漂亮兼顾实用 高性价比合资小型车推荐
A0车型我们一般称之为小型车，通常以时尚的面目出现在消费者面前，而技术与实用方面往往被忽视。随着时代的进步，小型车不但更加符合年轻人的审美情趣，更在空间、技术以及配置方面都有了全面提升。作为漂亮兼顾实用的类型，我们为大伙挑选了5款合资品牌车型，希望从各方面解读他们的性价比，从而找出最适合你的那一款。
爱唯欧
官方售价：7.39-10.99万元
重点推荐：2014款三厢（两厢） 1.4SE AT 畅悠版(售价：9.39万元）
2014款爱唯欧上市不久，虽然只是改款，但新款车型的外观却经过了较大的修饰，将那些所谓经典的个性元素都统统消除。前脸与新一代雪佛兰家族十分接近，漂亮的中网格栅，整体式灯罩头灯，加上轮毂，外后视镜转向灯以及车尾的改变。无论是三厢还是两厢车型，新爱唯欧都变得有特色，而不再坚持当初的标新立异。
新爱唯欧的内饰变化主要来自两个方面，首先是将粗圹的仪表进行了重新装饰，不但整体感提升，更在样式上符合时代的潮流。当然，新爱唯欧也没有忘记个性，数字化的速度表不但漂亮，更保留了当初机车的个性，只是没有那么张扬。高配和顶配的新爱唯欧车型拥有安吉星系统，通过这个车载网络互联系统，我们可以实现防盗报警、事故求助、语音导航、维护保养咨询等人工服务功能。
空间方面，新爱唯欧保持了2525mm轴距，不但能为180cm体验者提供一拳左右的前排以及四指左右后排头部空间，更拥有一拳左右的腿部空间。空间不但适合代步，也可以满足三口之家的需求。另外两厢车型的后备厢容积为253升，而三厢车型达到458升，所有车型均可以将后排座椅按4/6比例放倒，进一步扩展空间。
新爱唯欧沿用了老款车型的动力系统，1.4L发动机最大功率为76kW，峰值扭矩为131N.m，配备除开顶配之外所有车型上，代步依然是足够的。另外，新爱唯欧还有1.6L发动机作为顶配车型的配备，拥有EcotecDVVT技术，最大功率为89kW,峰值扭矩155N.m，传动部分为6速手自一体变速箱，这与科鲁兹保持了一致的动力和传动匹配。
而1.4L车型则拥有5速手动和6速手自一体变速箱作为传动系统选择，从实际体验来看，爱唯欧1.4L加6速手自一体变速箱是完全满足需要的。
尽管新爱唯欧延续采用了麦弗逊与扭力梁这样的前后悬挂系统，但经过精心调校，悬挂对于常见路面的颠簸处理很到位，底盘整体给人比较扎实稳健的感觉，这让人想到了美系车型一贯的驾驶特色。
推荐理由：三厢 1.4SE AT 畅悠版和两厢 1.4SE AT 畅悠版属于新爱唯欧车型中的次顶配，不但拥有驾驶席、副驾驶席、前排侧安全气囊，舒适部分像多功能方向盘、铝合金轮毂、遥控钥匙、倒车雷达、大灯高度可调、安吉星系统都有体现，从9万元出头的售价来看，漂亮个性的外观与内饰，加上合理的空间还有6速手自一体变速箱的平顺与舒适优势，再加上常见的安全和舒适功能尚属齐全，因而作为美系高性价比小型车选择还是很不错的。
YARiS L致炫
官方售价：6.88-10.88万元
重点推荐：2014款 1.5G 手动炫动版/2014款 1.5G 自动炫动版 (售价：8.58万元/9.39万元）
致炫的外观十分抢眼，车头和车尾均拥有抢眼的梯形轮廓，一改往日雅力士过于圆润中庸的风格。因此，我们相信较具特点的外观设计相信会比较迎合国内年轻消费者的口味，最少小车就如同年轻人的个性展示，过于中规中矩的造型并不受这个时代欢迎。
致炫全新的中控台设计显得颇具层次感，同时车内通过线条的勾勒及银色装饰的搭配，加强了时尚气息。尽管内饰依然是以硬质塑料为主，但丰田巧妙运用皮革纹路加双缝线打造了一个精致不失为档次的感受。三圆筒仪表具备十足的时尚感，最少比雅力士的中置仪表更令人容易接受。致炫别出心裁的将娱乐面板布置在中控空调出风口上方，尽管有些另类，但操作无疑更便利了。
致炫轴距2550mm，作为两厢小车型而言，这是一个不错的指标。180cm体验者进入车内，空间感受不错，前排拥有近三指余地，后排则提供了约三指的头部空间，加上腿部距离拥有一拳半，作为小型车来说应该不会有太多挑剔的声音。不仅仅如此，致炫后排中间地板相当平整，且中间的座椅配备了头枕和三点式安全带，无论是满载舒适性还是人性化方面都很让人满意。正常状态下，致炫提供了一个326升行李厢容积，足可以满足日常用车需要。进一步放倒后排座椅，载物空间可以很打幅度增加。
