自由光能否再为广菲克打一针“鸡血”

　　2017款自由光提高了自身的产品力，有望帮助自由光在销量上有所提升，但是面对同级别车型昂科威和途观家族的市场竞争，自由光又能发挥怎样的光和热呢？

　　在上世纪90年代的中国，一谈论起越野车，Jeep一定会是第一个被想起的名字。作为早期进入中国的SUV品牌，Jeep早就在很多人心中种下了SUV的种子。时至今日，广汽菲克带着自由光、指南者、自由侠再次进入中国市场，也让人们心中的Jeep的情怀落地。

　　作为广菲克的销量支柱自由光，2016款自由光上市已有18个月的时间，在这次上海车展，全新2017款广汽菲克自由光也正式揭开了面纱。作为2017款自由光，其在更多的细节设计和配置上都有所进步。

　　2017款全新Jeep自由光，首次引入Overland外观造型设计，这是Jeep家族旗舰外观第一次运用到国产车型。通过车身同色大包围，配合全新造型的18寸铝合金轮毂，标配马牌或普利司通品牌轮胎，不仅提供更好的多变路况抓地力与安全性，更在视觉上提升整体力量与扎实感。

　　2017款全新Jeep自由光，作为一辆专业级高端城市SUV，坚持SUV的核心四驱实力，在四驱功能上搭载了Active Drive智能四驱系统+同级唯一Selec-Terrain?路况模式自选系统，重新树立同级入门四驱标杆。传承Jeep全路况精髓的Active Drive智能四驱技术，系统会根据车辆动态及路况的变化作出最及时的判断，实现两驱和四驱之间的无缝切换。确保车辆在任何时刻都能保持最大的抓地力。

　　同时，Selec-Terrain?路况模式自选系统包含：自动、运动、沙地和泥地/雪地四大驾驶模式，可以根据不同路况进行选择，进一步强化其通过能力。即使高速通过泥泞的越野路面，汽车瞬时失去抓地力，自由光的四驱技术和路况模式也可以在最短的时间内将车身稳定住，恢复抓地力，不仅提高了越野的极限，同时也增加了驾驶的乐趣。

　　提高不仅在四驱技术上，在智能配置上，2017款自由光也有所进步。2017款升级标配了发动机智能启停、ParkView泊车影像辅助，更有车辆远程启动、自动大灯感应系统、电动尾门、盲区监测系统、后侧泊车盲区预警辅助等配置，也进一步提高了自由光的竞争能力。

　　如今SUV市场的竞争不断升级，同质化也越来越严重。底盘抬高的轿车，而非具备运动型多功能车型核心价值和竞争力的产品也越来越多，而Jeep则继续坚持越野的基因，以专业的城市SUV切入市场，成为这一市场的黑马。

　　从自由光上市以来，其销量一直稳步攀升，上市3个月销量便突破8000辆，并一直稳定在高位。在2016年第四季度，自由光更是连续两个月突破万辆。作为广汽菲克首款国产的Jeep车型，自由光的热卖为Jeep树立了良好的口碑，也为Jeep其他车型铺平了道路。

　　刚刚过去的4月，Jeep国产车型连续第二个月销量突破两万台。同时，Jeep国产车型4月同比增长124%，实现连续16个月同比增长。2017年迄今，已累计完成销售近7万台，同比增长114%。自由侠和指南者销量都有一定的提升。

　　虽然广汽菲克的销量有所提升，但自由光的销量一直稳定在万辆左右，没有进一步的提升。距离市场上的热销SUV车型，大众途观L和别克昂科威等，在销量上还有很大的距离。别克昂科威在2016年曾月销突破3万辆，而大众途观也一直稳定在月销2万辆以上。

　　2017款自由光提高了自身的产品力，有望帮助自由光在销量上有所提升，但是面对同级别车型昂科威和途观家族的市场竞争，自由光又能发挥怎样的光和热呢？

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