北美自由贸易协定深入探讨汽车贸易规则

　　北京时间3月12日消息，据《汽车新闻》网站报道，汽车原产地规则预计将成为即将开始的新一轮北美自由贸易协定谈判中的焦点问题。上述谈判将在美国、加拿大和墨西哥三国之间进行。

　　根据三位关注上述谈判的私营领域代表所透露的消息，在上一轮北美自由贸易协定谈判（该轮谈判于上周一在墨西哥城落下帷幕）中，包括汽车和其他美国提出的存在争议商品的贸易规则的修订工作并未取得任何进展。

　　美加墨三国还未正式敲定下一轮部长级会议的日程，不过消息人士表示会议时间或将被安排在4月初，地点可能定在华盛顿。值得一提的是，这次会议将是一场只有三国技术专家参与的低级别讨论，而有关汽车方面的议题将成为讨论的核心。

　　消息人士透露，涉及汽车内容的美国首席谈判代表已经于上周三返回华盛顿，此前一天他还身处墨西哥城。从上周三开始，美方宣布暂停同其他两国交换任何同谈判中涉及的汽车原产地规则的细节内容。

　　有汽车业官员和自由贸易的倡导者表示，他们希望近期的北美自由贸易协定谈判能够有效缩小各国间的分歧。加拿大政府在今年1月下旬提出，各国汽车技术和研发活动必须应用于地区性内容价值的计算之中。此提议被认为是对此前美国提出的享受免税优惠的汽车应该提升地区性特色并满足美方内容需求的回应。

　　美国汽车和设备制造商协会的官方代表此前向墨西哥和加拿大的官员表示，汽车供应商在汽车研发方面获得一定的信任度十分重要，原因在于该领域正被一些大型且资源丰富的企业所把持。

　　墨西哥将在今年7月1日举行总统大选，眼下美加墨三国正在加紧步伐以期在墨西哥总统选战白热化之前基本完成谈判。

　　不过美国贸易代表罗伯特-莱特希泽在上周表示，他已经做好准备迎接谈判流程被大幅延长的可能性。

　　有分析人士指出，美国总统特朗普已经宣布将向所有从海外进口的钢材和铝材加征关税的计划，而此举或将使得北美自由贸易协定的谈判面临失败的风险。

　　加拿大是美国钢材和铝材的头号出口国，而墨西哥向美出口钢铝材料的规模也位列全球第四。

　　美国政府表示，全球钢材和铝材产能过剩已经对美国相关产业造成伤害，而加拿大和墨西哥并未被认为是造成上述现象的幕后推手。特朗普在上周四宣布有条件的将加拿大和墨西哥排除在对钢铝材料进口加征关税的国家名单之外，而前提条件正是三国将就修正之后的北美自由贸易协定达成协议。

　　值得一提的是，在上一轮在墨西哥城举行的谈判中，美加墨三国代表已经在最佳范例的监管、行政管理、公共卫生和植物检验检疫方面等章节内容上完成了谈判任务。

　　谈判代表还表示，他们已经在有关通讯、技术贸易壁垒的谈判方面取得实质性进展并且在能源方面的一个章节内容上达成了一致。

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