致炫动力系统采用了最新的NR系列发动机，不但提高了压缩比，更进一步对结构进行轻量化设计。其中，1.3L发动机最大功率73kW，峰值扭矩123N.m，1.5L发动机最大功率79kW，峰值扭矩140N·m。
从代步角度而言，不经常满载的话，1.3L车型足够，而如果对动力由更高要求，1.5L车型会更适合。与这两款车型匹配的传动系统有5速手动和4速变速箱，尽管4速自动变速箱在这个时代已经技术落后，但经过精心匹配，日常用车与油耗经济性都比较令人满意。
致炫拥有麦弗逊加后扭力梁的常见小型车悬挂结构，但通过强化设计，相比雅力士时代，致炫的底盘稳健还是有所加强，高速过弯时可以有效抑制车身的侧倾，经过较大起伏的路面时车身也没有多余的晃动。当然，致炫也不是什么运动车，悬挂虽然调节变硬，但还是缺乏足够的韧性。
推荐理由：1.5G 手动炫动版和1.5G 自动炫动版属于致炫高配版本，不但拥有充沛的1.5L排量，更比1.3L车型多出了前排侧安全气囊、发动机电子防盗、铝合金轮毂、单碟CD，外接音源、遮阳板化妆镜等实用功能，尽管售价抬升了1.1万元，但换来了发动机排量、安全以及舒适配置提升，依然是比较划算的。
飞度
官方售价：7.38-11.98万元
重点推荐： 2014款 1.5L EX CVT精英型 (售价：9.88万元）
新飞度依然保持了以往飞度的造型特色，但这只是车身侧面轮廓的相似而已，实际上车头与车尾已经全面更新，相比上一代车型，已经取消了大部分圆润的设计，变得更加硬朗阳刚。事实上，变化不仅仅如此，新飞度采用了新的车身建造方法，不再是上下两部分构成，而是内骨架与外板结合构造，不但增加了牢固性，更减轻了车重。
新飞度内饰进步更加让人满意，不但保持了以往的精致做工，更采用了人性化的不对称中控台设计，体现了小型车以驾驶者为中心的思路。新飞度仪表盘同样采用了新的样式，高配车型的蓝色背景光更加抢眼，而低配车型仪表样式则没有这么漂亮。另外，新飞度引入了智能互联屏系统，可以与智能手机相连，利用镜像功能让中控台彩色屏幕具备显示和操作手机的APP软件功能。
新飞度轴距从以往2500mm提升到了2530mm，在空间方面保持了以往优秀的设计。180cm男性体验者进入车内，前排拥有一拳的头部空间，后排则拥有四指左右头部空间，而腿部达到两拳，这对于一款尺寸有限的小型车来说，已经十分优秀。另外，新飞度后排中间地板也比较平整，中间乘客舒适性更佳，但中间座椅没有布置头枕，多少有些遗憾。
新飞度还提供一个空间不错的行李厢，并能通过放倒后排增加更多载物空间。需要指出的是，只有CVT精英型及顶配才拥有按比例放倒后排座椅，而且可以完全形成一个平面。
新飞度全系配备了新1.5L发动机，不但具备本田招牌式i-VTEC技术，更拥有缸内直喷技术，最大功率可达96kW/6600rpm，峰值扭矩达到155N.m/4600rpm，动力指标在同排量非增压车型中算得上充沛。除开入门款匹配了5速手动之外，大部分车型都配备了CVT无级变速箱，不但更为平顺舒适，油耗也相当的经济。新飞度的底盘也进行了优化，悬挂部分尽管没有实质变化，但更加硬朗，车身支撑以及操控进一步增强。
推荐理由：作为高配，1.5L EX CVT精英型在动力、变速箱以及空间方面并无更多建树，但其拥有漂亮的仪表和按比例放倒后排座椅功能，不但漂亮实用，更在配置方面增加了前排侧气囊、无钥匙进入以及启动、电动天窗，因而性价比相比中配和低配车型更加突出。
嘉年华
官方售价：7.99-12.29万元
重点推荐：2013款两厢 1.5L 自动时尚型 (售价：9.89万元）
现款嘉年华作为中期改款，整体轮廓并未发生根本性变化，但拥有一张“阿斯顿.马丁”前脸的设计不但犀利，更让人对其运动性能寄予更高的期望。与车头一样，嘉年华的车尾也颇为时尚动感，充满了十足的年轻张力。和以上介绍的两厢嘉年华相比，三厢嘉年华无论是视觉还是运动表现都不及两厢车型，一般情况下，我们并不推荐三厢版本。
