二月份战斗民族最爱十大SUV车型榜
俄罗斯车市今年二月份销量同比微跌4.1%,售出106658辆车,前两个月共计售出184574辆车,同比下跌4.5%。通常情况在新年过后都是淡季,三月份之后方可逐渐看清车市走向。至于今年俄罗斯车市能否小幅反弹,与其国内经济复苏大小密切相关,但俄罗斯汽车经销商协会预测,今年车市销量同比上涨5%至7%。本文暂且不聊此事,先来看看俄罗斯民众最爱的SUV车型有哪些?
去年俄罗斯车市在大盘下跌之下,SUV细分领域逆势上扬,已经占据40.6%的市场份额,今年一月份延续上涨势头,占据43.04%的市场份额。SUV车型已经延续多年上涨势头,且是连续往上走,而在如此诱人的市场面前,进入俄罗斯车市的中国品牌SUV车型,一直未找到撬开俄罗斯车市的法宝,至始至终都处于一种摸索市场的状态,起起伏伏,销量一直未有真正突破。
国内已经是SUV界一哥的长城哈弗,一众车型在俄罗斯的销量简直不堪入目,H2、H6、H8和H9全部车型相加,去年总销量未超过900辆车,今年一月份注册登记总数仅为99辆车,但已经比去年一月份22辆的上牌量,销售势头大有好转。但与国内的销量相比则有天壤之别。
中国品牌车旗下SUV车型,虽然在俄罗斯连北都未找到,但却不妨碍它们前仆后继地进军俄罗斯车市。而在同等环境下,其它跨国车企在俄罗斯却是另有一番景象,尤其在SUV车型细分领域市场方面,已经出现经典案例,值得我国自主车企好好学习。
去年二月份还未上市的现代Creta(ix25)车型,自打上市之后,一直占据SUV车型销量榜第一位,今年二月份售出4055辆车,以绝对优势再次登上冠军位置。该车在国内市场的表现众所周知,但在俄罗斯车市一炮而红,且持续热销,现象级车型,这就值得我国自主车企深入研究,为何别人家车企就能制造爆款车型,难道在车型品质、工艺和价格方面,远胜我国自主车型吗?唯一搞明白此点,或许中国品牌车在俄罗斯才能找到出路。
雷诺Duster一直都是俄罗斯车市SUV冠军车型,且已经垄断多年,ix25横空而出,将Duster拉下马,且雷诺这款车型的起步价低于Creta,这也是一个值得思考的问题关键点。二月份Duster销量同比大跌22.8%,仅售出3240辆车。
丰田RAV4排在第三位,这款车去年开始在俄罗斯本地组装生产,销量一直都排在前列位置,但二月份同样销量大跌26.5%。
(下图:曾经在莫斯科车展亮相的下一代Niva概念版)
通用—伏尔加合资生产的雪佛兰Niva车型,二月份同比销量下跌7.4%,售出2231辆车。该车早就有传闻将出换代车型,但俄美交恶之后,雪佛兰和欧宝彻底退出俄罗斯车市,仅保留凯迪拉克还在销售,但生产同样转移出俄罗斯,不过合资车型Niva一直照样生产销售,通用在独联体其她国家生产的大宇车型,已经重新换标,通过此举,雪佛兰车型改换新标再次进入俄罗斯车市。
(下列图片显示拉达4X4的越野能力,这款车型经常探险俄罗斯原始丛林)
(上图:当然这是工厂改装版拉达4X4,量产版自行购买对比测试得出结论,远胜我说如何如何)
拉达4X4排在第五位,二月份售出2024辆车,同比下跌24.1%。笔者早前已经发文指出该车已经登陆我国车市,拉达此款SUV车型四十年未换代,虽然看起来老旧,但其强大的越野功能,如果不信,可以自行购买一辆,与我国多如牛毛的自主SUV车型对比测试,结果如何自不必我言。
雷诺另一款小型SUV车型Kaptur排在第六位,二月份售出1838辆,去年二月份还未上市,虽未能像ix25那样大红大紫,但也还算是中规中矩,至少登上前十位榜单。
第七位是日产奇骏,二月份售出1781辆车,同比销量上涨8.2%。该车虽然整体销量未进入前列位置,但去年在莫斯科占据SUV销量榜头名位置,拿下首都SUV榜销量冠军,对于奇骏而言,其品牌知名度将有大大裨益。
大众全新一代途观,刚上市不久,新车型果然有上冲之力,二月份同比销量大涨119.8%,售出1741辆车,排在第八位。同比大涨足见其去年销量之低,途观一直在俄罗斯车市处于中下游水平,大众极力想改变此劣势,此番将全部希望寄托在换代车型之上,但能否成功突围,还有待观察。
日产另一款车型逍客排在第九位,售出1476辆,同比下跌10.1%。逍客同样是新车型,但前有奇骏,始终难以冒头。
第十位是起亚Sportage,新车型就是不同,二月份销量同比大涨94.4%,售出1474辆车。现代起亚在俄罗斯的运作相当成功,双双整体销量都在前列位置。尾随丰田等日系之后,无论是产品品质还是价格策略方面,在俄罗斯都相当有一套。
十多年来中国品牌车众多SUV车型,相继在俄罗斯上市,但一直未找到突破口,始终难以进入主流阵营,差在哪里?问题出在何处?
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