高级感，无处不在的黄色缝线带来了灵动的气息，中控C位的全息小人连The Grand Tour都忍不住要cue一下。
　　

　　常规状态下，奔腾T77的行李厢容积为342L，放倒第二排座椅后，储物空间将得到进一步拓展。
　　

　　奔腾T77全系车型均搭载1.2T四缸发动机，最大功率105kW（143Ps）/5500rpm，峰值扭矩204Nm/1600-4200rpm。
　　

　　与发动机匹配的是6挡手动/7挡双离合变速箱。
　　

　　车型小结：自上市以来，奔腾T77凭借惊艳造型与全息助手YOMI获得了超高的热度，占一汽奔腾品牌总销量61.6%的成绩也证明了大家对它的认可。纵观奔腾阵中SUV现状，X40、X80等产品都已经较为老迈，奔腾T77的崛起仿佛在说：“老伙计们，可以休息休息了。”

　　外观方面，指南者依旧保持了标准的Jeep长相，瀑布式七孔格栅很有辨识度，宽大的包围、厚重的车身传递出传统美式SUV的沉稳感觉。
　　

　　指南者的内饰风格沿用了最新的家族化设计，8.4英寸中控大屏非常方正，全系标配CarPlay/CarLife手机互联系统绝对很受年轻人喜爱。
　　

　　指南者的行李厢容积为345L，在紧凑型SUV中并不算大，不过后排座椅放倒后地板还算比较规整，满足日常使用没有问题。
　　

　　指南者共有1.3T/1.4T/2.0L/2.4L四款发动机可选，其中最引人瞩目的当属代号为GSE-T4的全新1.3T发动机，最大功率127kW（173Ps）/5500rpm，峰值扭矩270Nm/1850rpm，相较老款1.4T发动机动力提升明显。
　　

　　与发动机匹配的有6挡手动/7挡双离合/9挡手自一体变速箱。
　　

　　车型小结：虽然目前Jeep在国内市场上的表现不算突出，但指南者的改款工作依旧开展得不错，更小排量的四缸发动机让很多谈“三”色变的消费者舒了口气，日趋丰富的配置也带来了更高的性价比，占Jeep品牌总销量的41.9%成绩单值得点赞。

　　编辑点评：车市负增长以来，很多人都习惯把“凛冬已至”四个字挂在嘴边。今天这八款车则告诉我们，是金子总会发光，市场环境并不是停滞不前的理由，努力充实自己、提升实力，就有可能成为“全村的希望”。来，干了这碗鸡汤！

1. 全村的希望 盘点闷声发大财的销量担当

2. 比亚迪：坚决聚焦新能源，专注闷声发大财

3. 闷声发大财 日产逍客为啥就卖了16000多辆

4. Jeep的销量担当来了指南者换代车型谍报

5. 曾经的销量担当盼“破局”长安逸动将亮相

6. 乐视汽车 坍缩的帝国与孤注一掷的希望

7. 新能源成为欧洲汽车市场最后的希望

8. 共享汽车 是烧钱的机器还是赚钱的希望？

9. 首次官降花落江淮 销量担当S3断崖式暴跌

10. 销量担当！宝骏510十月大卖45000+！

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a213093.html