“未来” 压倒传统汽车的最后一根稻草
就在大家都在大干快上电动车,抢时间争速度,又都在为何时终结燃油车而纠结不堪时,丰田的氢燃料电池车——“未来(MIRAI)”来了。这是汽车转型的终极目标,也就是说,它将彻底替代传统汽车,并重新定义汽车。
10月30日,在常熟丰田技研中心,来自全国的汽车媒体试驾了这款车,并同时参观了这款车将引入中国前的“国产化”准备(实证实验),以及配备的加氢站等。这些迹象表明,“未来”真的要来了。这意味着什么?
在今年的东京车展上,人们看到丰田推出的新车型包括概念车在内,打的都是“氢”牌,从新型出租车到奥运巴士以及概念车等,都在为终结传统汽车做准备。对于汽车的转型,早在五年前的东京车展上,就开始普及混动技术,并被大家所接受。迄今为止,丰田混动汽车在全球范围内已经销售了1100万辆。如今,国际车坛把混动技术的普及当作汽车转型入门的开始,即便是插混或纯电动也都离不开混动为基础。从那时起,福特和宝马也都积极地与丰田寻求这方面的合作引起业界关注。
三年前,当“未来”推出并开始商品化时,引起业界震惊的不仅是这款车的理念,而是丰田在终结石化燃料方面抢先行了一步,并以零排放,没有里程焦虑,而且简单方便,易于普及的方式推出这款车。一经问世就被视为“革汽车命的车”,强化了汽车变革的趋势。去年我在参观“未来”生产线(装配)时,年产量才2000辆。全手工装配。我问为何不扩大产量,有关人士回答,我们正在摸索和制定批量化生产的标准和工艺。今年在东京车展上又问及产量的事,回答是,产量已经提高,年产提升到3000台,不久就会上万台。
这是上升的趋势,就像当年“普锐斯”推出一样,也是由小批量到规模化,再到普及的过程。有了这样的经验,“未来”会否势不可挡?在东京车展采访时,我们看到丰田的在推进氢燃料电池车计划已经全面开始实施。实证实验表明氢燃料电池车是最环保的理想之车。丰田负责先进技术内部公司总裁伊势清贵说,氢是未来领先的能源来源。他介绍说,这是值得期待的燃料,可以通过任何东西可以制造。通过对风力与水制氢过程的参观,可以直观地了解到,氢能可以利用再生能源获得,并可构建包括“储存”、“运输”、“使用”在内的氢能供应链完全可行。同时我们也可以看到,作为汽车本身也是一个移动“发电站”,同时也能用于家庭和其他用处,这就为我们描绘出低碳社会的理想蓝图。
在试驾“未来”这款车时,体会最深的是不影响传统汽车的驾驶习惯,没有了发动机的声响,开车的静谧性极佳,一次充气(氢),只需3分钟,就能行驶500公里,与传统车加油的时间相当。我问前来技术讲解的河合大洋,这款车的售价是多少?他告诉我,如果折合人民币,也只有40万元左右(723.6万日元)。按照丰田2050战略,HEV、PHEV只是短期目标,而中长期目标则要靠FCV,最终要实现零排放目标,而“未来”的推出,表明丰田这一目标实现已经提前。
「“未来” 压倒传统汽车的最后一根稻草」相关推荐
「“未来” 压倒传统汽车的最后一根稻草」相关文章
- 为何兰博基尼Urus是汽油野兽们的最后一搏?
- 劳斯莱斯幻影Ⅶ官图发布 真的最后一辆
- 汽车的排气管两根或一根有什么区别?
- 欧阳明高:未来用新能源车取代传统汽车
- 吉利:未来一定属于“转型的”传统汽车公司
- “最后的最后”劳斯莱斯幻影特别版官图
- 购置税优惠的最后狂潮 它将是你的最佳选择
- 电动汽车不如传统汽车可靠?特斯拉有话说
- 长安汽车杨大勇:2025年将淘汰传统汽车
- 戴姆勒将造电动汽车 或牵手非传统汽车公司