七年累计200万用户宝骏这一路经历了什么

2012-11-30 行业资讯网上车市王星驰

　　2016年中国微面市场容量从八年前200万辆的峰值，一路萎缩至60万辆。作为微车界的老大，上汽通用五菱最早洞察到行业形势和消费升级的转向，并在2010年7月18日明智地更换赛道，发布了乘用车品牌，以盾牌嵌马的标志，寓意宝马良驹，定名“宝骏汽车”。时隔七年，回头看上汽通用五菱当初“商”转“乘”的决策，这条路确实被骏马跑活了。成立七年，宝骏目前已累计收获200万用户。让许多轿车品牌同期的产量都难以望其项背。200万用户背后，宝骏这一路经历了什么？此文给出精彩答案，推荐一读。

　　一、累计200用户宝骏七年时间如何走过？

　　宝骏于2010年推出了首款轿车——宝骏630，当年仅有4万台销量。2014年宝骏推出首款MPV车型——宝骏730，成为宝骏最重要的转折点。2014年，宝骏品牌销量突破18万辆；2015年，突破50万辆，2016年实现高达76万的年销量。今年上半年，宝骏累计销量达40.41万辆，同比大幅增长22%，超越2016年总销量的二分之一。目前，宝骏品牌已占上汽通用五菱销量的四成。

　　七年时间，宝骏可谓突飞猛涨，得到了200万消费者的青睐和肯定。然而，宝骏又是靠的什么赢得市场认可的？除了拥有庞大微车用户群体，以及上汽通用五菱2,800家渠道网络的助力。洞悉市场推出的多款“爆款”车型，也是宝骏成功的关键。

　　宝骏用7年时间为消费者带来了8款产品，宝骏730、宝骏560和宝骏510都是SUV、MPV销量排行版的常客。2014年推出的宝骏730累计销量已超过90万台；2015年上市的家用大SUV宝骏560成功凭借高性价比和超大空间跻身SUV蓝海市场，累计销量超过55万台；2017年针对年轻群体推出的宝骏510更是用不到5个月的时间就达成了10万台销量，凭借月均销2万台的成绩荣登同级SUV销量榜冠军宝座；2016年推出的宝骏310累计销量12万台，而近期刚刚上市的宝骏310W在预售期即达成破万订单量。

　　二、宝骏将如何走接下来的路？