世界警车大观：忠于民族品牌的韩国

　　世界上有这么一个国家，走在它的街头你几乎很难看到外国品牌的汽车(尤其是非豪华品牌)，我说的不是德国、美国、日本这种老牌汽车工业强国，而是我们东边的邻居韩国。那么韩国的警察是不是也像普通消费者那样只爱民族品牌汽车呢？

　　韩国警察的历史可以追溯到1945年二战刚结束那会儿，当时占领这里35年之久的日本刚刚投降，美国占领军为维护治安成立了警察管理局；1948年驻韩美军将警察权移交韩国政府；1971年韩国将国内警察机构重组为国家警察厅，是为全国最高警务机构，目前该厅隶属于韩国行政安全部。

　　韩国有史可查的第一台警车是朝鲜战争时美军使用过的Willys M38吉普车。这台由Willys MB发展而来的军用越野车结构非常简单，比结构还简单的是涂装——纯白色的车身，只在挡风玻璃下面喷着小小的黑色韩文“??（意为警察）”，因为当时韩国有很多美军，因此这两个韩文之间还很国际化地喷上了“POLICE”字样。

　　到了上世纪60、70年代，韩国除了进口警车外，也开始有了自己的国产警车，当然，这时还不是韩国本土品牌的产品，而是现代集团引进生产的福特Cortina等车型。另外这时的警车涂装不再是简单的刷上白漆，而是采用了黑色车身+白色前门的美式风格。

　　韩国本土车企崛起之后，警车也就逐渐换成了自家品牌，到了80年代，警车涂装也发生了改变——原本的黑色部分被换成了天蓝色。看上去少了一些威严，多了几分亲切。

　　2006年韩国警车再度更换涂装，新涂装采用纯白底色，车身“肩部”有贯通首尾的蓝色拉花，拉花外面还配有金黄色描边。前机盖和车门上都贴有韩国警方的盾形警徽，车身侧面和尾部还写有韩文“??”和英文“POLICE”字样。新涂装看上去更加现代，整体风格和我们此前提到的俄罗斯警车有些相似。

　　韩国采用全国统一的国家警察制度，但也有个例外，就是济州岛，目前济州特别自治道是韩国唯一采用自治警察体制（就是美国那种警察体制）的地区，因此这里的警车涂装也跟韩国其他地区的警车有所差别。

　　韩国警车上的警灯也值得单独说一下，首先，最早的军用吉普车版警车仅在左前翼子板上方有一只小红灯，并没有真正意义上的车顶警灯（因为也没有车顶）。60年代福特警车车顶上安装的是当时主流的圆柱状警灯，警灯前方还会有个喇叭，这就是当时的警笛。

　　80年代，随着警车换装蓝色涂装，警车头顶的警灯也换成了新式的横置警灯，起初这种爆闪灯的两端都是红色，不久之后便紧跟国际潮流换成了左红右蓝。再后来，韩国警车车顶的装备日益增加，其中包括一个位于车顶中间的搜索灯，这种单灯头强光灯可以转动方向，方便警员在夜间执法、巡逻，跟美国警车A柱上的搜索灯有着类似的作用。

　　随着科技的进步，警灯也发生着变化，首先是LED光源的全面引入，这种光源在亮度、寿命和能耗方面都有更好的表现，而且还方便做出各种炫酷的效果，比如带有导向性的顺序点亮效果，另外韩国不少警灯的内部还能用LED灯泡显示出“POLICE”字样。此外，车顶搜索灯也开始大量引入HID光源。

　　最近韩国效仿日本警车采用了一种可以升降的警灯（目的是降低警察下车执法时的二次伤害），不同于日本升降警灯有个巨大的底座，韩国版的升降警灯在收起时和一般警灯无异，展开时不仅升高了警灯，还能露出一个LED显示屏，显示屏两侧还有大大的指示箭头，功能性更强，可谓青出于蓝。

