加长即SUV不二法门途观L启动车市密钥

2012-07-23 行业资讯华夏时报翟亚男

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　　加长即SUV不二法门途观L启动车市密钥

　　作者：翟亚男

　　来源：华夏时报

　　发布时间：2017-2-10 21:25:28

　　摘要：继去年夺得乘用车销量冠军后，2017年伊始，上汽大众即开启了新一轮产品布局。日前，上汽大众全新途观L上市。上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝表示，“全新途观L针对中国市场专门进行了加长，作为承上启下的关键车型，该车型将成为上汽大众SUV战略布局的新起点。”

　　继去年夺得乘用车销量冠军后，2017年伊始，上汽大众即开启了新一轮产品布局。日前，上汽大众全新途观L上市。上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝表示，“全新途观L针对中国市场专门进行了加长，作为承上启下的关键车型，该车型将成为上汽大众SUV战略布局的新起点。”

　　数据显示，2016年途观全年实现24.22万辆销量，位居国内合资品牌SUV车型销量第一，同时也助力上汽大众成为国内第一家突破200万销量的车企。上汽大众全新途观L上市后，将参与国内中型SUV市场竞争，不仅能够为上汽大众布局新的SUV细分市场，更补齐大众品牌在SUV市场上的短板。

　　跃级而上

　　途观进入市场的时间很早，几乎成了紧凑级SUV细分市场的代名词。不过，正因为其上市时间早，在竞争日益激烈的SUV市场已征战6年之久，难免显出疲态。途观L选在2017年开年上市，上汽大众的意图非常明显。

　　途观L较老款途观而言，轴距加长了107mm，车长增加206mm；比海外版Tiguan加长了226mm，轴距加长了110mm。新款途观L使用了全新的MQB模块化平台，装备全新的发动机和变速箱，所以从这个意义上来说，途观L是现款途观的完全换代产品，但是途观L与途观又不只是如此简单的关系，由于尺寸上加大了很多，途观L尺寸甚至比别克昂科威和宝马X1还要大很多，轴距甚至比汉兰达还要长，显然途观L已经不是传统意义上的紧凑级SUV了。

　　此次途观L跃升为中级SUV，必然要面对新的对手。如果说途观是紧凑级SUV的代名词的话，那么汉兰达就是中型SUV的代名词，中型SUV必需的空间，耐用性，7座布局，可扩展性等特性，其实都是它定义的。汉兰达经历过新车换代之前的阵痛，其市场老大地位也被动摇，但是多年的积累和新一代汉兰达的实力都不容超越，短时间内途观L必然要面对汉兰达的挑战。除了汉兰达，后起之秀昂科威的冲击更不可小觑。昂科威进入市场的时间并不太长，但是已经超越了汉兰达，并且创造了汉兰达难以扳回的优势。2016年，昂科威月销量稳定在2.5万辆以上，高的时候还会突破3万辆。昂科威之所以会有这样的成绩，除了本身实力过硬、品牌力高企外，还有非常好的性价比。例如1.5T的车型实际成交价在紧凑级中也是属于实惠的，而且动力和配置都不会有大的缩水，这直接导致很多原本打算买紧凑级SUV的消费者产生了升级的愿望。途观选在此时加长升级，凭借大众的品牌力和产品力，搅局中型SUV市场已成必然。

　　版图扩张

　　途观自上市以来就是紧凑级SUV最畅销的车型，至今已累积了超过130万的用户。对于消费者来说是这个级别的首选，对于上汽大众来说则是重要的销量支柱。然而近年来，国内SUV市场争夺战日益激烈，众多车企纷纷在各细分市场布局，而对于上汽大众来说，仅以定位紧凑级SUV的途观孤身作战，有些孤掌难鸣。全新途观L上市后，上汽大众将在国内中型SUV市场布下棋子，并与上汽通用别克昂科威、广汽本田全新汉兰达等车型展开竞争，而高配车型则抢占北京奔驰GLC等车型占据的高端SUV车型市场。据了解，在上汽大众途观L上市的同时，途观丝绸之路版将继续销售，以守住紧凑级SUV市场份额。

　　事实上，在全新途观L上市的同时，今年上汽大众将在SUV市场全面发力。数据显示，去年上汽大众销量为200.2万辆，蝉联国内乘用车市场年度销量冠军。其中，大众品牌累计销售167.2万辆，同比增长17.9%，取得在华发展最好销售业绩。而作为持续向上的重要一环，SUV车型已成为重要组成部分。在全新途观L上市的同时，上汽大众方面还公布了中大型SUV——Teramont的中文名称“途昂”，该车型车身长度超过5米，轴距接近3米，将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机。据透露，上汽大众途昂将于今年3月底上市。

　　业内人士表示，对于大众品牌来说SUV一直是短板，而上汽大众全新途观L的上市，并非替代老款途观车型，通过车身尺寸的加长和配置的升级，加入到更高级别SUV车型的争夺，进一步丰富了上汽大众的产品线和竞争力，同时也将使上汽大众抢占更多市场份额。

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