MPV助力吉利200万辆提速 遵循精品车战略

　　在轿车和SUV两个关键门类所向披靡之后，遵循精品车战略的吉利又在MPV上打起了主意，接近量产的MPV在不久前落幕的上海车展的亮相引发业界广泛关注。吉利汽车总裁安聪慧告诉北京晨报记者，MPV是助力吉利汽车“20200”战略的加速器，吉利的目标是2020年完成200万辆销量，进入世界汽车行业前十名。

　　在人们把更多目光聚集在中文名称的领克LYNK &CO之外，与吉利博瑞、博越、帝豪GS等车型同台亮相上海车展的全新MPV也应该引起人们的广泛关注，虽然吉利低调自称还处于概念车阶段，但是车型已经接近量产的可能，更重要的是这是吉利进军MPV市场的号角。北京晨报记者注意到，这款MPV车型，造型采用吉利家族化的设计语言，时尚新潮，稳重大气中不失动感，造型操刀手同样来自由彼得霍布里领衔的国际化设计团队。比如，源于私人飞机的整体设计灵感和演进后的吉利家族化设计语言，使整车看上去不仅稳健，同时新锐前卫，动感十足，具有数字时代元素的科技感和未来感。在空间上，概念车采用了对开门设计，和2+2+2座椅布局，配上大面积全景天窗的设计，为乘客打造了一个舒适宽敞、如同客厅般的“第三生活空间”。

　　行业发展趋势以及市场的增长让吉利看中了MPV市场，随着消费升级、二胎政策放开等利好因素的到来以及MPV的大空间、实用性和舒适性等多功能用途打动了越来越多的消费者。近年来MPV市场呈现正向高速增长态势，从乘联会数据看，2016年中国MPV市场销量已达240万辆，同比增长14.7％，预计2020年将达到350万辆。而吉利看中的市场蓝海如安聪慧接受北京晨报记者采访时表示：“与轿车和SUV相比，中国市场MPV的产品供给与产品更新速度仍显滞后，一端是价格高昂的商务MPV，一端是价格低但品质弱的低端MPV，缺乏真正的精品。”吉利进入MPV市场，把多年来在轿车、SUV领域积累的专业经验都融会到这个全新的产品谱系当中，力求呈现一款颜值与实力兼备的“现象级”产品。

　　安聪慧重申，到2020年实现年产销200万辆的目标，MPV是不可或缺的重要组成部分。届时，吉利汽车将涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车等各品类，覆盖从A0到B级的各细分市场。数据显示，在去年累计销量突破76万辆，跻身中国品牌第一阵营的吉利汽车，今年一季度销量达到27.86万辆，同比增长94%，旗下博越、帝豪GS、帝豪GL、远景SUV、帝豪、新远景等每款车月销均过万辆。

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