　　2016年，韩国警方引进了一种“智能警用车辆”，警灯前面的搜索灯上面则被集成了“智能多功能摄像头”，它的上面集成了红外摄像头和车牌自动识别系统（AVNI），可以将现场拍到的车牌信息实时上传到控制中心，让后者判断该车牌是否在任何通缉列表里面。

　　众所周知，韩国的电信业发达，在韩国警察厅官网上的一则宣传片里，我们看到了韩国人关于下一代高速移动网络在警车上应用的想象——基于SK电讯的5G移动网络，警车车顶上的全景摄像头可以将其拍到的360°高清影像实时传输给指挥中心，于此同时，车载无人机的使用更可以让警方指挥官以上帝视角掌控全局。

　　巡逻车/隐形战车

　　韩国的报警电话是112，因此这里的人们管街道上最常见的治安巡逻车叫做112巡逻车。长久以来，韩国的警车都是以本土品牌为主，巡逻车自然也不例外。前几年韩国警方引进的巡逻车品牌比较丰富，有现代、起亚、三星等品牌，目前这些车型在街上还偶然能看到。

　　最近几年韩国的巡逻车有被现代包揽的趋势。索纳塔和Avante（国内叫伊兰特、悦动、朗动和领动）是其中的绝对主力。治安巡逻车平时都是两名警员乘坐，为了防止嫌疑人逃跑，后门无法从车内打开，并且前后排之间还设有隔离栅栏。

　　和治安巡逻车相比，交通/高速巡警机关的紧凑型警车较少，他们更喜欢选用索纳塔这样的中型车，另外由于任务不同，因此他们警车的的后排并没有车内不能开门的设置。此前有外媒报道，普通交通巡逻车多采用2.0L自然吸气发动机，而高速巡逻车则会搭载2.0L涡轮增压发动机。

　　基于环保和灵活方面的考虑，韩国警方也曾试点引入过一批小型巡逻车，车型主要是大宇Matiz Creative（也就是雪佛兰斯帕可）。然而由于空间和动力都很有限，这些小型警车并没有受到一线警员的欢迎。

　　路况不佳的农村地区警车也需要选用通过性强的车型，最开始是起亚retona这样的越野车，后来逐渐被SUV取代。前几年最具代表性的车型是外观“骨骼清奇”的双龙爱腾（Actyon）。如今双龙柯兰多、起亚索兰托等车型则逐渐成为了主力。和很多地区一样，最近几年韩国城市地区的SUV警车也变得越来越常见了。

　　走在韩国街头，你还经常能看到个头不小的MPV警车，目前这种车的主力是现代Starex（国内叫H-1辉翼）。现代Starex警车方头方脑，空间不小，因此应用很广泛，其中最具代表性的是刑警用的刑事巡逻车。

　　除了刑事巡逻，现代Starex警车还会被用于法医部门的科学鉴定车，以及交警部门的事故调查车。其中事故调查车的车尾上方往往都配有一个LED显示屏，用于避免道路交通执法过程中的二次事故。

　　韩国有一种叫做警卫巡逻车的警车，它们的作用是在元首出行或外宾来访的礼宾车队中作为护卫。由于任务性质特殊，警卫巡逻车往往是一些比较高级的车型，比如现代劳恩斯。另外，警卫巡逻车中还有一种敞篷车型（部分是进口车），这些车最特别的地方除了没有顶篷外，还在于它们保留了过去黑白两色的警车涂装。

　　为打击危险驾驶，韩国也引入了“隐形战车”，这种警车采用了隐藏于前后风挡和进气格栅中的LED爆闪灯，后风挡内还会有一个下达指令的LED显示屏。另外，车头上还会有高科技的测速和摄像设备，用于执法取证。

　　韩国的“隐形战车”并非完全“隐形”，它们的前机盖和车门上都贴有尺寸不小的警徽磁贴，这么做的目的大概是为了避免被民众误解“钓鱼执法”吧！

　　装甲车/防暴车

　　和其他地方的警方一样，韩国的警用摩托车主要也是供交通执法部门使用的。在车型选择上，警用摩托车就不像警用汽车那样忠于民族品牌了。前些年韩国一直从美国进口哈雷-戴维森FLHTP Electra Glide Police摩托车，从名字我们就能看出，这是哈雷专门的警用版本。

