大众这么有钱还卖杜卡迪?工会答应吗?
转型之际,不宜后院起火,一心想卖杜卡迪与Renk的大众,恐怕要被迫“三思”了。
据路透社报道,此前大众要出售摩托车品牌杜卡迪和变速箱品牌Renk的计划没能得到监事会的同意,理由是“上半财年那么好,卖什么卖。”
在此之前,大众已经就出售杜卡迪和Renk一事委托了投行Evercore,意为在“后排放门”时代精简机构。
2016年6月,大众发布了“2025战略规划”,希望转向电动汽车和移动出行服务商,由此开始审视其旗下品牌与财产。
但是在对此事有处决权的监事会中,大众的工厂理事会领导占了20个席位中的一半,认为目前大众的财政状况并不吃紧,无须变卖资产。
大众集团工厂理事会的发言人于7月29日向路透社表示:“大众监事会的劳工代表是不会同意出售杜卡迪的,也绝不会同意出售Renk、曼恩重卡的柴油与涡轮业务。”
“每个能看懂大众上半年财报的人都该知道,我们不需要这样来筹集资金,也不允许那些落井下石的人们借此敲我们一笔。”
7月27日,大众集团发布了2017年上半年财报,营业利润同比增长了19%,至89亿欧元(约104.6亿美元)。尽管大众品牌排放门事件造成了数百亿欧元的罚款、车辆维修及赔偿,大众仍旧得以通过成本削减及增强研发取得了显著成果。
尽管杜卡迪为大众集团的豪华品牌奥迪所有,其出售仍由监事会决定,奥迪拒绝予以置评。
据悉,保时捷与皮耶希家族在监事会有4个席位,控制着大众集团52%的投票权,也不支持出售杜卡迪或Renk。
德国下萨克森州拥有20%的投票权,辖下大众集团有6家工厂,雇员逾10万人,也可能由于担心工厂关闭而反对这一决定。在保护就业和工厂方面,坐拥监事会两个席位的下萨克森州一般与大众的劳工代表相一致。但州发言人拒绝就此事置评。
工厂理事会发言人表示:“管理层甚至并未出售杜卡迪与Renk一事询问监事会。因此我们建议所有利益方,不要浪费时间来查资料了,不会卖的。”
据悉,杜卡迪目前估价为13亿-15亿欧元,目前杜卡迪有5个买家,包括意大利的贝纳通(Benetton)家族。
Renk 76%的股权为曼恩所有,2016年年报显示,其资产净值为3.9亿欧元,现金为2.14亿欧元,税前利润为的6500万欧,息税前利润为8000万欧元,销售额为4.96亿欧元。预计投标者可能要支付其盈利的8-9倍价格。此外,由于Renk涉及国防机密,不大可能会卖给非北约国家。
但是还有消息表示,由于工会强烈反对,考虑到大众品牌正在艰苦卓绝的战略展性阶段,并不适宜与工会产生纠纷,大众会重新审视其出售杜卡迪的计划。
大众的财务负责人Frank Witter在周四也营收电话上拒绝的就关于大众的资产出售计划的传闻置评。
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