未来模式 4S店托管会成为主流趋势吗
4S店托管可以说有着强劲的市场需求，并且是面向未来的商业模式。然而，提供托管服务的机构和个人的专业性及能提供的服务却难以让人满意。
近几年，4S店托管成为了业内人士并不陌生的一个新词汇。笔者在实际工作中，听到出现托管业务的省份逐渐多起来：天津、山东、河南、陕西、浙江、湖北、广东。4S店托管，作为一种新的业态，大有星星之火可以燎原之势。
应该说，行业发展到今天，出现托管这样的深度合作模式并不是偶然的，它有深度的成因。
首先，市场竞争日趋激烈，4S店盈利能力不断下滑，管理难度却不断上升。
这样的趋势，使很多经营管理基础薄弱的4S店面临生存危机。在通过自身努力仍然无法改变不良现状的情况下，选择让更有能力的人试试就成为一种可行的选择。
其次，经过不断的创新发展，4S店经营管理日趋复杂，加之以人治为主的现状，投资人对职业经理人的监管难度不断上升，双方博弈日趋激烈。
经过近20年的发展，4S店已经从卖车修车这种简单的盈利模式向“多业务模式，客户主动营销”的高难度盈利模式走出好远了。这20年来，4S店的硬件没有太多变化，但内容却经历了几阶段的发展。
然而，与经营内容不断变化形成鲜明对比的是，4S店的管理一直没有脱离“人治”的初级状态：业务流程不规范；经营数据模糊；财务监管不健全是普遍现象。这种情况为投资人监管职业经理人带来很大压力，同时也客观地造成了投资人对经理人的关系紧张。当投资人感到监管力不从心时，选择放手托管也就成了一种“解脱”的方式。
再次，4S店投资人年龄结构日趋升高，后继无人，托管解决了企业面向未来的问题。
掐指算来，4S店从作为汽车销售渠道主流模式被确立下来，已经有接近20年的历史了。最早期的4S店投资人，多是年富力强、40岁上下的中年人，如今，这些人的公司很多都发展成为10-20家4S店的中小规模经销商集团。然而，今天的他们却陷入越来越尴尬的境地：企业发展陷入瓶颈，连生存都存在问题；未来变幻莫测，自己已经力不从心。
自己已经60多岁，子女已经成年。然而，在子女眼中，接班自己辛苦打拼出来的企业却是受苦受累的“烂活儿”。没办法，硬着头皮也得坚持。笔者就认识很多这样的中小规模经销商集团老板，他们的奋斗精神让人钦佩，然而他们的企业却充满不确定性。
最后，在4S店发展高潮期，从其他行业挤进来捞钱的，现在以某种方式退出需要有一个解决方案。
4S店作为一项投资，除了可以盈利外，还有很多独特的优势，比如：投资密度比较高；收益相对稳定；可以作为融资平台；没有技术门槛等。总之，只要看重以上优点中的一个，就可以投资4S店了。
经过20年的发展，这个行业产生出很多“外行”的投资人。这些主业不在此的投资人，面对经营困境，寻求变通解决方案就成为必然选择。当然，对他们来说，卖掉是最为简单的处理方式。可偏偏有些4S店是无法简单销售的，这里面的原因很多，就不具体分析了。
由于以上的种种原因，4S店托管可以说有着强劲的市场需求，并且是面向未来的商业模式。然而，目前号称提供托管服务的机构和个人，他们的专业性及能提供的服务却难以让人满意：
首先，托管的存在基础是“交给我，我会做得更好”。然而，目前提供托管服务的这些机构和个人在“将4S店做得更好”方面，却无法拿出强有力的证据。仅仅派出一个更加专业的总经理，拿着一份指标对标体系，并不能在短期内让4S店的经营管理出现令人惊艳的改善。
其次，目前的托管机构都不能为4S店引进资源，无论是客户资源，还是业务资源。这种单纯凭借管理改善希望短期就带来盈利增长，难度确实比较高。
最后，目前的托管机构并没有改变“人治”的管理状态，在人治的状态下，无论监管难度，还是4S店的可持续性都不能得到根本改善，这种换汤不换药的服务方式，难以让真正的4S店拥有者满意。一旦市场出现风吹草动，经营结果大起大落，合作关系就可能发生剧烈变化甚至颠覆。
4S店托管作为一种新事物，诞生之初有这样那样的不如意在所难免，但不要因为早期尝试者的效果不佳，就否决掉这样一种能够创造多赢的商业模式。同时，希望这些托管机构坚守道德底线，别搞得那些信任你们的投资人最后灰头土脸！
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