　　2000年以后，宝马的RT系列摩托车也越来越多地进入韩国警方，这种车型是宝马专门推出的警用版摩托车，在全球各地的警察机构中应用非常广泛。除了这些大排量摩托车，韩国警方也有很多在市区巡逻用的小排量摩托车，这种车大多来自KR Motors、大林等韩国本土摩托品牌。

　　韩国最精锐的特警部队驻守在首尔的KNP868，除了这支国家级特警部队，仁川、釜山、光州等地也都有自己的特警队伍。特警要面对的都是最危险的情况，因此韩国也为他们配备了装甲车辆。这些装甲车主要是斗山生产的Barracuda和Shinjeong Development生产的S5轮式装甲车。

　　这两款装甲车实际上都是韩国仿制的产品，它们的原型是德国TM-170装甲车。TM-170由蒂森-亨舍尔（后来被莱茵金属收购）研制，采用了奔驰乌尼莫克越野卡车的底盘和发动机（韩国版大约换成了现代汽车的），全焊接钢板装甲可以抵御轻武器和炮弹破片攻击。韩国的仿制车型不仅装备了国内的特警和军队，还实现了出口创汇，目前印尼、马来西亚、越南等国都进口了这种车型。

　　除了国产的装甲车，韩国特警还有一些来自美国的进口车型。其中的雪佛兰Suburban和福特Excursion等SUV主要用来人员运输，另外还有一种基于福特皮卡或SUV打造的攻坚车，这款车装有一部伸缩云梯，可以用来执行对客机、大巴和低层楼房的突击或救援任务。

　　韩国的历史上发生过很多群体性事件，为此警方也装备了不少防暴车辆，其中水炮车是世界各地警察机构都普遍装备的用于驱散人群的车辆，我们在新闻里也经常能看到国外警方使用它们。警用水炮车跟消防车类似，也是大大的水罐外加一两个遥控水炮。韩国的水炮车可以根据不同需求在水中加入驱散用的催泪剂或标记用的荧光剂。此外，它的车头和车窗都覆盖有密实的防暴网，用来抵御抗议者的石块攻击。

　　发生群体性事件时，警方往往需要限定区域、隔离人群，因此韩国警察还配备了一些车载折叠防暴墙。首先是1999年装备的多功能“盾牌车”，这种车的前脸是一块平平的钢板，车头两侧还有两块可以往前展开的盾墙，看起来就像澳洲的伞蜥。此外，车顶还有小型水炮和大型照明灯，这种车主要用于狭窄街道的拦阻任务。

　　2011年韩国首尔爆发抗议韩国与美国自由贸易协定（FTA）的游行，在游行民众与警察的冲突造成了部分警车受损。据此经验韩国警方引进了专业的折叠防暴墙，这种防暴墙平时折叠在卡车货斗中，展开后可以形成一面宽8.7m、高4.1m的金属幕墙。此外，部分幕墙上还有LED显示屏和摄像头，甚至防暴水炮。

　　此外，韩国还有很多其他类型的警车，比如运输人员的大小巴士、运送物资的卡车、宣传用的广播车、现场照明车、运输马匹的马厩车，甚至还有为执行大型任务的警员专门准备的流动卫生间，篇幅所限，这里就不一一叙述了。

　　总结：

　　韩国的主流警车就为您介绍完了，从中我们不难看出，这里警车的种类非常丰富，专业程度也很高，再加上国内电讯业的发达，韩国警车上还装备（或即将装备）了不少顶尖的高科技配置。当然，除了部分特殊用途的车型，韩国警车确实清一色都是韩国品牌车型，这一点也不令人意外。

　　韩国警车跟您聊完了，不过《警车大观》并没有结束，还有那么多国家和地区的警车可以讲呢，敬请期待吧！如果您对本文有任何意见和建议，除了本文评论区外，也可以在我的编辑博客和微博（@王勐先生）中和我沟通。好了，下期见吧！

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