日系三剑合璧组建电动车合资公司

2013-01-23 行业资讯汽车公社

　　据报道，零部件供应商巨头电装将加入丰田和马自达的合作阵营中，三方将组建电动车合资公司。至此，电动车研发竞争中，日本车企的联姻求胜已不仅仅牵涉到整车厂，日本最大的汽车零部件企业电装也加入其中，将加快量产型电动汽车的开发。

　　9月28日，丰田、马自达和电装宣布注资1,000万日元，成立新合资公司EV Common Architecture Spirit Co.，开发适用于从微型车、SUV到轻型卡车等不同类型电动车的架构和配件。丰田和马自达均可利用这些配件生产面向全球市场的电动车。

　　三家公司在新合资公司中的持股比重差异极大，丰田为最大股东，持有EV C.A. Spirit 90%的股权，而马自达和电装仅持5%。丰田副总裁Shigeki Terashi已被委任为新合资公司的总裁，且向其汇报的两名总监均来自丰田，分别为丰田高级研发和工程主管Kiyotaka Ise和丰田动力总成公司总裁Toshiyuki Mizushima。

　　在汽车电动车所需的核心零部件中，电装具有明显的优势，如用于混合动力车的逆变器。有分析认为，需要为无法利用发动机热量的纯电动汽车而新研发效率更高的车载空调等，这些都需要电装等零部件巨头的贡献。丰田将提供其全新TNGA全球架构。

　　EV C.A. Spirit的据点位于丰田位于名古屋市中心的高层办公楼。据悉，它将聘请40名员工，工程师分别来自丰田、马自达和电装三家企业。

　　其实，这是对8月4日丰田与马自达合作的拓展。当时，双方达成协议，交叉持股形成资本联盟，并在制造与技术研发五个领域展开合作。其中一个领域便是致力于电动车核心技术的共同开发，分享各自的技术等优势，研发电动车的控制技术等。

　　支持丰田和马自达合作的Shigeki Terashi，在8月份签订协议时就指出，联合开发技术可帮助两家车企提高销量，同时降低开发成本。

　　这两家日系车企解释称，新电动车合资公司将对其他车企和零部件供应商持开放态度。当前，排放法规日趋严格，迫使全球的汽车制造商加大研发电动车的力度。但是电池等所引来的高昂成本形成一股压力，促使对手弃竞争选合作，共享资源。

　　丰田加速电动车研发

　　电动车的潮流是挡也挡不住了，虽然丰田一直坚持混合动力车，看好氢燃料电池车的发展前景，但最终迫于压力，它于2016年加入到电动车的竞争中，要在2019年上市首款长续航纯电动车。

　　甚至去年11月30日丰田宣布，新创电动车业务部“EV Business Planning Department”，由总裁丰田章男直接领导，以加快研发电动车的步伐，弥补自身因起步晚而面临的劣势。

　　这是一个模仿硅谷初创公司的企业文化建设起来的扁平、发展快速的组织。四位人员组成了其核心团队，分别来自于丰田、丰田集团旗下零部件供应商日本爱信精机、电装和丰田自动织机。

　　据悉，丰田将保留其新创电动车业务部，为EV C.A. Spirit合资公司提供相关技术，同时吸收合资公司研发的电动车技术。

　　丰田发言人Jean-Yves Jault表示：“尽管成立了合资公司，但是丰田和马自达可自由决定旗下产品研发进程。每家公司可研制自己的电动车，零部件采购也不会因供应商参与到基本技术开发阶段而受到影响。”

　　据日本媒体7月24日报道，丰田汽车计划于2019年在中国推出纯电动车型，而这一计划比丰田原定2020年在中国推出首款纯电动车提前了一年。据了解，丰田在中国量产的首款纯电动车型或将是基于C-HR车型打造的纯电动SUV，并且该款纯电动车型只在中国市场上生产。

　　最早在2020年，丰田计划推出搭载了新一代固态电池的电动车，它可提供更加快速的充电效率和里程更长的续航。

　　全球电动车大战

　　整个汽车行业疯狂追逐着电动车，这一趋势在本月的法兰克福车展上可见一斑。宝马、奔驰和大众推出雄心勃勃的电动车规划。丰田、马自达和电装更是想通过合资联姻求胜。

　　法兰克福车展上，其中尤以大众700亿欧元的大手笔最为引人瞩目。面对着欧洲的电动车热潮，大众汽车宣布将为电动车和电池研发和制造投入巨额资金。这一切都是为了“不做跟随者，只做领头羊。”

　　单单研发费用方面，根据规划，戴姆勒将在数年内投资100亿欧元研制电动车，以在2025年前推出从小型到大型SUV的产品阵容。捷豹路虎方面也表示，自2020年开始，其所有新车及轻卡将提供纯电、插电混动和普混动车型，并加大在自动驾驶和智能网联方面的努力，以顺因如今节能减排和移动出行的大趋势。本田则展示了下一代电动车。

　　马自达曾计划到2019年推出一款电动车，但是它并没有可供深度开发的资金。截止至目前，马自达产品阵容中不含任何电动车，仅昂科塞拉推出混合动力版，只供日本市场。于是它不得不依赖与丰田合资开发出的电动车架构。

　　马自达欧洲研发中心总监Matsuhiro Tanaka在日内瓦车展上透露，公司考虑推出一款小型电动车，与雷诺Zoe类似。