纳智捷：我们没有放弃正在重新出发

2013-05-03 行业资讯每日汽车姜鹏

　　困境中的纳智捷没有轻易放弃，而是在“纳智·捷行”品牌焕新战略中怀揣着巨大勇气重装出发，但面对急需脱离的低迷局面，规模性产品何时会出现，让重新出发迈出第一步呢？这也许是寻求改变中纳智捷的当务之急。

　　重装中焕新出发，这也许是过去四年陷入困境的纳智捷品牌最应该进行的战略转变与方向。

　　“在新品牌战略下，纳智捷将改变原有形象，坚持打造‘智慧’兼顾‘运动’与‘节能’的品牌新主张，以0.5代的领先学实现品牌、形象以及模式的全面更新。”在1月31日举行的“纳智·捷行”品牌焕新战略发布会上，东风裕隆汽车有限公司总经理、纳智捷汽车销售有限公司总经理吴新发在认清形势中开始积极求变，“品牌的进化，是源于全面焕新，敢于改变的坚守之心，也是基于纳智捷对新时代消费格局的敏锐洞察。”

　　7年时间，回到原点的纳智捷正在品牌形象、产品结构、价值生态等展开全面的创新与变革，正从源头上重新梳理品牌发展路径，这一场推到重来式的求变背后是陷入困境的纳智捷向市场宣告着“我们没有放弃，我们在重新出发”的改变决心。

　　但是面对着时间窗口期的不断缩小，纳智捷品牌如何在困局中通过规模性产品带动迅速走出低迷，在迈出第一步中重回主流呢？

　　这才是当务之急，可以说，重新出发，首先要抓住2018。

　　焕新，为了再次出发

　　请来了2009年纳智捷品牌成立时的艺人寇乃馨主持这样的一场发布会，纳智捷品牌是在回溯，更是在重温品牌发轫之际的中初心，而这也兀自也成为当下纳智捷品牌重新发出的信心与决心。

　　“秉承‘Think Ahead’预先设想超越期待的品牌理念，纳智捷将开启品牌焕新的征程，在提供领先市场0.5代的产品让消费者享受领先他人半步的优越感的品牌理念。”在全新品牌战略发布上，吴新发对全新品牌战略充满了希望。

　　而希望正与困难相应成对比。如果说，这是成立7年来东风裕隆最困难的时候也许市场并不会表示反对。

　　从2104年开始的三年以来，在经历了人事的大调整、经营战略的失误、产品竞争力弱化、营销工作坍塌的一系列坎坷经历中，东风裕隆终在市场转型中逐渐迷失自己，销量不断下滑，并造成了巨额亏损，市场低迷不止。

　　而在2017年的上半年，刚刚实现第一阶段的降成本目标利好下转折点中，纳智捷品牌也受到了东风公司撤离东风裕隆事件影响，东风裕隆在迎来了内部结构的重大调整中也切断了复苏的势头，肩负战略转型的全新U6并未如愿实现既定目标，全新小型SUV也错失了最好的战略机遇。

　　徘徊、无措，这是东风裕隆最真实的2017年；重新出发，也是困局中的东风裕隆最后也是最强烈的反击方式。

　　“拥抱新思潮，将纳智捷打造为更年轻、更可信赖、更懂消费者的品牌。”吴新发介绍到，纳智捷全新品牌发展理念将从“Think Ahead”出发，整合全球技术平台，降低成本，提升产品的效能和兼容性，致力于以合理的价格，提前让所有人享受到成熟的新技术，让多数人可以提早一点享受到生活改变的美好，也在当今这个“超级用户”的时代，进化为“Enjoy Ahead”。

　　而这不仅是纳智捷品牌全新价值的进化与延伸，也是捕获消费市场变化后做出的重大抉择。

　　“汽车行业正在迎来新的变革，这个变革由多方力量推动。日益成熟的互联网经济、方兴未艾的大数据应用、狂飙突进的工业4.0以及快速进化的人工智能等各种力量，都给汽车行业带来新的发展机遇，同时也带来巨大的挑战。”时隔两年再次回来的营销老将、纳智捷汽车销售有限公司总经理特别助理叶磊更是看到，在全球最大的中国市场上，消费者在成为全球最挑剔的消费者下对于更好的、更有性价比的汽车以及更体贴细致的体验与服务要求更高。

　　如何为消费者提供更好的产品和服务，是纳智捷品牌重新上路的出发点。

　　“通过科技、运动和节能环保三条产品基因的发展，实现产品力的颠覆性提升，支撑全新品牌价值。”在吴新发看来，全新品牌理念下，纳智捷将用更新鲜的品牌、更个性的产品以及更走心的体验完成品牌更新与市场救赎。