现款嘉年华并未对内饰进行大的改动，不规则双炮筒仪表加上手机按键式样的中控面板尽管出自数年前的设计，但即便搁现在看来也挺时髦的。相对中年成熟消费群体而言，嘉年华的中控按键排列过于紧密操作略显复杂，但对于年轻人群而言倒是挺符合他们的诉求。
作为运动小车，尽管嘉年华拥有2495mm轴距，但空间依然不是它的强项。180体验者在前排拥有不到二指头部空间，而后排更只剩下一指头部余地以及大约三指的腿部距离。不仅如此，嘉年华后排中间地板凸起也比较明显，对于中间乘客肯定腿部舒适性影响较大。嘉年华行李厢容积为270升，在同级中表现一般。虽然嘉年华后排座椅能按4/6比例放倒，但不能完全放平，实用表现无疑受到影响。
嘉年华发动机经过优化，只剩下1.5L自然吸气和1.0T涡轮增压动力，其中1.5L车型最大功率81kW,峰值扭矩140N.m，性能基本上与爱唯欧、致炫持平，逊色于飞度。1.0T涡轮增压车型，最大功率92kW,1400-4500转速可以释放170N.m峰值扭矩，性能基本与1.8L自然吸气持平。让人高兴的是，嘉年华除开5速手动变速箱之外，自动挡均配备了福特提供的6速双离合变速箱，无论是平顺还是响应效果都处于这个级别的前列。
动力部分并不是嘉年华作为运动小车最大优点，其不但拥有紧凑扎实的底盘，更在转向手感回馈、指向性方面保持优秀品质，这更能激情年轻人的驾驶欲望。
推荐理由：1.5L 自动时尚型和两厢 1.5L 自动品尚型作为嘉年华中配车型，最大优势就是安全方面相比低配进一步加强，不但多出了前排侧安全气囊，更拥有ESC车身稳定系统。而舒适方面，我们推荐的两款嘉年华车型并无更多优势，唯一值得提及的是1.5L 自动品尚型多出了电动天窗，但售价也因此抬升了5000元。另外，嘉年华车型目前优惠幅度较大，甚至不少地区都达到了1.5万元左右让利，因此全系性价比整体上升一个台阶。
起亚K2
官方售价：7.29-10.99万元
重点推荐：2012款两厢（三厢）1.4L AT 炫酷纪念版(售价：8.79万元/9.29万元）
K2拥有的虎啸式的前脸让人印象深刻，特别是L型雾灯堪称国产起亚车型中醒目的标志。事实上，起亚K2比同平台现代瑞纳更加流线动感，更重要的是，它无论是两厢还是三厢车型都很耐看，并不会出现某些拥有两厢和三厢集合的小车型一样会严重的偏科。
与外观不同，起亚K2内饰设计强调简洁实用，但这种风格并不是常规意义上理解的那种保守或中庸。镂空三辐条方向盘以及三炮筒仪表，这些都能给年轻时尚氛围加分。设计师更巧妙利用中控线条，为整个内饰带来了立体效果。
空间方面，起亚K2拥有的2570mm轴距指标甚至与不少紧凑车型持平。除开对于前后腿部以及头部有足够的空间表现之外，起亚K2后排几乎全平地板是一个优势，中间乘客对此应该十分满意。另外，起亚K2无论是两厢还是三厢，都提供了实用的行李厢空间表现，谈不上特别宽敞，但足够日常需要。
起亚K2拥有1.4L和1.6L动力排量划分，其中主力的1.4L车型最大功率78.7kW，峰值扭矩135N.m；1.6L车型最大功率90.4kW，峰值扭矩155N.m。传动部分，1.4L拥有5速手动和4速自动变速箱可选，而1.6车型仅配备4速自动变速箱。
从现在技术角度而言，4速自动变速箱已经落后了。今天推荐的车型中，也就致炫才采用4速自动变速箱，其他车型都采用了更先进的自动变速箱。但从代步角度而言，起亚K2的自动挡无论是加速平顺以及油耗经济性都还能被不少人接受。
底盘方面，尽管起亚K2采用的是扭力梁式的后悬挂，但是调教比较偏舒适，不会像运动型车那么硬朗难受，这能满足大多数人的驾乘需求。
推荐理由：作为起亚K2意向消费群体而言，他们看中的性价比除开超过1万元以上的优惠外，还有两厢 1.4L AT 炫酷纪念版和三厢 1.4L AT TOP纪念版在配置上拥有电动天窗，加上双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达等实用的功能。需要指出的是，三厢 1.4L AT TOP纪念版尽管比两厢 1.4L AT 炫酷纪念版定价高出5000元，但多出了后轮碟刹系统、座椅高低调节、行车电脑，因此同样拥有让人满意的购车性价比。
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