标致首款全球化SUV旗舰5008的全球考量

　　标致的首款全球化SUV旗舰5008将在6-9月在全球陆续上市，中国市场被列为6月首发的市场。外观和内饰设计依旧很标致的5008，最令人惊喜的是在车内空间利用率上表现出向日系看齐的高水准。

　　毫无疑问，标致对5008的全球表现是寄予厚望的。3月初标致在里斯本举行了5008全球试驾会。标致表示，市场对SUV的需求已经逐渐呈现出全球化的趋势，SUV不仅仅成为过去两年支撑中国车市快速增长的动力，在欧洲市场近两年SUV的市场占有率也在快速的提升。2008和3008在欧洲市场均获得了不错的市场反馈，其中3008的订单已经超过10万辆。标致给出的数据显示，得益于3008在欧洲市场的成功，标致品牌在欧洲多个国家的品牌满意度都在上升，3008的产品保值率也在快速提升。

　　中国是标致除欧洲以外销量最大的市场，东风标致的SUV产品近两年也逐渐成为销量的主要支柱。全球市场对SUV产品表现出的持续需求，是促进标致推出7座SUV的重要动力。

　　真7座，真旗舰

　　以3008为代表的SUV产品在欧洲市场为标致赢得的市场认可，让标致意识到SUV是提升品牌价值的重要手段。5008来自PSA集团全新的EMP2平台，是目前标致全球产品体系中级别最高的SUV车型。中国市场已经出现对中大型7座SUV的追逐浪潮，这让标致认识到在全球市场，尤其是新兴市场上，“C级7座SUV”会拥有不错的市场前景。

　　既要考量全球各地市场的特色化需求，还不能丢失标致品牌的一贯个性，5008的设计开发工作并不轻松。在巴黎近郊的PSA设计中心里，标致用全球化的设计团队完成了这款产品的设计工作。

　　整车的造型设计与欧洲版3008的几乎同时进行，所以两款产品在外观、内饰的设计上拥有良好的延续性。设计师期望通过内饰布局、材料和色彩的应用强调标致设计的唯一性，这也是最近几年标致产品的最显著特点之一。全球化产品对不同市场的差异化满足，则主要体现在动力配置、座椅布局和科技配置上。

　　标致设计师为5008准备了6种材质的座椅，在i-Cockpit? 唯我座舱理念下，小幅方向盘和钢琴式按键悉数登场，木纹的材质、黄铜的色调以及极具雕刻感的中控造型都带有浓重“标致设计”的味道。5008搭载车载音响来自法国著名HIFI品牌Focal劲浪音响，该品牌产品在HIFI界主要是供应给顶级的音响设备设计厂商使用。Focal的品牌地位类似于快销品行业中的法式奢侈品。标致的设计师显然是期望通过具有典型标致特色的设计风格和足够豪华的材质、配件来彰显5008作为旗舰的产品定位。

　　轴距达到2840mm的5008在车内空间上有着超出预期的表现，2+3+2的7座布局和第三排座椅可拆卸的模式，让5008拥有了超出预期的空间灵活度。轴距赋予第三排并不局促的乘坐空间，同时设计师还通过提升采光来保证第三排乘坐的舒适度。

　　全球市场差异的最明显例证就是，5008目前的车身尺寸，对欧洲的消费者而言，这已经是一款很大的车了；而对中国市场消费者而言，5008仅仅只算中大型，市场上还有比5008更大的SUV；在北美市场，消费者们认为5008的身材绝对只能算作一辆普通的车，跟“大”毫无关系。好在，标致目前并没有打算进入北美市场，他们将重点放在了欧洲本土和中国市场。

　　东风标致的重器

　　根据规划，5008的国产版本东风标致5008将在今年6月全球同步上市，中国成为5008首批上市的区域市场之一。对于标致而言，中国正市场很有可能在未来几年成长为利润率最高的区域市场，也很有机会成为其在全球市场中销量最高的区域市场。在中国市场首推全球旗舰车型5008已经变得理所应当。

　　东风标致5008确定采用1.6THP和1.8THP两个级别的动力配置；将推出7座和5座两个版本，其中7座为主推车型；轴距将与欧洲版保持一致，目前没有加长计划。关于东风标致5008量产版本的详细信息，都将在3月底东风标致“SUV大会”上发布。

　　东风标致5008的到来，一方面能让东风标致进入到“7座SUV”这个最热的SUV细分市场，另一方面对于品牌形象持续上行的东风标致而言，更高级别的旗舰能顺利的延续品牌上行的曲线。

　　2008、3008和4008已经让标致完成了对主流SUV细分市场的产品覆盖，这条产品线在过去4年中支撑东风标致从“升蓝计划”走向“升蓝向上”，5008入列SUV矩阵后，将会把东风标致的品牌形象进一步提升，无论从产品阵容还是产品品质上，东风标致都进一步向市场核心品牌的地位靠拢。

　　消费升级的趋势在为SUV市场提供持续购买需求的同时，也催生出更多对中大型SUV的个性化消费需求。东风标致5008的设计风格和独特的产品品质将使得该产品成为7座市场中独具风格的产品。尤其当东风标致5008的第三排座椅是采用可以灵活拆卸的搭载模式，拥有目前7座SUV中最为灵活的空间利用率的情况下，东风标志的全新旗舰将很有机会解决市场“7座还是5座”的选择焦虑问题。

　　5008的成败将直接左右未来两年东风标致市场地位的走向，也将直接影响标致全球未来几年的全球盈利水准。

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