行业资讯 当前位置: 汽车百科 > 行业资讯 > 中美汽车贸易战开打 几家欢乐几家愁?

中美汽车贸易战开打 几家欢乐几家愁?

2013-06-22  行业资讯 文书车云

  

  清明时节,中美贸易战正式开打,美国对中国500亿美金商品征收25%的惩罚性关税,中国立刻反击,针对美国出口中国的大豆、飞机和汽车等同等价值商品征收25%关税,其中汽车行业是本次反击重点。关于中美之间的汽车关税大战,网上分析文章很多,但是总觉得不够痛快,下面我们根据事情发展态势,做一个新的解读。

  

  1.为什么瞄准汽车?

  本次中国的贸易报复重点是汽车,在报复清单中关于汽车的足足有28项(编号34~编号61),几乎对主流汽车一网打尽,清单包括排气量1.5L~4L以上的越野车、1.5L~4L以下的9座小客车和其他汽柴油车型,还包括变速箱和零件。

  

  为什么重点瞄准汽车?原因也不复杂。目前中国进口的美货,很难找到合适的替代,即便上了清单的大豆和飞机,其实可替代性也不强。比如大豆,中国大豆60%来源于美国,全球交易量的六成也来源于美国,如果不进口美国大豆,世界上真没哪个国家可以填坑。再比如飞机,目前全球就两家,一家波音,一家空客,我们排除了波音,空客必然坐地起价。相对大豆和波音,汽车的替代性太强了,任何一个品牌都可以找到一大堆的竞品,无论通用福特还是克莱斯勒,他们的竞争者排着队在门口等着,所以汽车可以放心打,基本不会有后遗症。

  2.中美之间的汽车贸易量有多大?

  美国是全球超级汽车强国,中国是全球最大的汽车市场(去年汽车销量接近3000万辆,市场规模大约4万亿人民币。在中国市场,通用、福特和克莱斯勒的合资企业,在2017年合计销量超过500万辆,这是一个非常庞大的数据。

  不过和中国市场的庞大市场规模相比,中国汽车贸易额不算太高。根据2017年统计,中美之间汽车贸易额144亿美金,中国进口130.7亿美金,出口14.3亿美金,美国顺差超过100亿。再具体一些,2017年中国出口美国的整车数量为5.3万辆,占中国整车出口总量的5%。中国自美国进口的整车28万辆,占中国全年整车进口的22%。

  

  目前,中国从美国进口的主力车型包括宝马X5、林肯MKC、MKZ、雪佛兰科迈罗、索罗德、凯迪拉克凯雷德;福特F-150、Mustang;还有Jeep旗下大切诺基、指南者等车型。其中典型代表为林肯,2017年出口到中国市场的数量为6.47万辆,同比增长78.5%。

  3.大战之后谁最受伤?

  从公布的名单可以看出,制裁清单涉及汽车类的项目共有28项,占比接近总项目数的三分之一。值得关注得是,在这个名单列表之外,还单独列出“仅装驱动电动机的其他车辆”,这个特别项目明眼人一看便知,就是瞄准了特斯拉。

  

  据多家媒体报道,特斯拉长期以来一直试图在中国成立独资汽车公司,但是因为受到法律法规限制,并没有实现,钢铁侠马斯克一直心怀怨言,这次中美贸易大战,马斯克在其中增砖添瓦功不可没。当然中国也心知肚明,这次贸易制裁,本来可以没有特斯拉什么事,最后还是特别列出一款,直接针对特斯拉。看来特斯拉在中国的梦想宏图,可能要暂时告一段落,国产步伐也得大大加快了。值得一提的是,2017年特斯拉出口中国汽车数量1.7万辆,同比增长51%。

  4.谁最委屈?

  这次中国针对美国的贸易报复,直接针对美国制造业。不过很遗憾,因为目前全球汽车产业的融合和全球产业一体化的形成,难免会有误伤对象。目前中国从美国进口的28万辆汽车中,德系品牌同样成为受伤重灾区。

  

  最委屈的就是德系SUV,包括宝马X5、奔驰GLS和奔驰GLE,这些大型豪华SUV的工厂基本都在美国,然后供应全球。最典型的就是宝马X5,它的全球唯一工厂就在美国南卡罗莱纳的斯帕坦堡市,这里生产着几乎所有的宝马X5。在中国对美国产汽车征收25%关税之后,宝马X5成为被误伤的对象。当然值得欣慰的是,全新宝马X3即将国产,这款车的级别和尺寸已经直追宝马X5,可以大幅度缓解贸易制裁带来的影响。

  5.后果将如何?

  

  目前来看,中国汽车市场大约3000万辆,其中出口美国5.3万辆,占中国汽车产量的0.18%;从美国进口28万辆,占全年销量的0.9%,属于可以忽略不计的范畴。即便中美汽车贸易完全停止,也不会对汽车市场造成实质性伤害,不过考虑到从美国进口的一些车型包括福特F150、Jeep大切诺基等个性化车型,国内并不能生产,这将给一些有独特喜好的消费者带来困扰。当然这个困扰也不是不可以解决,增加25%的关税就够了。既然喜欢福特F150,还会在乎那么一点点关税吗?

  6.哪家最开心?

  最开心的自然是自主品牌,其次就是日系、德系等美系竞品。虽然区区28万辆进口汽车不会对市场造成太大影响,而且即便增加关税后,美系车市场份额也不一定会急剧缩小。但是这种贸易战会带来极大心理影响,会整体降低美系品牌的美誉度,并极大降低消费者对于美系汽车的好感。然后客观上增强消费者对于自主品牌的共情,有利于自主品牌取得更大成绩,占领更大市场份额。

  

  与此同时,因为中美贸易战的爆发,必然带来中美国民之间的情感敌对,美系品牌竞争力削弱之后,德系日系法系等与美系竞争品牌将会获得更大优势。

 

「中美汽车贸易战开打 几家欢乐几家愁?」相关推荐

1. 中美汽车贸易战开打 几家欢乐几家愁?

2. 7月合资乘用车销量排行 几家欢乐几家愁

3. 汽车投资管理机制调整 几家欢喜几家愁?

4. 两大新政 新能源汽车企业几家欢喜几家愁

5. 全球汽车三季度收入情况 几家欢喜几家愁

6. 车企年终考:几家欢喜几家愁

7. 互联网造车几家欢喜几家愁 乐视渐显颓败之势

8. 网约车补贴战几家欢喜几家愁:马甲车增加

9. 一周新车调查西博车展上市几家欢喜几家愁

10. “双积分”政策设限 车企哪家欢喜哪家愁?

本文来源:https://baike.wangaiche.com/a45470.html

「中美汽车贸易战开打 几家欢乐几家愁?」相关文章

「中美汽车贸易战开打 几家欢乐几家愁?」相关专题

其它栏目

也许您还喜欢