帝豪GL出战超吉联赛 吉利打造运动产业链
面对中国新兴的赛车产业市场，吉利铭泰也确立全面的实施战略和发展目标，积极布局抢占市场份额。
近日，吉利汽车公布了一组赛车的黑棚官图。从此次曝光的车图来看，这款赛车基于吉利2018款帝豪GL车型进行改装，在原有设计理念的基础上，对外部造型采用宽体风格造型和赛车涂装设计，一改以往的“简雅”造型，释放出更多运动风。据悉，这款赛车将搭载吉利汽车自主研发的1.4T“中国心”十佳增压发动机，是吉利汽车专为即将举办的“超吉联赛”打造的比赛用车。
至此，吉利“超吉联赛”的比赛用车完成了一次全面升级和换代。根据曝光图来看，这款赛车的下格栅和前保险杠被运动下包围套件替代，整体采用宽体设计，通风面积增加、导流效果显著提升。下唇前伸，形成车头下压的姿态，营造竞技氛围的同时也有效减少行车过程中的正面风阻。
在动力方面，这款赛车所搭载的1.4T涡轮增压发动机荣获“中国心”2017年度十佳发动机奖项，其应用高效涡轮增压器、滚子摇臂、液压挺柱、缸盖集成排气歧管、全塑汽缸盖罩、全塑进气歧管、双质量飞轮等先进技术和高品质零部件。为了提供更好的散热环境并提升工作效率，这款赛车发动机舱盖上加装了造型夸张的进气口，可在为中冷器散热的同时提升行驶过程中发动机的进气量。
车侧前后翼子板、车门造型、侧边条也都采用宽体空气动力学套件，并与原车线条顺畅融合。宽体化翼子板肌肉线条明显，增强车身侧力量感的同时也可以有效减小风阻。车侧裙基于空气动力学原理进行改装，并将车侧的视觉重心下移，与前后包围融为整体。
另外，量产车使用的轮胎和轮毂，也全部更换为更偏向竞技比赛用的扁平胎和运动轮毂。赛车的尾翼不仅在造型上显得运动感十足，更可在高速行驶时增加下压力，有效提升车辆的行驶稳定性。
据悉，这款赛车将在6月初举办的“超吉联赛-吉速体验营”活动中亮相。届时，将有精英车手体验由这款赛车所带来的运动激情。
据了解，吉利杯超吉联赛是吉利汽车主办、铭泰赛车运动有限公司承办的专业房车赛事，本赛事最早可以追溯到2006年，是最早的自主品牌单一赛事。2017年是赛事的第十一个赛季。原为全民汽车挑战赛，旨在挖掘民间赛车高手，自下而上地培养赛车文化，扩大赛车运动的群众基础，推动中国赛车事业的快速发展。
2017赛季一改之前独立赛事周末的形式，引入联赛的概念。整个赛季由四场选拔赛和一场总决赛组成，为了吸引更多车手参与，发现更多富有天份的草根车手，吉利汽车将年度奖金设立为20万元，如此高额奖金，纵观国内单一品牌赛事也十分罕见。
除了吉利杯超吉联赛，铭泰赛车运动有限公司还在同一时间承办了壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛、乐虎中国方程式大奖赛、RACING STAR CUP等四大赛事。
吉利控股集团在宁波、湖北等地，投资发展汽车及赛车运动旅游等产业，其中宁波国际赛车场就是吉利投资的项目之一。说到赛车场，最著名的应该就是纽博格林赛道，的确这个被称为“绿色地狱”的德国纽博格林赛道一直是很多赛车和超级跑车研发测试的试金石，那么毫无疑问，宁波国际赛车场的意义就非常明显了。
此外，2018年5月24日上午，吉利控股集团旗下铭泰集团在成都简州新城投资建设“成都铭泰方程时空港”开工，项目包括吉利大学整体搬迁、主题乐园、国际赛道等，这是吉利响应成都东进战略的重大投资项目。
随着世界体育产业的发展，体育竞赛业早已不单单局限在某一地区或国家，开始了全球化扩张的步伐。F1进入中国让国人领略世界顶级赛车运动带来的巨大市场和商业价值，1985年港京拉力赛的举办开创了中国赛车运动先河。
十几年来，中国的赛车运动可谓呈几何爆炸式的增长，在国内呈现出从贵族运动逐步向大众化靠拢的趋势。在中国汽车产销量和汽车保有量均居世界第一的背景下，赛车产业的发展前景广阔；加上政府简政放权、给体育产业不断松绑释放出源源不断的发展活力，赛车产业借助这股东风腾飞指日可待，成为下一个“金矿”的趋势已若隐若现。
面对中国新兴的赛车产业市场，吉利铭泰也确立全面的实施战略和发展目标，积极布局抢占市场份额。“体育目前的市场很热，我们也想参与进来。”铭泰集团总裁王兴贵表示。
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