展示未来SUV战略广菲克谋更多“自主性”

　　在SUV长盛不衰的中国汽车市场，以Jeep品牌为主要推动力的广汽菲亚特克莱斯勒（以下简称广菲克）成为当前发展速度最快的合资车企。

　　数据显示，2016年广菲克总销量逼近179872辆，其中国产车型同比增幅260%。2017年第一季度Jeep国产车销量接近5万辆，同比增长110%，实现了每2分钟就有一辆国产Jeep车交付到中国消费者手中。

　　从2015年合资公司正式成立算起，广菲克在中国市场发展仅两年时间，其销售公司挂牌仅仅一年半时间，如今的靓丽成绩，一方面归功于SUV市场火爆，另一方面也是广菲克自身的精耕细作使然。

　　过去一年内广菲克推出Jeep自由光、Jeep自由侠、Jeep指南者三款国产车型，使其销量迅猛增长。此外，广菲克还在短时间内完成了业内最复杂的菲亚特与克莱斯勒的双渠道整合工作。

　　快速发展引起了广汽集团和菲亚特克莱斯勒集团股东双方对于广菲克的高度重视，以广菲克销售公司总裁郑杰被提拔为菲克集团中国区首席运营官为标志，广菲克在菲克集团中的地位大大提高，这也决定了这家公司与中国大多数汽车合资公司的不同。

　　比如在对未来发展的思考上，广菲克通过本届上海车展的两款概念车来体现：Jeep云图和克莱斯勒Portal。

　　Jeep云图向外界展示了Jeep品牌对未来SUV在新能源和自动驾驶方面的思索，Jeep希望在自动驾驶方面车型也同样能保持SUV的全路况专业能力。而率先于北美CES展上亮相的Portal则展示了菲克集团在未来技术储备上的实力。

　　据郑杰介绍，Jeep云图是广菲克合资企业发起投资，委托菲克全球设计团队，以合资企业名义打造的一款面向未来的概念车。这一现场目前在国内合资车企中比较少见，一般概念车都是由外方主导设计。

　　广菲克另一个不同之处体现在体制设计上。在广汽集团内部，广菲克拥有很大的灵活性。“我们没有很多合资企业的‘双签制’，这在广汽集团内部也属于新的探索。公司的每一个岗位，或者由广汽任命，或者由菲克任命，但没有一个岗位必须中外方都要签字，因为那样会对效率带来极大挑战。”郑杰说，“我们走了一条产销既分又合的道路，它能够快速把公司做大做强，因为它真正做到了以销定产。”

　　有了股东双方制度上的创新，广菲克把目光放远到全球，同时将更多精力放在关注客户真正需求上并快速做出反应。

　　以Portal概念车为例，该车没有像一般概念车一样做成超级跑车，而是一辆贴近于消费者出行需求的MPV车型，拥有诸如生物识别、纯电动车底盘等前瞻技术。对此郑杰说：“它不是一个传统的MPV，而是多人承载交通工具，试图解答面向未来的出行可能性，比如共享出行。其实菲克集团对于技术发展方向的理念是，不希望技术只是为技术而技术，而是让技术为人服务，更好地为乘用者服务。”

　　Jeep云图概念车，也是基于同样的为人服务的理念向外界展示未来SUV的图景，包括专属化的个人定制体验、富有情感的交流空间、满足城市和远方需求的新能源选择、不妥协全路况驾驶乐趣的互联自动驾驶等等。

　　据悉，从明年开始概念车元素将在Jeep量产车上陆续出现。概念车如此，Jeep现有的自由光、自由侠、指南者国产车以及牧马人、大切诺基等全系列的SUV车型也不例外。

　　郑杰认为互联网等新事物的出现让消费者的期望值、消费选择都发生了很大变化，为此广菲克将帮助经销商进行知识和技能的迭代升级。“以前经销商管理很简单，就是展厅管理，现在大家都有网络营销和微信营销，类似一些适应新消费需求的营销和服务方式，厂家可以给经销商培训。”

　　作为一家合资汽车公司的主体，广菲克目前发起的产品攻势和品牌攻势都越来越体现出这家企业的自主性。郑杰希望中国汽车企业能在创新、创造领域更多对全球汽车工业产业影响。广菲克正在朝着这样的目标前行。

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