全程190公里现代Nexo完成四级自动驾驶测试

2013-05-08 行业资讯 EV视界张阳

　　自动驾驶是当前各大车企的主要研发方向，而现代汽车的目标是到2021年在市场上推出一款能达到L4级别的自动驾驶车辆。近日，有海外媒体报道，现代汽车刚刚完成了旗下自动驾驶车辆的上路测试。该次测试由一支自动驾驶车队完成，测试的地点从韩国首尔行驶到平昌，全称一共190公里。

　　本次现代汽车自动驾驶车辆上路测试的车队由3辆现代燃料电池车Nexo和2辆Genesis G80组成，这5辆车均搭载了4级自动驾驶功能及5G网络技术。此次测试的地点从韩国首尔行驶到平昌，全称为190公里。在测试过程中，整个车队以100km/h-110km/h的速度行驶，并在自动驾驶的情况下完成了变道超车等动作，还在收费站通过支付系统完成了高速路的费用缴纳。

　　现代旗下的燃料电池车NEXO曾在2018消费电子展（CES）上正式发布，在外观方面，该车的外形轮廓圆滑，前脸波浪格栅相当有视觉冲击力。并且两侧的LED日间灯由一条贯穿前脸的灯带所连接，扩宽了车体的视觉宽度。

　　内饰方面设计得比较大气稳重，并且配备了多项主动安全配置以及与自动驾驶相关的便利性配置，诸如可视化盲点监测（Blind-spot View Monitor）、车道跟随辅助（Lane Following Assist）、高速辅助（Highway Driving Assist）、远程自动泊车辅助（Remote Smart Parking Assist）等。

　　动力方面，由于Nexo是基于特定的平台打造而来，所以新车将不会采用双储氢罐设计，而是采用了三个尺寸相同的储氢罐组成的储气装置。三个储氢罐将被放置在车尾的底部，锂离子电池组则位于新车的后备箱。Nexo将会搭载12.7斤左右的氢气，在将氢气转化为电能的过程中噪音也会更小。此外，在氢气的转化过程中，可以生成95kW的功率，再结合电池所提供的40kW的功率，所以综合最大功率为135kW。新车电动机的最大功率为120kW，最大扭矩为395N·m，百公里加速时间约为9.9s。

　　编辑点评：尽管氢燃料电池汽车还存在一些缺点，但是现代汽车还是将其作为自主驾驶汽车的首款车型，因为其具有自产电力数据处理大量数据的能力。而作为韩国政府培养未来企业计划的一部分，韩国总统文在寅在上周五还乘坐了Nexo车型，并体验了该车搭载的四级自动驾驶技术。

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