推出四款产品的“通家电牛”到底是何方神圣

　　如何通过提高自身产品的竞争力和市场份额来面对即将升级的竞争，将是通家汽车所要面临的最大课题。

　　10月27日, 陕西通家汽车股份有限公司举行了一场以“智汇物流 通行万家”为主题的电牛系列新品上市发布会，陕西通家汽车一次性推出了包括电牛2号·智汇版、电牛3号以及牛哥、牛弟在内的四款产品，四款物流车型涵盖了不同的应用场景，由此通家汽车也为物流行业提供了全新的解决方案。

　　一直以来，通家汽车就致力于推动物流行业的发展，2015年10月通家汽车正式向市场观推出了电牛1号，这也是其涉足电动物流车的开端。2016年10月，通家汽车又在电牛1号的基础上，推出了电牛2号车型，该车在国家大力推动新能源产业发展和快递行业快速兴起的背景之下，得到了快速的发展，通家汽车也由此成为了电动物流车领域的佼佼者。官方数据显示，今年上半年通家汽车纯电动物流车的销量排名行业第一，前三季度实现产销1.35万辆。

　　经过两年的发展，通家汽车已经在电动物流车领域取得了一定的领先优势，在这样的背景之下，通家汽车又于今年10月推出四款电动物流车型，以稳固其在行业里的领先地位。

　　此次，通家汽车推出的四款纯电动物流车型涵盖了不同的应用场景。其中，电牛2号·智汇版在“电牛2号”基础之上对动力、安全、内饰等方面的升级，该车采用永磁同步替代交流异步电机，平均效率提高5%以上，最高续航里程达到325km。不仅如此，该车还搭载了远程安防互联网系统、EPO紧急断电装置等安全配置，极大的保证了行车安全。

　　虽说电牛2号·智汇版在产品力层面实现了很大程度的提升，但其3.5m3的载货空间依然未变，倘若觉得该车载货空间不够用，电牛3号便是一个很好的选择。资料显示，电牛3号的厢体容积高达6m3，荷载质量为835kg，更为值得一提的是，该车在保证的“大容量”的基础上，在最高时速和行驶里程并未“妥协”，数据显示，电牛3号的最高车速为100km/h，工信部续航里程为207~212km。

　　除了电牛2号·智汇版和电牛3号之外，牛哥牛弟两款车型是通家汽车针对特殊应用场景所研发的全新车型，其中“牛哥”是一款厢式冷链运输车，厢体温度最低达到-18℃，适合各种温度需求物品运输。不仅厢体温度可自由调节，泊车时还可外接电源持续“保鲜”。

　　“牛弟”则是一款针对物流行业最后一公里的难题所推出的一款小巧的车型，该车的车身尺寸仅为3860×1600×1738mm，方便穿行于城市的大街小巷。厢体容积达到3m3，最大续航里程为200km，最高车速可达100km/h，这样的产品特性极大的满足了城市快递“最后一公里”的运载需求。

　　不难看出，通家汽车新推出的四款产品将极大的满足物流行业的需求，更为值得一提的是，今年9月底，交通部、发改委、工信部等14个部门联合发布《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）》（以下简称《计划》），其中明确指出，要加强城市配送车辆技术管理，对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利。与此同时，鼓励各地创新政策措施，推广标准化、厢式化、轻量化清洁能源货运车辆，并将由交通部、公安部、工信部负责组织开展城市绿色货运配送试点。

　　不难想象，该利好消息一出，将立即把新能源物流车的发展推向又一个高潮。“2016~2018年电动物流车市场将处于快速增长阶段，复合增长率超过50%。到2020年，电动物流车产量将达到32万辆，而电动物流车的增长来源主要集中在一二线城市，一方面是对传统物流车市场的渗透，另一方面是新增市场对纯电动物流车的采购比例将会逐步提升。”高工产研电动车研究所(GGII)分析师李俊华曾这样表示。

　　然而政策利好以及行业发展的同时也带来了众多参与者，一方面阿里京东等互联网巨头纷纷联合车企进军这一领域，另一方面红星汽车、厦门金旅、海马汽车等传统的汽车厂商也纷纷将目光投向了这一领域，从这个角度来看，如何通过提高自身产品的竞争力和市场份额来面对即将升级的竞争，将是通家汽车所要面临的最大课题。

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