车市仍充满不确定性车企的“新人”老面孔

2012-10-05 行业资讯北京晨报和玲

　　2017年的汽车市场充满未知和不确定性，而人是核心因素。为此，不少汽车人腾了地儿，挪了窝。当然，有升迁者，有跳槽者，也有黯然离开者。车企的人来人往也是中国汽车行业发展的一个缩影。

　　安铁成：干劲十足压力大

　　从一汽集团调任东风汽车公司副总经理的安铁成与董事长竺延风、总经理李绍烛、副总经理刘卫东，一同出席了上海车展东风汽车的媒体沟通会。这时距他正式入职东风汽车公司仅有10天。如此高规格的媒体见面会，一方面表现出东风集团急于奋进的决心，另外一方面也不难看出大家都感觉到压力很大。

　　东风汽车公司董事长、党委书记竺延风表示，安铁成入职东风汽车之后，除了正在熟悉东风体系之外，已经开始协助东风汽车公司总经理、党委副书记李绍烛进行各板块的经营评价工作。在竺延风的构想里，人才强企是东风汽车公司未来发展的重要战略。目前，东风汽车公司正大力实施创新驱动发展战略，加快实施人才强企战略，优化人才发展机制，被列为重要一项。虽然在沟通会上安铁成言语不多，但举手投足间还是透出一股干劲，有压力是一定的。压在安铁成肩上的担子不轻呀。

　　袁小林：气场压过彭于晏

　　自3月1日起，袁小林被任命为沃尔沃全球高级副总裁和亚太区总裁兼CEO，全面负责沃尔沃汽车集团亚太区业务，接替之前退休的拉尔斯·邓先生。对于这个岗位袁小林是“新人”，但是对于这个企业袁小林是位“老将”了。他领导了2010年浙江吉利控股集团对沃尔沃汽车的并购，此前担任沃尔沃汽车亚太区总裁，2016年开始兼任沃尔沃汽车中国销售公司董事长。

　　作为沃尔沃全球高级副总裁职位上任不足两个月，2017年上海车展首秀火了一把。车展当天，当沃尔沃全新S90豪华轿车代言人演员彭于晏现身时，整个场馆都沸腾了。然而追星过后，与彭于晏单独合影的另外一位车界“男神”气场更强，他就是刚刚升任沃尔沃汽车集团高级副总裁和亚太区总裁兼CEO的袁小林。随着沃尔沃全新V90 Cross Country越野旅行车在上海车展上市，沃尔沃整个90系的产品已经全部和消费者见面。对于新一代的90系产品，袁小林很有信心。他透露了沃尔沃的一项销售政策，如果消费者进店看过沃尔沃90系产品，但最终购买了竞品的产品，沃尔沃4S店将免费赠送一辆沃尔沃的儿童电动玩具车，做到“销售要从娃娃抓起”，从侧面反映了沃尔沃对于自身产品的信心。对于未来发展，袁小林表示，沃尔沃今后将会以每年两款新车的速度推出新品，90系产品之后主推的将是60系产品。

　　“未来，除了产品会给我们巨大的推力之外，我觉得中国市场也有很大的机会。我们要扎扎实实把基础工作做好，把自己的强项确保维持住，而不是人云亦云跟着市场波动做很多短期行为。”袁小林说，“未来，沃尔沃会是一个更豪华，更创新，更有活力，以安全为基因的品牌。”

　　朱江:履新蔚来与ES8同首发

　　不久前落幕的上海车展，是新品牌的舞台。在国家最近批准的12个拿到生产资质的新能源目录中，蔚来无疑至少看上去是最靠谱的一个。车展现场，面向中国用户的首款量产车ES8首发亮相，一同首发亮相的还有刚刚履新一个多月的蔚来汽车副总裁朱江。朱江曾经在MINI、雷克萨斯的成功营销履历成为了业界知名营销少帅。前有戴雷、丁磊、张海亮等大批传统车企高管纷纷加盟互联网造车企业，后有丁磊辞职乐视。前赴后继，朱江转战新能源互联网造车企业，发展前景如何备受瞩目。

　　尽管刚刚加盟一个多月，但是朱江向媒体介绍起蔚来汽车的产品ES8时如数家珍。他认为，从技术发展的角度讲，汽车动力技术会越来越标准化，蔚来的汽车产品特性将主要集中在互联网和人工智能层面，实际上可以称其为“软件定义汽车”。这一回上海车展并不是ES8的正式上市，主要是借车展首发这款产品。目前这款车还在试制阶段，接近95%的完成度。他对蔚来汽车未来的发展前景十分有信心并表示：“蔚来之所以说电动车是未来，并不仅仅因为它环保，而是因为这是一个趋势，而形成这个趋势的原因有很多，目前整个蔚来汽车所致力于的是将其品牌在国际的舞台中打响。”

　　韩盛：接任斯柯达中国总裁

　　今年5月1日起，韩盛(Ralf Hanschen)博士被任命为斯柯达中国总裁、大众汽车集团(中国)执行副总裁及董事会成员。接替任期届满的前总裁韩麦安(Andreas Hafemann)，韩麦安调回大众汽车集团IT部门担任新的职务。

　　2016年是斯柯达全球销量达到112万辆，创历史纪录，其中中国市场销量首破30万辆。在过去的2017年第一季度，斯柯达全球销量仍呈增长趋势，但在华销量出现11.4%的跌幅，交付量为6.68万辆。随着斯柯达汽车产品攻势的启动，包括推出柯迪亚克的上市，预计其二季度销量将有望回升。

　　斯柯达在中国进入大步提速期，需要更年轻的少将来主持工作。先后在大众汽车集团和斯柯达汽车担任过多个不同职务的韩盛，履新前是斯柯达汽车秘书长。拥有经济学专业背景的韩盛2003年加入大众汽车集团。

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