汽车自主品牌：进入“新卖点”时代

2013-06-24 行业资讯法制晚报

　　曾几何时，自主品牌都是以“便宜实惠”作为吸引消费者的卖点。但如今的自主品牌早已不甘做“便宜货”，而是积极发掘真正有价值的产品卖点，打造各自的品牌调性。从第一季度的销量数据来看，那些拥有独特技术优势与品牌调性的自主品牌，才是真正的领跑者。

　　吉利停不住领克跟上来

　　4月6日，吉利汽车公布其2018年3月销量。数据显示，吉利3月销量共计120,964辆（含领克品牌销量），同比增长约39%，较2月增长约10%。至此，吉利汽车一季度总销量共计386296辆，较去年同期增长约39%，并完成吉利汽车全年158万辆销量目标的24%。

　　从细分市场来看，轿车方面，第一季度，新帝豪共售出65408辆，作为吉利主力轿车车型，其表现仍然优于其它几款车型。旗舰轿车博瑞前三个月累计销售8813辆。

　　在SUV方面，热销车型博越的增幅继续扩大，3月销量达到21919辆，同比增长7.13%，环比增长8.31%。在今年一季度，吉利博越累计销量达到72538辆，较去年同期增长19.41%。在今年3月15日，搭载吉客智能生态系统（GKUI）的2018款博越已经上市，智能互联、智能安全、智能舒适等方面的综合产品力提升明显，未来其销量有望再创新高。

　　城市跨界SUV帝豪GS在3月的表现依然领先细分市场，销量达到12243辆，同比增幅高达47.59%，环比增长11.22%。在今年一季度，帝豪GS累计销量达43338 辆，比去年同期增长了62.39%。据悉，配置动力大大提升的新款帝豪GS有望在4月中旬上市，预计其未来销量还有大幅增长的空间。

　　作为吉利旗下高端个性品牌的首款车型，领克01自去年11月上市以来的销量表现就十分亮眼，在今年3月，其销量再次刷新纪录，达到8507辆，环比增长112.04%，直逼万辆关口。在今年一季度，领克01已经累计销售18692辆，领克02也于3月26日在荷兰阿姆斯特丹举行了全球首秀，并准备于2018年中旬国内上市。

　　上汽“互联网汽车”已成绝对主力

　　今年以来，上汽乘用车旗下荣威和名爵品牌已经连续3个月实现增长。近日，上汽集团(600104,股吧)公布了最新销量数据，上汽乘用车第一季度累计销售整车181838辆，同比增长54.2%；3月份单月销量为61836辆，同比增长38.4%。

　　这其中，荣威RX5堪称“销量担当”。在3月份上市的高端系列铂金版助力下，荣威品牌3月份销量达到22065辆，连续八个月月销超2万辆。荣威RX3则凭借116%的销量增速，迅速进入状态。在荣威RX5和荣威RX3的带动下，荣威品牌第一季度累计销量超过12万辆。本月内，荣威旗下旗舰SUV荣威RX8也将推出，届时将对荣威的销量带来新一轮的提升。

　　“互联网汽车”依然是上汽乘用车的核心卖点。第一季度，上汽乘用车旗下的互联网汽车累计销量超过16万辆，同比增长超150%，在双品牌中都占到绝对的主力位置。文/记者杨铮

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