　　当然，最重要的落脚点则在于产品上。

　　当务之急的困恼

　　产品是全新品牌理念的成果，更是战略执行的载体，检验着纳智捷重新出发的成效。延续品牌新战略，把握消费趋势下，在产品迭代上，纳智捷则青睐于以运动、科技、环保为主线，实现全球化资源共享中明晰产品特性，强化产品竞争力。

　　首先，纳智捷首先从固有的科技优势出发，以全自动驾驶为终极目标，实现产品智能化。

　　“未来，纳智捷的产品上将推出‘AI智能座舱’车型，结合车联网系统，提供AR寻车、AR导航、24hr即时保姆、车辆管家服务，解决消费者痛点。”纳智捷全球汽车研究院院长李俊忠表示，智能方面一直本来是纳智捷品牌重要的DNA，在智能化时代到来下，纳智捷更要不断进化占据市场高点。

　　产品突出运动性方面，纳智捷品牌则秉承“以赛道为师”的开发理念，甚至采用了日产GTR更进化的开发模式，整合全球性能技术，将高端赛车的DNA植入家用车，在日常就能享受高性能的驾驭乐趣。而在2018年，纳智捷品牌将推出两款运动版车型。

　　迅猛发展的新能源则是纳智捷产品向环保转型的最核心的一环。“今年，纳智捷品牌将开始启动整个新能源销售跟量产。”吴新发表示，未来三年时间内，纳智捷品牌将推出包括全新搭载新能源动力系统的纯电动产品（2018年推出）和插电式混合动力产品（2019年推出），最终在2020年实现新售车型全面新能源化，“今年下半年，纳智捷将会推出两款全电动车型，续航里程超过350公里以上。”

　　产品之外，当然少不了营销上穿针引线。

　　“有了好的产品，我们必须匹配更丰富的消费体验方式，来满足年轻消费者新的消费习惯和理念。” 在营销领域有着丰富经验的叶磊认为，在由销售服务从B2C向C2B转变中，抓住“品牌为什么而存在”、“ 如何为消费者解决问题和创造价值”是营销工作的关键。

　　事实上，在本次发布会上，纳智捷为此还推出了新零售战略平台，并通过与大搜车、快修先生的战略合作意图实现对传统销售渠道、汽车服务、汽车制造、品牌传播等方面进行整合创新。

　　“纳智捷新零售战略平台从消费者需求出发，打造涵盖线下试驾体验、线上24h销售不打烊、电商金融渠道、维修服务渠道等服务的全价值链一条龙的新型汽车零售模式。足不出户就能享有纳智捷的最新产品和服务。”叶磊称，打造7*24小时贴身服务

　　值得一提的是，除了提供更高品质的产品、更优质的服务、更便利的体验外，纳智捷新零售战略平台还将实现定制化、个性化服务。

　　“未来，汽车制造一定讲究智慧化、个性化、定制化，纳智捷新零售战略平台将探讨汽车个性化和定制化，为消费者打造属于自己的独一无二的汽车。”叶磊希望，通过纳智捷新零售战略平台的打造，最终在营销体系建设上做到产品零时差，标准无质变。

　　品牌重塑、产品更新、营销强化，回到原点的纳智捷正怀揣着巨大的勇气在新目标中重新出发。

　　但问题是，相比于长远战略的推进，如何摆脱当下困局才是纳智捷品牌的当务之急，尤其是规模性产品打造上。

　　对于陷入增长陷阱的纳智捷来说，它更需要一个能够带动其走出低迷的规模性产品。不得不承认的是，无论是产品智能化转型亦或是新能源产品布局，对于时下的纳智捷品牌或难解下滑之急。那么纳智捷在2018年首先要做的是该聚焦在“海纳2018”计划中的纳智捷优5或是全新优6，在打造规模性产品中才能走出重新出发的第一步。

　　因为纳智捷必须要意识到的是，只有在销量增长、市场回暖中下，才能为全新品牌发展奠定坚实的基础，这才是纳智捷品牌经历风波后最先明晰的措施。

　　所以，重新出发，请从抓住眼前开始。

「纳智捷：我们没有放弃正在重新出发」相关推荐

1. 纳智捷：我们没有放弃正在重新出发

2. LG化学：我们没有与大众签署62亿电池合约

3. 纳智捷重新出发新优6领衔冲击5万小目标

4. 丰田：我们分手吧特斯拉：我们爱过吗？

5. 东风风神：我们从未失去信心我们正在回归

6. DS需要以成都为圆心从西部重新出发

7. 从造好汽车到做活企业奇瑞2018年重新出发

8. 500万辆之后东风悦达起亚以智跑重新出发

9. SUV老将重新出发启辰T70标配智能互联功能