雷诺和结盟伙伴日产讨论进一步结盟的计划

　　北京时间3月8日消息，据《汽车新闻》网站报道，有知情人士向路透社记者透露，雷诺和其联盟合作伙伴日产正在讨论深化合作的计划，日产未来拟将收购法国政府手中所持有的雷诺公司15%的股份。

　　一共有三位知情人士表示，雷诺和日产目前正在同法国政府官员讨论雷诺-日产联盟首席执行官卡洛斯·戈森所提出的计划，在该计划中雷诺-日产联盟希望法国政府放弃对于雷诺的影响力，而雷诺也将放弃对日产的控制。

　　值得一提的是，上述计划如果要转变成任何实质性协议的话还面临着许多障碍，比如法国政坛中的极度敏感性是其中之一，这也意味着协议获得法国政府批准的前景并不乐观。在该计划的推进中，法国人和和日本人的利益必须得到平衡，双方都不想要看见其中一方“一家独大”的情况出现。

　　雷诺-日产联盟特地发布了一份声明以否认上述交易正在进行中的说法。

　　联盟发言人乔纳森-阿达谢克在一份电子邮件中指出：“雷诺-日产联盟正在寻求深化协同合作并提升汇聚运营程度，不过目前尚无计划改变联盟成员间的交叉持股比例。任何涉及雷诺、日产和法国政府参与股份转让谈判的消息都完全出自推测。”

　　针对上述报道，法国政府未回应记者提出的评论要求。

　　消息人士表示，雷诺和日产分别聘请法国巴黎银行和野村证券担任各自的售股顾问，两家企业的交叉售股可能将作为双方加深合并程度的计划之一，也有可能被当作两家车企合二为一计划的“敲门砖”。

　　他们还透露消息称，卡洛斯·戈森此前提出一种过渡性组织架构，即由一家荷兰基金会对雷诺、日产和三菱汽车的管理层进行监管，这一架构的出现将成为三家车企相互整合的“前奏”，而最终三家企业将合并成一个全球性的汽车集团，总部将设在荷兰阿姆斯特丹。

　　值得一提的是，雷诺-日产联盟此前就因为两家车企合并的问题多次遭遇麻烦。早在1999年雷诺和日产两家企业就有计划进行全面合并，但最终该计划却遭到雷诺最大股东法国政府的反对进而不得不作罢。

　　卡洛斯·戈森即将步入雷诺首席执行官最后一届任期，与此同时法国政府也在施压要求两家车企深化合作以确保联盟的未来。雷诺-日产联盟成为2017年全球销量最大的汽车集团。

　　有消息人士透露，法国马克龙政府近期向卡洛斯·戈森的代表表示其已经准备好出售所持雷诺股份或彻底放弃对雷诺持股，此举旨在保护法国政府的利益。

　　目前雷诺持有日产43.4%的股份。日产目前持有三菱公司34%的股份以及15%的雷诺股份，但其并不具备投票权。

　　按照日本市场的法规要求，如果日产所持有的雷诺股份增加至25%或者更多的话，雷诺持有日产股份所产生的投票权将作废。.

　　有分析人士指出，法国政府出售大部分或者全部雷诺股份的做法对于马克龙来说或引发巨大政治风险。此前马克龙政府因为让法国高速列车制造企业阿尔斯通公司落入外资手中而倍受压力。

　　除了对雷诺的影响力被减弱之外，法国政府还担心雷诺和日产两家企业如果合二为一并将企业总部设在法国以外的话，其对于法国国内的技术核心、产业就业以及税收问题或将产生一定的冲击。

　　为了避免上述负面情况的出现，法国政府要求两家企业在合并中必须对法国国家利益做出巨大让步并予以保证，具体措施包括就业和投资方面的保证、董事会成员的任命、对主要战略决定拥有可能的“黄金股份”投票权。

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