万邦新能源王磊：充电市场将进入整合时代

　　新能源汽车能走多远，那要看轮下的路有多长。

　　2017广州车展，有一派与历届车展不一样的气氛——各大厂商未来的战略规划、重点车型无不与新能源有关，EV，PHEV，甚至是HEV，要么已经附在了展车身上，要么就是在努力附于自家车型的路上。因为，对所有想在庞大的中国汽车市场分一杯羹的每一个玩家，都必须面对2019年《双积分办法》启动执行，那严苛的新能源汽车销售份额。

　　当大家都把注意力都集中在车企身上时，却可能忽略了新能源滚滚车轮下，那条蜿蜒铺开的路，而路的长度将决定新能源车能够走多远。

　　这条路就是充电市场。

　　早在2009年，充电市场这条路就开始在神州大地上铺陈开来，眨眼间已经默默地伸展了8年。这期间，多少人弄潮于此，到头来，有多少人能够屹立不倒评点过往？

　　就在本届广州车展，由电动邦与网上车市联合主办的“电动汽车未来格局”峰会上，我们请到了一家历经洗礼屹立不倒的企业，就充电市场以往的发展和现今的格局，发表了演讲。

　　这家企业就是万邦新能源投资集团（以下简称为：万邦新能源），代表发言的正是集团高级副总裁王磊先生。

　　万邦新能源投资集团高级副总裁王磊

　　万邦新能源此前一直在做传统汽车的销售，年营业额能够达到200亿元，在2014年介入新能源汽车销售同时创立充电运营公司星星充电，至今已发展为国内最大的民营电动汽车充电运营商之一。

　　王磊先生在峰会上说：充电市场历经了三个阶段，万邦新能源不仅坚挺到了第三个阶段，还创出了新生态。

　　充电市场第一阶段：2009-2014年，国家队时代

　　王磊先生在演讲中讲到：从2009年开始有充电桩企业出现，2014年全国一共就建了600多个充电厂站，2015年迅速发展，全国有了接近2000个充电厂站。有一个问题是在2014年之前，我们看到进入的企业基本上不是国字头就是央字头，民营企业没有进入。

　　充电市场第二阶段：2014-2017年，众筹时代

　　当国家带头，点燃产业第一颗星星之火后，燎原之任必须也只能由民营企业担当，万邦新能源在这一历史机遇中，扮演了重要的牵头角色，用王磊先生的话说就是：“第二个阶段是众筹阶段，第一个提出这个操作的就是万邦新能源，这个众筹模式也是马凯副总理提的。2014年很多资本、很多创业企业进入了全国的公共充电的投资领域……”

　　然而，大量充电设备集中建设的时日不多，市场突然变脸，进入了下一个阶段。

　　充电市场第三阶段：2017年以后，整合时代

　　“哪里有车，哪里有用户，哪里就是用户充电的热点……”王磊先生在讲到充电市场的第三阶段时说道。在众筹时代里，不仅是大批充电桩的建设，还有连年增长的新能源乘用车销量，这些车，这些用户分布在哪里，他们聚集在哪些充电设施充电，哪些区域需要增加电桩建设等等问题怎么回答，回答得怎么样，将直接决定投资回报的比例，同时，也将影响新能源乘用车的销量。

　　回答好上述问题，需要大量的数据收集和分析，而数据的来源只能是终端充电桩，也就意味着纯线上的运营平台很难在这一阶段生存下去。万邦新能源的充电桩数量不是行业最高，其用户每天充电电量数据却是行业翘楚，原因就在于精准投放与数据分析，能够把握用户动态需求，进而将有限的资源投入到满足这些需求中去。

　　目前，万邦新能源采取三种模式精准、高效、灵活地建设充电桩：PPP模式，BOT模式，EPC模式。均旨在与政府或合作伙伴分担投资、运营风险，共享收益。另外，在充电技术提升方面，王磊先生也坦言：“必须要与充电桩企、车企等一起合作，实现物联网化不够，还要有平台支撑，必须要从资源企业过渡到投资运维企业。”

　　所以，王磊先生也才会说：“我们认为自己是一个资产型的互联网企业，我不太看好没有资产的纯做充电运营的小的平台，没有资产怎么跟国网、车企对话呢？”

　　其中，王磊先生的问句道出了一个商业现实，与产业链上的其他实体合作至关重要，这涉及业务拓展，数据量扩容以及围绕充电桩生发而成的新生态建立。

　　新能源之路：充电生态的建立

　　俨然，万邦新能源遍布全国的充电桩已经形成了一个平台，平台之上能够附着很多产业链上下游伙伴，比如万邦新能源已经和北汽、宝马等37家主机厂合作，互联互通，也与国网、南方电网实现了互通，在王磊先生看来，各大主流充电桩企业的融合也将在未来实现。

　　在联合之后，全球投放3000多个充电厂站，数据完全开放的万邦新能源又介入了二手车回收业务，他们将动力电池拆解下来用作储能，诞生了一个储能+光伏的新充电厂站，大大节省了运营成本。万邦新能源又为全国的4S店提供充电桩建设服务，现已实现覆盖全国的安装服务能力，对接行业用户145个，其中，又包括电池保险业务。对大客户的车辆采购提供金融服务，林林总总，基于充电桩业务展开演变的充电生态已具雏形。

　　邦点评：从新能源汽车销售，到充电运营服务，万邦新能源将自身网点布局式服务的优势发挥得淋漓尽致，与此同时，关联产业链上下游形成衍生服务，一个全面支持新能源汽车更良好发展的生态平台日渐成熟，这将形成万邦新能源独特的商业竞争力，与新能源汽车市场的扩张一同快速成长。

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